Numérotation places pontons

si j'ai compris ..les n° pair et impaire c'est le m^me principe que dans les chenaux en arrivant du large ...vert impaire (droite),rouge pair(gauche) quand on est en face du bout du ponton l'impair est a droite le pair à gauche ..

Et il serait bien que la numérotation ne soit pas difficilement visible car plus ou moins masquée par les équipements des catways. Exemple les Bas Sablons à Saint-Malo

Dans un port inconnu, des fois c'est assez malin de rentrer entre les pannes en marche arrière. C'est super facile d'aller entre les mauvaises pannes auquel cas tu ressors facile mais surtout c'est très dur de trouver le bon numéro et très facile de se retrouver trop loin ce qui veut dire un coup de marche arrière puis un coup de marche avant avec le risque de se mettre en travers ou de se déporter. Tandis que si t'es en marche arrière, tu identifies ta place, tu la dépasses de deux longueurs, passe la marche avant en gérant le cap avec le coup de fouet du safran et rentres au bon endroit.
Forcément à ne faire qu'avec un bateau moderne munie d'une quille étroite et d'un safran suspendu, avec une quille longue ça risquerait de faire un carnage !!!