Océanis 311 Qui veut bien...

Je suppose que pour en parler ainsi tu as du faire beaucoup de milles sur un 311 ?
Et ben moi je trouve que les petits beneteaus sont plutot bien construits et vieillissent bien

Jamais sur un 311 tu as raison, mais sur un 323 un peu plus ;-) . J’ai eu ce bateau comme voisin de ponton et j’ai navigué avec et à plusieurs reprise, ainsi qu’en flottille.
C’est le même bateau avec une jupe si ma mémoire est bonne que le 311, et un intérieur plus orienté confort avec un vrai coin toilette.

Sur les capacités nautiques, pour comparer avec mon sarabande, je dirais qu’il n’y a pas photo. En performance il démarre plus tard et cap un peu moins. Sauf à dire que le 311 est différent, je pense pouvoir m’exprimer à son sujet. Côté confort au port, cela s’équilibre avec une vrai salle d’eau, digne d’un 12/13m.

Enfin niveau vieillissement, bof côté accastillage... c’est chiche et sous dimensionné. Sur le 323, tous les bloqueurs avait été remplacé, toutes les poulies inclus plat pont, et idem roller de génois...
après niveau polyester, c’est pas mieux ou pas pire que les autres. Faut pas taper c’est tout, car contremoule.

Le 323 est bien identique du point de vu carène. Identique au first 310, figaro... juste rallongé au niveau jupe.
Beneteau avait déjà fait le coup en passant du 411 au 423

Je ne serais pas aussi affirmatif, le 311/323 (pour le coup ils sont identique sur ce point sont plus haut. La carène, partie immergé donc est identique mais le franc bord me semble plus haut sur l’oceanis, ce qui rajoute du poids.

C’est également la même carène que Le Figaro et le first 310.

@xabia
Je possède un 311 depuis 2 ans et je régate sur un 31,7...

Ces bateaux ont la même carène, celle du Figaro et l’intérieur est sensiblement le même.

Le 311 est conçu pour la croisière confortable tandis que le 31,7 est plus orienté régate.

Le 311 a un tirant d’eau de 1,45 m. tandis que celui du 31,7 est de plus de 1,80 m.

Les haubans du 311 sont placés sur le rail de fargue ce qui limite la taille du genois, ceux du 31,7 sont placés près du roof ce qui permet un génois à grand recouvrement.

Le patatras du 31,7 est ajustable, celui du 311 est fixé...

Bonjour
J'ai un Oceanis 311 depuis 1 an.
Très agréable en famille pour petite croisière.
Petit tirant d'eau pour aller jeter l'ancre.
Plage arrière pour la baignade et pour accoster en marche arrière.
Hauteur intérieure suffisante pour mes 1.75m
TRES lumineux à l'intérieur.
Assez bonne aération
Manque peut être une barre d'écoute
Largeur 3.23m
Rail de targue en alu
A taille humaine pour barrer en solo
Moteur avec ligne d'arbre

Bref je n'ai pas encore trouvé de défaut

Nous avons choisi la barre à roue pour que madame puisse barrer.
Ça prend de la place au port mais quelle facilité pour les manoeuvres de port

bah ça avance comme n'importe quelle autre bateau de croisière de chantiers "low cost"...
C'est donc sensiblement sous toilé en dessous de 10nds de vent, et c'est sensiblement sous lesté au dessus de 15 nds de vent.

Entre les deux, cela fonctionne bien, c'est en cela que c'est un bon support pour des vacances... ce n'est pas un bateau de voyage, et ce n'est pas un bateau de régate ...

face à d'autres 31 pieds, il se fera sortir en cap par n'importe quelle production des 70/80's à peu près bien dessiné, il se fera passer en vitesse par n'importe quel bateau de régate, et il sera à la rue en comportement marin et confort en mer dans du gros temps face à n'importe quelle bateau avec un cahier des charges "voyage", ou même n'importe quel bateau d'architecte des 80's bien dessiné.

Par rapport a un bavaria, ou un sun odyssey, ce serait couper les cheveux en 4 pour dire lequel est le plus performant. Face a un 31.7, un sun fast 32, X, JPK, J-boat... la réponse est facile. Face a un halberg rassy, idem dans la brise.

si tu achètes ce bateau en te disant que tu vas prendre ton pieds à la voile, et aller plus vite que 80% des bateaux, tu te trompes.
Si tu l'achètes pour passer des vacances sympa en famille 15j l'été, 90% du temps au mouillage, c'est plus cohérent.

