Navigation en manche

Et la route ?
N'as tu pas la possibilité de le mettre sur une remorque routière ?

c'est fait pour
c'est une longue nav sans de grosse difficultés, ne pas se priver de ces petites aventures...
passer au large des baies... : canche, authie et somme, les bancs de sables vont loin et leurs mouvements ne sont pas a jour sur les cartes (3 miles suffisent)ces baies sont magnifiques, si dériveur le port d'étaples est accessible, ainsi que la pointe du Hourdel qui permet de sortir + vite (st valérie est trop encaissé mais magnifique aussi)

du courant portant et du vent de préférence portant
jamais vu , meme dans mes reves les plus fous !

de la frontière belge au cap de la hague ,le contraire , à chaque fois !!!

L'idéal serait....
plusieurs jours de NE!

Il faut sortir de Calais à la renverse de PM (qui ne coïncide pas avec l'heure de PM of course!) et longer la rive sud du chenal. Jusqu'à Boulogne, donc, pas de problème particulier sinon quelques passages un peu bosselés entre Calais et le Gris Nez, mais ce n'est jamais long.

Le gros morceau est Boulogne Dieppe car tu passeras devant des ports sans eau (jusant), soit 53 milles.
Le Tréport pourrait être une escale si tu y passes à une heure où il est accessible, mais le bassin est envasé et il faut caler moins de 1m pour pouvoir entrer!

Dieppe Fécamp se fait en une marée (route directe). Si le vent est de secteur est et un peu trop fort, tu peux raser la côte, jusqu'au SSW. Si tu te fais prendre par le courant, tu trouveras un contre courant au ras de la côte à environ 1,5 mille avant le Cap Fagnet. Bien arrondir le musoir est de Fécamp, éviter absolument par vent fort de secteur W au jusant et surtout à proximité de la BM, barre dangereuse. Dans l'entrée de Fécamp, le courant est traversier, le courant de flot peut t'envoyer dans le Trou au Chien, juste sous le cap Fagnet, danger. Le courant de jusant sur la plage! Donc attention à l'alignement!

Fécamp Le Havre, soit 25 milles ne pose pas de problème, sauf du clapot éventuellement devant Antifer.
Descendre en fin d'après midi dans la lumière dorée est un vrai régal pour les yeux.

D'une manière générale, bien s'assurer des heures de renverse et partir un peu avant pour s'assurer de la marge, en refoulant éventuellement une fin de courant.

Bravo écumeur
Tu connais bien l'coin!!! Tu portes bien ton nom!!!
En effet, l'entrée de Fécamp est parfois délicate car courant de flot assez fort!
Et d'accord avec toi aussi, la descente en fin de journée (d'été) vers le Havre, en rasant les caillous le long de la côte et surtout devant Etretat, un vrai régal...
St Valéry en Caux (avant Fécamp) vaut aussi le détour...

St Valéry...
dans le sens Dieppe/Fécamp ne permet pas l'arrêt faute d'eau dans ce sens!