On a eu Force 12 sur le nord péloponnèse

Entre Lefkas et Corfou
Vendredi 11h je prends la méteo à Lefkas on voit bien que des nuages se dirigent sur le nord de Corfou et que le Cape de zygrib et rouge, mais bon il y avait force 5,6 annoncé de sud, assez rare dans le coin pour ne pas en profiter pour aller à Paxos. A 10 miles de Paxos on a été pris dans un orage qui galopait plein sud. Le vent est soudain tombé; du nord est arrivé, on marchait à 4 noeuds à sec de toile....vers Lefkas!! dans les vagues du "vieux" vent ; jamais vu ça. Faut imaginer les éclairs, les trombes d'eau, la machine à laver. On pouvait rien faire sans se mettre en danger, sinon attendre que ça se passe.
Dire que je voulais ramener mon bateau à Sète. "La Med en octobre faut pas y aller"
Là je suis à Benitses jusqu'a jeudi. A la fin du mois je serais a Aktio boatyard

Merci les fleurs.
Nos dégâts ne sont rien à coté de ceux que j'ai décrit.
On s'en sort vraiment bien.
;-)

Bon courage à tous ...

@corosol : A priori, pas de dégâts dans les chantiers.
j'ai vu Didier Chessel aujourd'hui et je lui ai posé la question: Juste des dérapages de corps morts.
;-)

Je m'apprêtais à écrire un post DEUX HEURES EN ENFER.
POROS vendredi soir, un peu chagriné par la baisse du baro, alors que la meteo donne 10 nds.
Au restau KARAVOLOS, excellent, je n'ai que le temps de savourer la moussaka,
L s rafales de vent et pluie me font retourner au Bato.
Ça souffle déjà beaucoup et montera encore.
Remettre les pare battages qui sautent, sous des rafales de pluie qui empêchent presque de voir que d'autres rompent leurs amarres, dérivent jusqu'au quai, où ils vont s'encastrer avec d'autres, que les bateaux bien perpendiculaires au quai, il y a qq minutes sont maintenant en vrac, à se cogner, les gréements à s'entrechoquer.
Les jupes et les arrières seront les premièrs à souffrir, puis les flancs, et les étraves, filières et balcons...
Un voilier dont l'arrière est détruit,sombre.
Annexes détruites, panneaux solaires et autres accessoires inutiles.
Repoussant un voilier, j'ai failli tomber à l'eau, c'eut été fatal, un rien.
Le spectacle est abominable, ce voilier coulé, dont mat et bôme pointent vers ce ciel si noir, voiliers dans tous les sens, se tapant, se détruisant, sans que rien ne puisse être fait,trop de force...
Même les gros yachts, avec équipage pro sont touchés.
Parmi les nombreux débris flottants, des pare battages seront récupérés par un pêcheur-pilleur.
Le calme revient , un peu , désolation, premières constatations, tentative de parole réconfortante et debut d'entraide en navigateurs.
Les gardes côtes disent 78 nds, je n'ai pas ressenti ça, même dans le feu de l'action, à cette force on ne tient pas debout.
Mais c'était fort et soudain, un local , le lendemain disait, je n'ai pas vu ça depuis 15 ans.
En tirer des leçons ?
De TRES bonnes aussières souples, nombreuses, croisées.
En Med moor, l'ancre TRES loin
Malgre ça, les voisins qui vous tombent dessus, rien à faire , sinon avoir ete le premier à deviner le piège, et avoir réussi à partir...sans se prendre une chaine, une aussière et autres . Avoir un Bato très solide.

J'ai raté le baro, connection...
Le pire était, je crois , au debut de la remontée, je n'ai pas eu l'esprit à vérifier...

Je ne sais pas , la baisse avait été assez/trop rapide à mon goût, sans que j'en tire de conclusion , pour la remontée, j'avais l'esprit et le corps ailleurs, bizarre...
Sous la pluie, dans les rafales, le tangage, les bateaux qui dérivent, le stress au max, pourtant j'assume en général plutôt bien.
Enfin, c'est un élément indiscutable.
Si un expert peut apporter ses lumières, elles seraient bienvenues.
Bernard.

les photos ont disparues. Je les remets. Celles de Poros:

tu crois que je vais retourner dans ces parages, la Grèce c est pas facile tous les jours

Les dégâts sont impressionnants en si peu de temps. Fin aout je suis à Poros, contre le quai en béton tout près celui en bois qu'on voit sur les photos. Un peu de vent et de la houle. Des amis grecs m'avait averti, met de la chaîne...je m'absente 1 heure pour visiter. Le voisin bâbord, un motor yacht ~20m, part, soulève mon ancre, et le bateau tape contre le quai depuis 5 minutes quand j'arrive sous les jeux impassibles de l'autre voisin voileux. Un peu de gelcoat à refaire. On bouge vers le quai en bois, et le lendemain rebelotte, mais je suis là. La prochaine fois à Poros ca sera le mouillage même par beau temps. Les quais sont dangereux, le va et vient des bateaux souleve de la houle, et vu le nombre des bateaux il est inévitable que les ancres tricotent.

On ne va JAMAIS au quai à Poros !
Il y a eu tellement de dégâts au quai, même avec des vents bien inférieurs à ce qu'on vient de connaître!

