norvege

norvege
merci d avance
vincent

Apparemment
Rien n'a vraiment changer depuis 1990 quand je suis rester en scandinavie;
effectivement, les WE il vaut mieux faire un tour et revenir dans les villes la semaine;
Tout le monde parle anglais ( et cela m'arrange car le Norvégien ,tout comme le Suédois et le Finnoi : je comprends RIEN ! )
pour les repas j'allais régulièrement dans des "Kébab ": seul lieux ,a l'époque , où l'on pouvait parler Français: utile si l'on recherche des renseignements précis et de plus tarifs plutot bon pour le pays.
pour info , toujours a l'époque les films au cinémas était presque tous en VO donc un petit film dans la langue de Molière quand il y a tempête...
La vie est effectivement trés chère, mais c'est compensé par un sens de l'hospitalité vraiment sympa,
les marins: ils sont rudes, fiers et sympa et le paysage est grandiose n'oublie pas les photos...
"OY" pour dire bonjours et eventuellement salut
" tak" pour dire merci en Suede
" tak so muket " merci beaucoup

bons vents

Je ne connais pas
la Norvège continentale, mais j'ai passé plus de trois ans dans le coin. Mi-novembre est très tard en saison, les coups de vents et tempêtes sont fréquents. La meilleure période est mai à juillet.
Notons aussi que la côte danoise est très mauvaise, et ne convient absolument pas au cabotage.

Pour aller en Norvège, les Sailing Directions norvégiennes, conseillent de faire la route au large (donc nav de nuit!) ou, pour le cabotage, suivre les côtes écossaises jusqu'aux Shetland et traverser vers la Norvège, (180 milles).

Si j'étais toi, je prévoirais du cabotage pour arriver en août ou au plus tard en septembre (en suivant bien la météo) en Norvège, je m'éclaterais avec les orques, mais en aucun cas ne prévoirais un retour commençant mi-novembre.

Je reviendrais vers la Normandie au printemps suivant.

De plus, le Sud de la Norvège est vraiment un sale coin en hiver, plus mauvais que les Shetland parce que le Kattegat et Skaggerat est pile sur le chemin des dépressions.

Il y a toujours moyen de naviguer, même en hiver, un jour par-ci, un jour par là. Mais prévoir une longue nav ... En novembre et décembre, le temps peut être très mauvais pendant plusieurs semaines non-stop.

C'est très beau par là-bas, mais la prudence est de mise.

Bon voyage.

Par les
canaux, c'est une solution, en effet.

Peu de marnage ne veut pas dire peu de courant, loin de là. Peu de marnage veut dire que l'eau n'entre pas dans un cul-de-sac, elle ne fait que passer, mais elle peut passer vite!

Pour la doc, il en existe beaucoup, en français aucune idée, j'ai jamais cherché, mais en anglais pas de problème : cruising guide et autres sailing directions. Je te donnerai les références peut-être ce soir.

C'est un peuple de marins, si tu n'as pas peur de l'anglais, tu vas trouver tout ce que tu veux.

Michel

Voici
deux guides qui peuvent beaucoup t'aider :

www.onpassage.com[...]way.htm

www.norwegiancruisingguide.com[...]/

Hope it helps

Michel

Norvege
J'ai ete en Norvege en navigation cotiere, cad en passant par le canal de Kiel, Danemark et Suede. Ce fut vraiment tres long. Tout le mois de juin pour y arriver. Et demi tour a Bergen, avec un petit regret de ne pas avoir eu le temps d'aller plus haut.
Tout est effectivement tres cher.
Remonter un fjord est vraiment interressant. Certains font 200 km et cela permet de veritablement entrer dans le relief. Au fond on se retouve au pied de montagnes de 1400 m, parfois encore enneige, meme en juillet.
Et pour la bibli du bord, je voudrai absolument conseille un auteur norvegien genial : Tarjei Vesas

montee aux lofoten
bonjour atlas
je compte + ou - 30 jours pour monter .. idem pour revenir peut etre plus car en automne la meteo ne sera pas la meme ... rester 2 mois sur place en naviguant tous les jours .. le but etant de cotoyer au maximum les orques ( video et photos ) je ne suis pas presse .. en essayant de faire quelques etapes de 200 nm en naviguant a 7 / 8 nds .. le depart saint vaast la hougue prevu vers le 14 juillet 2008 pour un retour maxi fin novembre .. je serai en vedette de 7 m naviguant seul .. la nav est nettement moins confortable qu en voilier .. mon epouse venant me rejoindre aux etapes ... les etapes deja etablies : copenhague / goteborg / olso ensuite c est en cours de programmation
amicalement
vincent