Bien loin de moi l'idée de déposer un 31.7 , mais simplement savoir qu'il sera homogène dans un groupe de 3 ou 4 bateaux ( modèles courants similaires ) de même taille si on part loin ou ballade à la journée.
Nous naviguons 1 semaine / 2 de mars à octobre ( eh oui , un retraité super heureux ).
Votre expérience du 311 me livrera les éléments que l'on ne trouve pas ailleurs , car les vendeurs ont toujours " le bon bateau ".
Merci de votre sincérité.

Disons que si on sort à 2 voir 3 bateaux, mine de rien celui qui peut déposer l'autre ne va pas se géner. Mais on sait aussi tirer un grand bord ensemble
Si tu as déjà barré un OC 311, çà t'a plu ou tu as trouvé le temps long?

Je l’ai dit plus haut, je connais le 323 et ait navigué dessus à plusieurs reprises.
Barre à roue pas super communiquante, ce doit être mieux en barre franche.
Le bateau a vite tendance à passer sur sa barre à partir de F4, il faut très vite réduire. C’est impossible de mettre le liston dans l’eau.

Un Dehler 38 avec lequel je navigue assez régulièrement n’a rien à voir en finesse de barre par exemple ;-)

Toujours les memes critiques passeistes ,les bateaux d'avant etaient mieux ,j'ai navigué recement sur first 31.7 et oceanis 37 et j'ai trouvé qu'ils s'en tiraient plutot bien dans la brise !
Alors les nostalgiques des vieux plans et consort tant mieux pour vous si vous les aimez ,mais ne degoutez pas les autres surtout si vous ne les avez pas essayés

Tu peux l'entendre ,tu affirmes le çontraire?c'est toi qui donnes des avis tranchés sur des bateaux que tu n'as pas essayé ,moi je n'affirme rien par contre j'aime bien les dehlers aussi

En fait , il est difficile de donner un avis en partant d'un bateau différent du 311.
Le 323 accuse 700 kgs de plus / des rapports de lest et de voilure assez différents( le 31 idem )
J'aimerais avoir des avis de personnes ayant barré le 311 dont les commentaires commenceraient
par......j' ai barré ce bateau par tel ou tels conditions météo et je retiens ceci:.......
Si on attend un conseil sur un Beaujolais et que l'on décrit un Buzet , il y aura certes
des choses en commun , mais à la fin ils resteront trés différents ( Jack Daniels / Chivas etc...)
Soyez remerciés de la gentillesse de vos réponses , continuez.

Et si vous ne préférez pas un OC 311 , alors quel 31 / 32 pieds / TE maxi 1.70m prix 45 / 55 000€
qui rassemblerait les qualités qui vous correspondent.

Pour l'oceanis 311 je ne sais pas pour ses capacités nautiques. Mais j ai lu plusieurs fois des retours d experiences sur l oceanis 281 ou le first 285 entre autres (les versions Pte à ailettes surtout), avec des performances au près assez limitées d apres certains, ce qui peut sembler logique avec TE inferieur, meme si le bulbe de quille devrait augmenter le rapport de lest et les capacités, y compris dans la brise.
Je ne sais pas si c est redhibitoire pour avoir des capacités proches de voiliers plus anciens, comme le first 29 ou 30 par exemple. Apres, ca reste toujours faisable et plus agreable de faire du près bon plein, ou moins serrer le vent en tous cas

Merci Missingdata pour ce lien super intéressant et technique , à découvrir absolument.
La valeur " Sa/disp" supérieure à 20 ferait apparaître de bonnes perf si l'on se réfère à l'onglet "aidez moi " qui est heureusement là pour décrypter les chiffes .
Pour ceux qui ne connaissent pas , faites vous plaisir en consultant votre bateau.

Exact , site trés bien renseigné , je le consulte régulièrement.
Par contre sur SAILBOATDATA , que je découvre , il me semble y voir une grosse erreur.
Les coeff de performances " SA/Disp " pour un First 31.7 ( ma référence ) sont de 17.5
et OC 311 de 22.16 ???. Le petit onglet " aidez moi? " serait il l'origine d'une confusion
Si quelqu’un peut me dire si c'est moi qui me trompe.
Par avance merci

Oui le 31.7 reste une valeur sure des régatiers dans sa catégorie ,avec obligation d'avoir de trés bons marins à son bord pour l'emmener à ses meilleures performances.
Je ne connaissais pas Boat_specs , décidément , je n'ai pas perdu mon temps en ouvrant ce fil.

TOURNESOL , enfin un propriétaire de 311 , qui de surcroît régate.
Peux tu me dire si le système d écoute de GV est facile à gérer.
Je sors d'un 25 pieds ou l'écoute était frappée au centre du cockpit ou je pouvais choquer à la moindre survente.
Comment se comporte t il au prés?
Toujours la méme question : on peut tout voir sur un voilier d occasion : int /ext / Nbre H moteur... mais pas le principal........Comment se comporte le bateau en mer, d'oû la pertinence de vos témoignages.
Le SO 32.2 ou SO 32i auraient été le second choix , tu en penses quoi?
Merci de ton partage d'expérience.

