Naviguer dans le froid

sous vêtements de course à pied (décathlon)
chaussettes chaudes
une bonne polaire ou un pull en laine
bottes étanches
salopette et veste de quart
pour les mains gants de soie sous les gants de manœuvre, même mouillés ils conservent un peu de chaleur
et un bonnet !

Pantalon de quart, veste de quart trop grande pour mettre plusieurs pulls, bottes spéciales bateau trop grandes pour mettre deux paires de chaussettes, gants trop grands pour mettre des sous-gants en polaire.

Avec ça je tiens zéro sous la pluie avec du près 15-25 noeuds.

Oui c'est sûr :-D Beaucoup plus simple quand on a le bateau adapté !

Je n'ai pas de timonerie mais une capote.... J'ai une veste Musto HPX et j'en suis hyper déçue! Qd il pleut bcp, elle n'est pas étanche...
J'ai tjrs froid et pourtant j'empile!! Pour les gants, je vais essayer les gants de soie sous mes gants de ski..
Merci!

Moi aussi, j'ai une veste Musto HPX. Elle résiste beaucoup mieux à la pluie quand je la lave (environ 1 fois par an) puis que je lui fais un traitement déperlant.

'combi de ski........" combinaison de plongé, rien de mieux pour naviguer dans le froid humide.

juste une précision je parlais de la partie intérieur en polaire de combi de ski. C'est agréable et c'est chaud. Bien sur une combi de plongée c'est vachement bien et surtout on y est drôlement à l'aise ! surtout pour l'envie de pisser.
Gilles

veste de quart, salopette de quart avec dessous pantalon polaire et encore dessous vetement type course a pied. pour le haut, pull col roulé, polaire. pour les mains une paire de gants en soie tres fin et par dessus des gants de moto. Pour les pieds, une paire de dubarry cuir goretex, imparrable :)

C'est d'abord le vent qu'il faut combattre. Rien de tel qu'un 'dodger' ( peut-être appelez vous cela une 'capote'). Une veste Mustang avec capuchon - genre d'anorak dont l'isolant est un matériau qui assure la flottabilité ( approuvé par le gouvernement comme veste de flottaison) et enfin, si c'est vraiment froid et humide, des gants de laine par dessus lesquels on enfile de gros gants de pêcheur ( caoutchouc).

Personne ne met de bonnet?

Et moi aussi.......rouge! :scie:

@tango 11: non, ce n'est pas un dodger mais bien une capote...

Je crois que je vais essayer les sous couches en soie. La combi de plongee est une bonne idée aussi.
Je ne veux pas rester à l'intérieur, surtout pour une traversée de la Manche, avec tout le traffic, mieux vaut être dehors!

@tous: merci pour vos contirbutions! :))

La doublure d'une veste de moto m'aide grandement lorsqu'il fait vraiment froid. Dans les situations extrêmes, j'ai aussi un cache cou en néoprène (toujours de moto) qui protège vraiment bien du froid le cou et le bas du visage.

voir cette photo (à gauche) en 2008, déjà bien couvert :

Compte tenu de cette expérience, maintenant

tête
Chapeau, casquette ou bonnet en polaire selon le froid
écharpe polaire
sur-lunettes pour protéger les yeux (vent et soleil)

buste
sous-vêtement techniques (1 voire2)
polaire fine
polaire épaisse
veste Henry Lloyds en Goretex

main
gants fins en soie ou fibre technique équivalente
moufles "imperméables" avec garnissage genre peau de mouton

jambes
caleçon polaire
salopette Musto "breathable"

pieds
chausettes fines Odlo
chausettes en laine et soie Intersport
(si très froid chaussettes épaisses en laine)
bottes MPX Musto cuir et Goretex ou Botalo tout cuir
Bottes 2 ou 3 pointures de plus!

Sur la photo de droite, il faisait beaucoup moins froid.

Pour les gants, je les mets sous des gants d'écailler (étanche, large et tissé en intérieur ), je trouve cela assez efficace.
J'utilise une cagoule de moto sous la capuche
et une visière de protection pour la pluie "cinglante" et grêle, comme c'est assez loin du visage, il n'y a pas de buée

comme ça

Le bateau était gelé le matin au moment du départ.
On n'a pas eu froid, mais les embruns étaient très limités.

Dès qu'on commence à recevoir des paquets de mer, ça devient plus compliqué et moins agréable.