On mouille devant le bois d'Eucalyptus. Dans 3 mètres de vase collante. Là, on n'a jamais eu aucun problème.
Ou carrément en baie de Vidhi, au nord. Voir notre base de données ici: www.lepetitmondedetroll.fr[...]rs.html

Hello Grietick, très belle prose, bravo.
Quelqu'un aurait-il les grib (NOA), avec CAPE et CIN, sur la zone au moment de l'orage ?

Avec vous et les autres.

Merci à tous pour vos gentillesses sur ma façon de raconter...Inutile de dire que j'y suis sensible! ;-)

Salut Quentin, as tu plus de détails sur les dommages

attention aux assurances, je me sus battu comme un beau diable au Portugal en 2001 après la même chose, le chantier qui n'était pas assuré je présume s'est mis en faillite plutto que de payer
mon assurance portugaise souscrite aux acores pendant l'escale ... a fini par payer, je passe les détails

Bon courage à toi et aux copains touchés là bas. On pense à vous !

Volia le Cape de Zyg
On ne voit pas la goutte froide sur la Croatie

Et bien quelle histoire. Thierry je t ecris en mp et je ne te remercierai jamais assez pour tes judicieux conseils. Cet ete la meteo en Grece nous a semble tres en dessous de la realite. En desespoir de cause j ai trouve ce site qui m a beaucoup servit pour analyser les passages de front froid dont je me mefiais comme de la peste. C est un site allemands on y accede de maniere un brin detourne par google taper boden deutsher wetterdients wetter und klima...une fenetre bleu doit s ouvrir avec le titre analyse und prognosekarten europa s affiche la carte de toute la med avec front froid occlus et front chaud....il y a une tres grande instabilité sur toute la zone donc prudence a tous et bon courage.Nos pensees vont vers vous....130 km heure c est deja du cyclonique....

Ce serait intéressant de pouvoir situer ce cout de vent sur l'enregistrement d'un baromètre.
Merci pour ce témoignage, et ses précieux conseils.

Cela me parait évident mais pas évident pour tous le monde.

Le lien direct du site dont parle lady bamboo : www.dwd.de[...]ve21063

J'en sais rien, moi !
Compare toi !
A mon avis,n y'a plutôt plus de différence. Faut voir !
:mdr:

Désolé, je ne connais personne par là-bas !

À Jack,
J'ai eu besoin d'un expert en Turquie, M Robert BLOTTIERE a été excellent, il se déplace en mer Égée, l'idéal serait de le faire venir pour plusieurs navires.
Il a été cité dans un post recent, agrée CESAM, français, ça facilite les choses.
Pour mes degats de Poros, réparation à Marmaris, c'est probablement lui que mandatera l'assurance.

C'est a mettre dans le dossier !

Oui. les deux voiliers coulés ont été retirés.

si tu coupe de 7cm le tube, il faut remonter le pied de mat de 7 cm

ou manchonner (pas facile de se procurer deux profils adéquats)
si tu recoupe le haubanage, les angles de tires du genois ne seront plus bon sans compter que l'etai sera peut etre trop court pour le guindant du genois

Lavrio me semble un coin à éviter pour hiverner, l'année dernière même époque 60 bateaux couchés suite à un coup de vent:

www.zougla.gr[...]-lavrio

Aucune idée sur le nom du chantier ou de la marina. Ce n'est pas indiqué dans la traduction de l'article.

Le mieux serait une "chaussette", dans le même matériau, donc ici de l'alu, merdique à travailler, à mettre autour afin de ne pas avoir à reprendre les passages des drisses, cables élec et radio, etc.
Ou alors, comme suggéré par un collègue, tu soudes une chaussette sur emplanture (en général en acier), bien bien épaisse, et tu ajoures sur le bas pour que l'eau ne reste pas, cela retardera d'autant l’oxydation de l'alu du mat ....
Pas mieux comme idées. Désolé

Impressionnant tout ces bateaux cassés a Lavrio

Ça a tremblé mercredi il y a 15jours (cf l'article dans forain-des-mers) 5 su r échelle de Richter sans dégâts

À Jack,
Si tu as besoin d'un contact/aide, il y a le shipchandler ALEX MARINE au Pirée, Alex connaît, AMHA, tout le nautisme dans le coin , et pourrait probablement te conseiller pour le pied de mat.
Alex parle très bien le francais, pas du tout l'anglais, sympathique.
Dans son magasin, on te donne un prix et tout de suite apres une réduction de 15/20%...
Situé deux ou trois rues avant la station de métro, à droite, en venant du port.
2104129539

J aurai besoin de prendre les mesures de mes cadenes, pour refaire les chapes de mes haubans. Malheureusement je ne connais personne a Lavrio. Si vous connaissez quelqu un a Lavrio qui serai motivé pour me rendre ce service n hésitez pas a me contacter. Merci a vous ! il y a le port de lavrio, le terre plein, et olympic marine juste a coté.

Des nouvelles de Jack_Spa
Il est en Grèce depuis 15 jours. Après découpes, soudures et moult choses, voilà le résultat, n'hésitez pas à lui envoyer vos encouragements.