Navman 3100 multi et wind 3150

Si vous etes interesse, je peux vous communiquer les coordonnees de la personne qui a realise la video et qui doit m'envoyer le connecteur pour mon afficheur....

Bonjour Jech,

Pourrais tu m'envoyer les coordonnées du gars que je lui commande les connecteurs ?

Merci

Bonjour, voici,les coordonnées: "tom@atomic4.com" il ne parle que anglais, par contre il traite la commande trés rapidement.
Bonne réparation....

J'ai le même pb sur mon multi et je vois que c'est bien le connecteur qui flanche. Peux-tu me dire comment tu as rédigé ta commande chez tom@...afin que je reçoive bien ce qu'il faut. Ca t'a couté combien? Merci. Jipi

Bonsoir à tous, alors pour la commande j'ai,payé 53$ par Paypal et reçu le connecteur 3 jours aprés par FedEx.
Il faut juste contacter Tom Stevens et lui dire de que afficheur il s'agit car suivant les modeles les,connecteurs n'ont pas la même longueur.
Le package est trés complet: connecteur, tube de résine silicone et fiche explicative (en anglais) pour la légère découpe àeffectuer sur le support plastique de l'écran LCD....
Pour MIC les symptômes étaient un affichage plus qu'aléatoire (chiffres tronqués ou manquants) et la,piéce à remplacer est la nappe qui fait la connexion entre le circuit imprimé et le LCD.
Je suis à votre disposition si vous souhaitez d'autres informations....
Bonne réparation....

Un grand merci Jech. A bientôt pour le CR mais pas tout de suite.

Merci pour l'info, j'hésite quand même à faire la démarche pour mon afficheur wind 3150 (l'aiguille de direction du vent marche mais pas l'afficheur du speedo) car Navman c'est vraiment de la daube... Pour ma part j'ai remplacé le multi par du Advansea il y a 2 ans, aucun pb à ce jour. Les 2 appareils Navman étaient tombés en panne au bout de 2 ans environ...
GG

bonjour,
savez vous si le le fil "orange" bus est compatible avec le orange navbus du wind 3100S car moi aussi j'ai acheté un advanSea multi S400 pour remplacer mon multi navmaman 3100
merci jean-claude

Bonjour,

Merci Jech pour ces infos, c'est exactement mon pb. La réparation est elle compliquée ? S'agissant du pilote (qui fonctionne tjs mais sans affichage) je ne voudrais pas me louper.
C'est vrai que cette serie n'a rien valu. Mon loch est tombé en panne la première année, mais là c'était moins grave, ce n'est pas le même budget.

Bonjour,

J'ai reçu le devis de Tom ~50€. Je vais commander et me lancer, je vous tiens au courant. Vu la vidéo, ça n'a pas l'air bien difficile.
J'avais bien vu que c'était un pb d'humidité, j'avais mis du silicagel et refait le joint, mais le mal était fait. L'afficheur du pilote a quand même tenu 6 ans!

Merci pour votre aide

Bonsoir,

J'ai vu ça dans la vidéo. Je vous tiendrais au courant mais le réparation n'est pas pour tout de suite. Je dois aussi monter une centrale de navigation (loch/speedo/anemo/gps..) et je ferais tout en même temps. Dans un autre domaine, je vais aussi remplacer mon enrouleur, donc pas mal de boulot cet hiver.

La réparation a été effectuée mais ça n'a pas marché. Sur l'écran du G Pilot, le connecteur fait toute la longueur et je pense que l'ensemble est trop flexible pour assurer une pression régulière du "Zebra" sur toute la longueur
C'est même pire qu'avant!
Heureusement le pilote fonctionne tjrs mais qu'avec une partie de l'affichage

Je vais essayer, je ne risque plus grand chose. Le problème c'est que le Zebra fait toute la longueur de l'écran, j'ai même été obligé de limer partiellement les deux clips aux extrémités pour qu'il soir en contact avec tout le circuit imprimé
Par contre, Tom hyper réactif, j'ai commandé le vendredi sans l'option express, le lundi je l'avais dans la boite!
Il me semble que dans la doc en anglais ils ne conseillent pas les produits "contact" peut être ai je mal traduit ? Je vais essayer

Hello SES_BENDER,

Pas de pb d'affichage. Les instruments sont bien protégés, capots plus housse sur la console, temps sec en Méd.

J'ai eu 2 fois des pb de fiabilité, mas pas liés à l'affichage.

• Il y a 3 ans, aiguille un peu fofolle qui indique n'importe quoi comme direction du vent et oscillait rapidement
  Changement de l'aerien (cher !) et tout est rentré dans l'ordre. La prise de l'aérien embase-tige avait pris l'eau, corrosion, faux contact de l'eau qui se baladais dans les contact.

• Il y a 2 mois. Vitesse tres tres sous estimée: 1 à 3 kts pour 12 kts rééls.
  S'est rétabli tout seul après quelques jours.
  Vérif de l'aérien et de toutes les connexions. RAS, c'est un mystère.

Ma prochaine girouette sera une à ultrasons, sans pièce mobiles et en NMEA2000.

Amicalement.
FX

Essaie de mettre le retroéclairage sur 4 jusqu'à ce que les données reviennent . Souvent ça permet de sécher un peu l'intérieur

pour ma part

superchallenger-mk3.blogspot.fr[...]fichage

Bonjour,
J'ai pour ma part remplacé le multi par du Advansea, je vais en faire de même pour le WIND 3150 car les aériens sont à priori en tous points compatibles. Ne changer que le boîtier ne coute (quand même...) que 250 € mais à ce prix je préfère repartir sur des bases solides. Quelqu’un a -il eu l'expérience de cette compatibilité afficheur/aérien et me le confirmer ?
Merci

merci pour cette info,
Effectivement je crois que je suis bon pour tout changer...

S'il y en a qui débarquent leur matériel HS je serais intéressé pour récupérer une paire de joints d'étanchéité de boitier (les joints bleu), les miens sont en triste état...

bonjour, je peux vous avoir ce type de connecteur pour pas trop cher (environ 10€ la pièce) faut juste m'indiquer les dimensions exact pour le connecteur.
j'ai vu sur votre post les dimensions : (longueur 82 mm, hauteur 9mm, largeur 4mm)
si elles sont bonnes, je peux les commander et les avoir en 2 semaines. pas frais de douane et frais de port a 1€.
bonne journée

mp

Bonjour up quelqu’un a trouvé une référence pour ces connecteur