C'est bien de jouer bibemdum à gros col montant. Avec la brassiere gonflable autour du cou, étranglement assuré au gonflage. Ainsi l'eau ne rentreras pas dans les poumons.
Perso j'essaierais un tir au sec.....ou je prendrai un gilets xxxxxL à l'ancienne.
Gaffe jamais de systeme gonflable en dessous d'un impermeable.

protéger les extrémités, la tête avec bonnet ou cagoule évite des déperditions importantes. la moufle me plait bien, efficace, s'enlève et se remet facilement.
ne pas oublier les bottes avec 1 pointure de plus pour éviter le pont thermique et permettre de les quitter vite si passage à l'eau
se protéger de l'eau de mer mais éviter la transpiration et condensation.
pour ça les tenues respirante sont conseillée. évitez les sur épaisseurs.
portez à meme la peau les sous vêtements respirants et par dessus la polaire.
pensez à la manœuvre que vous ne manquerez pas de faire et qui vous mettra en nage!! le pire ennemi je pense c'est la transpiration qui nécessite douche bien chaude et changement complet de tenue pour s'en remettre.

C'est bien la TPS?

NB. C'est purement esthétique. Mais, ce bleu et rouge c'est une horreur :non:

trois paires de gants: une seche type alpinisme hivernal, une "semi humide" pour les mnaouvres type cascade de glace, une humide pour les manoeuvre tres moulllées = gants de plongé.
on change de gant de facon a avoir toujours la paire seche seche.
plusieurs bonnets sur le meme principe
le reste equipement de montagne hivernale + veste de quart chaude avec flotabilité qui tient tres chaud.
avoir un cire de rechange pour toujours pourvoir etre sec.
avoir un chauffage meme sommaire pour fare secher.

J'ai horreur de naviguer l'hiver ! Mais je l'ai fait ! Souvenir de la glace d'embruns qui s'épaissit sur le pont, de voiles gelée craquantes au virement de bord, d'écoutes qui restent gelées en tire bouchon sur les winchs, de visibilité nulle par chute de neige. J'cause pas de ce que vous savez, les doigts , les orteils, le nez, les oreilles... J'aime pô le froid.

ha , ben je dois etre un equipage costaud....pourquoi tu est triste...naviguer dans le froid ou dans le chaud on s'en fout, c'est naviguer , l'extase quelques soient les condition...si on n'avait que ca comme empêchement !!! :goodbye:

Pour ton problème, je ne crois pas qu'une protection +++ puisse t'apporter un véritable réconfort.
Par contre, le système des chauffe-mains serait peut-être une solution:
www.decathlon.fr[...]68.html

Exactement le même problème pour moi. Il m'est arrivé de tenir la barre des heures sans circulation de sang dans les doigts de main et de pied... A la longue, c'est très douloureux et extrêmement pénible.

J'arrive à m'en protéger tant bien que mal avec quelques trucs.

• Gants et bottes très épais, enfermant un maximum d'air dans leur épaisseur, donc d'isolant.
• Gants et bottes également beaucoup trop grands, pour avoir la place de mettre plusieurs épaisseurs en plus (deux paires de grosses chaussettes et sous-gants en polaire) sans comprimer pieds et mains.
• Toujours surestimer le froid et sortir du carré protégé au maximum car, comme tu le sais sans doute, une fois que le sang s'est retiré des extrémités, c'est très long pour le faire revenir. Enlever des épaisseurs quand on a trop chaud, en revanche c'est facile.
• Si j'ai un équipier à bord, dès que la circulation commence à s'arrêter, je descends dans le carré, Webasto à fond et pieds et mains collés aux bouches de sortie du chauffage.

Il faut observer la nature : comme les phoques une bonne couche de graisse !

je me demerde aussi pour avoir "trop chaud" en esperant que le sang "chaud" circulant dans les extremité fasse croire au corps qu'il fait reellement chaud...cela implique souvent de vouloir se devetir un peu, ce que je ne fais pas sans controler que les doigts restent chauds

Hormis tous les conseils cités plus haut,
les chaussettes Ventoux Polaire Guy Cotten (sur des chaussettes de laine) dans des bottes de bateau gore-tex 1 pointure trop grande, grand confort et bien au chaud (je suis pourtant particulièrement frileuse)

@gilespetrel pour le Raynaud essayez l' Adalate ,chelateur du calcium. mais avant faites une capillaroscopie en hopital : elle montre bien la deformation des globules qui ne passent plus dans les chti'vaisseaux : d'où la blancheur froide des doigts.
attention traitement sur prescription car peut être hypotenseur!.
Pardon donc pour ce ton docte.
Pascal