Tarjei Vesas
bonjour
je vais egalement faire des recherches concernant Tarjei Vesas .. vous m avez donne envi de le lire
merci
amicalement
vincent

a l attention de Qokyax
bonjour
de tres belles photos qui laissent rever .. je suis preneur de tous renseignements et tous details concernant la norvege .. comme vous je suis plus attire par le nord .. je vais y rester pres de 3 mois .. ma route ne sera la meme qu a partir de bergen jusqu aux lofoten .. je vous donne mon adresse : vincentmarchais@aol.com .. point relativement important je ferai cette nav en vedette de 7 m ce qui implique une nav differente d un voilier .. plus confortable et tenant mieux par mer formee ..
amicalement
vincent

Quelle route pour monter ...
sur la côte ouest de la Norvège à partir de Perros Guirrec ?
A priori je serais assez tenté de passer entre l'Irlande et l'Angleterre (je connais seulement pas plus haut que Scilly et sud est de l'Irlande - les 2 très bien), mais au dessus pas trop industriel ??

Quelle est la route la plus classique ?
par la Belgique et Mer du Nord ? (mon préjugé = plat, beaucoup de cargos et tempêtes) ou alors sinon par l'ouest de l'Irlande, pas trop sport ??

Combien de temps/semaines approx. avec un boat de 12 m ?

Merci

une petite experience
L'option par le canal de Kiel peut parfois etre plus compliquee. L'an dernier je suis partis pour Goteborg de Hollande a l'aller j'ai coupe de Texel au nord de la hollande vers le Nord du Danemark puis la suede Resultat 3 jours 3 nuit de navigation pour 400nm sans le moindre probleme mi-juillet, jamais de vague au dela de 1.50 persque pas de courrant par contre le retour fin aout... jusque la fin du canal de Kiel c'etait parfait mais apres l'horreur, arrivee d'une depression le long des isle du Waddenzee, des courrant jusque 3 noeuds et par 25 noeud de vent des creux de 3 metres car courrant contre vent... le probleme le vent souffle fort dans le coin et en fin de compte c'est pas 25 noeud comme annonce mais 40
et des vagues courtes de 5 metres. ca a dure une semaine dont deux jour bloque dans le port de Nordeney, l'autre probleme c'est qu'il y a pas trop de refuge et que c'est pas rare de devoir faire 60 mn pour trouver un abrit le long de cette cote. Faire gaffe d'avoir des cartes super a jour car les banc de sable bouge de 3 mois en 3 mois et le balisage aussi enfin noter aussi qu'il faut prevoir de ne pas faire le plein de fuel a Cuxhaven car bien qu'il y aie 3 ports et contrairement au info sur ma carte navionics; et bien il y a pas de pompe a moin de 3 kilometres a pied reslutat pour ma part 2x 6km de marche avec un bidon de 30 litres dans une petite charette. j'ai deteste navionics ce jour la!
Par contre le passage par la mer de nord fut tres calme le seul probleme c'est le nord du danemark qui est une vraie autoroute vers la baltique pour les cargos sauf qu'il y a pas de TSS et qu'il viennent de partout, en tout cas c'est 24 heures de veille constante car tu croises la des ferrie rapide qui relie la norvege la suede et le Danemark a 70 km/h quand tu les vois et bien deux minutes apres il sont la et la nuit,tu serres parfois les fesses.
mais ce type de ferries tu les croisent partout sur la baltique
Sinon la suede et le danmark sont de tres tres beau pays; a voir absolument l'archipel au nord de Goteborg elle donne l'impression de naviguer sur des lac cannadien alors que c'est belle et bien la mer sallee sous la quille, vraiment magnifique, le granit rose de Brehat sans les courrants ni les marrees
Voila quelles infos bon voyage!

hé hé hé
l'attrait de ces bouts de terre sont de vrais chants de sirènes ...

Un zeste de déviation du fil
quelqu'un a t-il fait le canal du Gota en Suède ?

Impressions, remarques etc...

Dans les pubs Irish...
plustot que sur la mer du nord