Navionics et Garmin La guerre continue, Navionics et Raymarine alliance parfaite

Si les cartes Navionics ne sont pas parfaites il y a aussi des points noirs sur le fonctionnement des Garmin. Comme je l'ai écrit dans un autre fil quand on voit qu'en Corse par exemple le nom des rivières apparaît sur les cartes et non les ports et qu'il faut zoomer à mort pour les faire apparaître; même Ajaccio.
Les utilisateurs de cartes Garmin pourront peut-être nous en dire plus.

Pittman Innovation awards for 2016:

Navionics autorouting.

Beaucoup de changement depuis la version 1 de cette option en 2013 qui passait à travers la presqu'ile de guérande en allant de Piriac à Pornichet et incapable de passer entre les bouèes. Il y a encore beaucoup à faire pour atteindre le top et diminuer les critiques des anciens. Cela restera une aide à la planification d'un trajet bien sûr.

Source:
www.sailmagazine.com[...]awards/

Bonjour,

merci pour le mot 'concorde'

Quand tu es sur une route et que tu as le module navigation, le compteur en haut à droite, c'est la distance et le cap pour le prochain Way point, celui en bas à droite c'est la même chose pour la destination finale.

On ne peut pas paramétré le contenu de ces compteurs.

Lien vers la documentation en français. C'est une aide et il faut utiliser la fonction recherche pour essayer de trouver ce qu'on cherche.
navionics.force.com[...]A9cran/

Euh ... C'est quoi l'autorouting et ça sert à quoi ? ( pour ma culture)

Bonsoir,
tout à fait d'accord avec toi. Cette carto 'sonar chart' avec les sondes des autres ou 'sonar chart live' avec mes sondes ne nous concerne pas trop.
J'ai juste quelques sondes précises de quelques un de mes coins de mouillages qui sont faiblement cartographieès ou pour remplacer les cartes de détails supprimées par le SHOM et donc aussi peu précises chez Navionics. Comme la 5418 qui n'existe plus, remplacée par la 7135 qui englobe la zone de la 5418 mais sans ses détails et cartouches. C'est un peu comme mes cartes en papiers avec mes notes au crayon pour ajouter des alignements des petits cailloux etc ...
Les Sonarchart complètes sont plus pour les plongeurs, pêcheurs de lieu jaune qui se trouve le long des tombants et autres chasseurs de poissons.

Pour l'Autorouting, il faut beaucoup le pratiquer pour connaitre ses limites. Le fait de pouvoir déplacer les points qu'il a décidé pour la route, de pouvoir en inclure d'autres pour imposer des points de passage permet au navigateur de garder son esprit critique.
Un autre usage est aussi la possibilité de vérifier une route qu'on a fait à la main ou que des outils de routages ont calculé à partir des fichiers des vents et vagues. En effet une route faite à grande échelle risque de ne pas voir des petits écueils ou passes obligatoires. L'autorouting ayant accès à tous les niveaux de zoom pourra infléchir la route pour éviter ces dangers et/ou vous indiquer que cette partie de route est dans une zone dangereuse, en zoomant au maxi vous pourrez vérifier si ces dangers vous concernent ou pas.
Dans mes voitures j'utilise l'autorouting de mes GPS, mais je n'béit pas toujours et impose d'autres routes que je connais mieux que lui. Si je me perds en étant trop sur de moi et que je persiste dans mes erreurs, il m'amène toujours au bon endroit.
Chacun est libre d'utiliser ou pas des fonctionnalités de ses outils, mais il doit absolument en connaitre les limites et les erreurs les plus classiques