Je viens de réaliser sur ton profil que tu n'es pas très loin de Montreal.
Mon fils habitait l'Ile des Soeurs sur le St laurent, et tu as une bien belle région.
Ou navigues tu ?

Bojour,
Possesseur d'un O311 depuis 2004 et ayant traversé avec plusieurs fois la Manche et le Golfe de Gascogne, il n'est jamais passé "par dessus sa barre", même sous spi symétrique par vent assez fort. Il est vrai que je réduis assez tôt la GV au près, entre 12 et 15 nœuds réels. C'est très rapide et facile avec les 2 ris automatiques et cela ne diminue pas vraiment la vitesse en gardant le foc (génois)déroulé.
Par ailleurs il est vrai que le 31.7 est un peu plus rapide au près mais il y a peu de différence aux autres allures. Encore une fois cela dépend pour beaucoup de la qualité des voiles et de l'équipage.
PSLB

Ma grand-voile est sur enrouleur mais les autres 311 que j’ai vu avaient les mêmes ris que le F31,7.
D’ailleurs j’ai la même bôme que le 31,7 et je pourrais mettre une grand-voile conventionnelle avec les 2 ris auto.

Pas besoin d’aller au mât pour prendre un ris, tout se fait au cockpit (sauf si ça coince).

Pour ce qui est du 3ieme ris... la bôme permet d’installer 2 ris, il faudrait donc un système différent pour le 3ieme.

Ce que j'aime un peu moins c'est qu'il y a un seul winch sur le roof (côté bâbord), une drisse, une écoute et les 2 ris sur un seul winch c'est beaucoup. Pour plus de simplicité j'ajouterais un winch à tribord avec les taquets nécessaires.

Sur le mien, avec la grand-voile sur enrouleur, le winch est utilisé pour la drisse, l'écoute, la bosse d'empointure (pour dérouler et étarquer) et la bosse de l'enrouleur. Je trouve que c'est beaucoup sur un seul winch et je vais probablement installer un winch à tribord.

Dis moi PSB si le moteur étale bien un vent fort de face , comme tu le décris , sens tu encore de la réserve ou es tu à fond?
les renseignements glanés grâce à vous me confortent pour le choix de l'Oceanis 311, version quillard.
N'hésitez pas à me contacter si vous en voyez un à vendre ( face Atlantique France )
Bon réveillon à tous

Beaucoup de DL en vente , moi je veux un quillard.
Si dans vos ports , sur un ponton voisin ou dans vos connaissances vous voyez un bel Oceanis 311 Q...
je vous en remercie par avance .
Sinon je vais me rabattre sur un Sun Odyssey 32.2 que je pense moins véloce.
Bons vents pour 2020.

Il est certain qu'un Elan 31 doit être un très bon voilier / rating 19.5 3.3 de coef pet temps
J'ai mon voisin de ponton qui a un excellent Delher 29 , mais dont le grand frère semble ne pas avoir
les mêmes qualités.
Trouver un 31/32 pieds qui démarre dans le petit temps et se comporte bien sous 30 nds me comblerait.
Nous ne sommes pas à la bonne saison pour des essais en mer , car beaucoup sont désarmés par chez nous.

Merci Guy pour ton intervention pertinente.
Le 32i est certes plus large , mais plus lourd / toilé de manière identique / lest bien inférieur que le 32.2 ce qui le pénalise dans les ratios voile/poids et lest/poids. le 32.1 est déjà plus vieux.
Tout cela n'est, bien-sur , que de la théorie et rien ne remplacera jamais un essai en mer pour se forger son propre avis. Mais, comme précisé plus haut , il va falloir attendre pour les essais en mer et en attendant on regarde les fiches techniques ....ça aidera peut être à dégrossir.

Le quillard, il se gare comme une mobylette 😉

Bon c'est fait , en devant reformuler mon choix , j'ai acheté mi avril un Océanis 323 PTE , bien équipé et en bon état.
Je l'ai ramené de son port d attache ( 50 Miles ) en me faisant secouer par une bonne houle et des claques de NE. Evidemment, aussitôt arrivé la nouvelle de confinement tombe , on stoppe tout.
Je vous donnerai mes sentiments sur ce bateau + tard si cela intéresse quelqu'un.
Merci pour vos contributions

Dis moi Menhir , l'estuaire de la Gironde c'est toujours rock and roll ou bien c'était juste pour moi quand j'ai ramené mon 323 de Royan à LR.
On s'est fait brasser copieusement et bien au delà Antioche.... (pourtant bien arrondi ) .