Nouvelle acquistion First 32

Merci pour ta réponse!! C'est un Pte j'avais un peu peur des perfs mais au près le je trouve plutôt performant! en tout ca ca ma change du kelt! Maintenant prochaine etape le greement et je serai plus serein.

Bonjour Philnéa, j'ai pratiqué le 2QM15 pendant 17 ans sur mon ancien First 35 (le grand frère du 32!)
Moteur incassable !
Si bien entretenu, avec 2100 heures tu dois pouvoir encore le garder de nombreuses années...
Points à surveiller: anodes, thermostat, coude d'échappement et surtout veiller à faire un bon détartrage avant que tout ne se bouche par la rouille interne et les dépôts de sel/calcaire.
Quant à la puissance, un peu juste quand même sur le 35, avec une hélice avec mise en drapeau (une Max-Prop dans mon cas), les marches AR étaient grandement facilitées.
Je suppose que sur le 32, le couple d'hélice le fait pivoter instantanément en AR comme sur le 35 ? il suffit alors juste d'anticiper et d'en tenir compte dans les manœuvres, afin de choisir le bon côté,.
On s'aperçoit aussi avec l'habitude que c'est souvent un avantage, qui permet de faire pivoter le bateau sur place dans les endroits exigus.
Bonnes nav!
Eric

MErci pour vos messages! Ca fait plaisir de pouvoir partager avec des proprios de First 32! Pour le moment je n'ai pas fait d'autre sortie avec le bateau. Les premieres sorties avec l'ancien proprio se sont plutot bien passées mais c'est vrai que je redoute un peu la prochaine. En effet, je dois reculer le bateau en ligne droite car j'ai un catway sur ma gauche et un autre bateau juste à droite. Pour mes essais des que je métais marche arrière l'avant partait soit a gauche soit à droite...
Je pense que j'irai tout doucement en marche arriere car j'avais tendance a un peu trop accelerer, ce n'est peut etre pas la bonne solution.
Concernant le moteur, l'ancien prorprio le nettoyait à l'eau douce apres chaque sortie via une systeme de vanne raccorde au circuit d'eau du moteur. Concernant le waterlock, le mien est bien en plastique et a donc déjà été changé, du coup je ne sais pas si des modifs ont ete faite par rapport à l'echappement.
Par contre, j'ai un petit souci de démarrage, quelques fois le démarreur ne s'enclenche pas lorsque j'appuie sur le bouton poussoir, je dois refaire un deux essais et il demarre enfin, faut dire que les batteries ne sont plus toutes jeunes donc ca ne m'inquiete pas trop pour le moment.

Oui j'y ai pensé bien sur. Le cable vient d'être changé ainsi que le solenoide. Je vais donc voir pour changer le bouton poussoir, ca risque d'etre difficile à torouver chez Yanmar..