nouveau gréément:: soi-même ou via un pro?

Bonjour à tous!

Je retape pour l'instant un ancien wauquiez de 8,4 mètres.

J'en suis pour l'instant aux aménagements intérieurs, mais je dois ensuite m'attaquer à l'accastillage (une partie est déjà installée, comme les winches) et au gréément, sachant que j'ai un mat vierge de trous, des barres de flèche, et quelques autres bricoles (je dois donc acheter tout le reste). Par contre, je n'ai aucune connaissance sur le sujet (je ne sais, par exemple, pas à quelle hauteur doivent être placées les barres de flèche...)

Mes questions sont simples:

Est-il concevable de monter tout le gréément soi-même? Et si oui, existe-t-il de la doc sur le sujet?

Ou, vaut-il mieux confier le boulot à un pro?

Enfin, quelqu'un a-t-il une idée(approximative bien sûr) du prix d'une telle opération (si faite par un pro)? Enfin, pour la p'tite info, j'habite en Belgique où les entreprises spécialisées sont moins nombreuses qu'en France.

Un grand merci pour vos réponses?

L'équipage
22 jan. 2009
22 jan. 2009

nouveau gréément
salut,
tu refais du neuf identique à l'ancien, ou tu veux innover et changer de plan de voilure/gréément ?

22 jan. 2009

a vrai dire
je dirais refaire le même. le seul hic, c'est que l'ancien propio avait démonté et jeté le tout avant de commencer à acheter tout le matériel pour le remonter. Le hic donc, c'est que je n'ai pas de plan de l'ancien gréement et que l'ancien proprio est décédé. Par conséquent, je ne peux pas savoir ce qu'il envisageait de faire. Par contre, en regardant les photos du même bateau qui naviguent toujours, je crois qu'il envisageait de le refaire à l'ancienne.

23 jan. 2009

Vis à vis de l'assurance
Si tu ne passes pas par un pro attentin tun'auras que tes yeux pour pleurer en cas de pépin, ce que je ne te souhaite pas car j'ai déjà pris un mat sur la gueule et ma foi ça renfrogne...

22 jan. 2009

le chantier wauquier existe toujours
ils ont probablement le plan de gréement.

le faire soi-même, bof.

sachant qu'il faudra probablement sertir les terminaisons de haubans-ce que seul un pro peut faire, c'est prendre le risque qu'ils soient trop longs ou trop courts.

Loop Head, Irlande

Phare du monde

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2022