OpenCPN logiciel de navigation opensource

Essai en mer
Ca y est. Je l'ai essayé.
Ca marche trés bien pour ce qui est du postionnement du bateau sur les cartes, de la trace.
Il n'y a pas de zoom/positionnement automatique en route. Finalement ce n'est peut-etre pas plus mal.
Pas eu de cible AIS. Je ne sais donc pas ce que ca donne.
Il manque VRAIMENT une fenetre avec des infos visibles sur la position courante, la vitesse et le cap (style maxseab ou ScanNav). C'est le seul truc qui me dérange. Cette fenetre existe en mode route active. La lisibilité est trés moyenne.

Amicalement,

Gio

pb route et wpt comment sauvegarder/charger
"Il est facile de tracer une route, de la modifier, d'en visualiser les attributs."

Oui d'accord.

Mais comment fais tu pour sauvegarder cette route et les waypoints ?

Puis les recharger ensuite ?

J'ai pas trouvé...

Simple
J'ai juste installé pour l'instant pais pas tester en situation réelle.
A priori, le logiciel pourrait être adaptée au personnes qui veulent un logiciel simple ayant les principales fonctions.
Facile à installer et à configurer, peu gourmand...
Seule effectivement la gestion des routes ne semble pas aboutie.
Quelle est la demande d'une partie des utilisateurs ? Afficher une carte et se repérer sur la carte ...

Il faut des cartes
Il faut les cartes de la région, format CM93 ou Maptech ...

Probleme résolu
suffisait de le mettre sur COM 5 (dans mon cas)
L'essayerais bientôt en nav.

Serge

bien mais
comment ouvrir les cm93 . j ai la carte du monde ouverte au 1/20000000 et impossible d avoir les details . J ai tout essayer mais rien . Sur stw ils parlent d un icone orange ????? j ai pas . Si on peu m expliquer . Merci

rien .
je fais comme tu dis . je selectionne CM93 il se copie dans la case du dessous et ..... rien de plus quand je clique a droite pour avoir les details .

CM93
je selectionne cm93 et la la liste des numeros de cartes apparait.je clique sur ok et ? rien .

non
pas besoin d'effacer, on peut avoir les 2 en même temps.

c'est
peut etre que tes cartes ne sont pas bonnes.

Gonzague
Une possibilité:

Si tu n'as pas de GPS branché, il te place d'office quelque par aux US dans un coin paumé.

Donc si tu n'as pas la carte de détail de là-bas, tu ne verras rien.

Il faut donc dézoomer , pour avoir le continent entier et déplacer la carte à la main vers un endroit où tu as des cartes de détail.

c est bon sauf que
le " from ownship" reste a 77° et que la distance est 3536nmi. Comment mettre tout ça a zero . je peux tracer ma route mais la distance et le cap ......... suis pas rendu . !!!

Si un GPS n'est pas connecté à l'ordi
le bateau se trouve par défaut à Georgetown, SC, peut-être là où habite le concepteur du logiciel. Comme dans Maxsea, où le bateau se trouve par défaut au point 0° 0°.

distance
Je dis une C...., la distance initiale reste effectivement comme précédemment...

Pour les "anglophones"
il y a un forum ou le concepteur répond aux questions (mais en anglais).
Interessant à lire aussi.
sourceforge.net[...]rum.php

Serge

Prototype ?
Sans minimiser le travail fait, il faut bien dire que pour le moment ce logiciel est un prototype pas encore vraiment utilisable.

Je suis bien d'accord pour conserver la simplicité des fonctions, ne pas verser dans l'usine à gaz. Par contre la commodité d'usage n'est pas encore au rendez-vous et le graphisme est peu convivial et peu intuitif à mon goût.

Si on compare à un autre gratuit (Seaclear) le chemin à parcourir est encore long.

L'avantage potentiel de ce logiciel est qu'il supporte divers formats de cartes raster et vectoriel, dont le vectoriel S57. La capacité de lecture du vectoriel CM93 est anecdotique, car le CM93 tellement tombé du camion que son fabricant a arrêté tout mise à jour des cartes depuis 2002 environ ... bientôt 10 ans, ça fait un bail pour les cartes dans une région dont les infrastructures évoluent.

Bien entendu, il faut saluer le travail ... mais rester lucide si on veut que le prototype évolue :heu:

Il faut
1. Mettre toutes les cartes CM93 et tous les fichiers annexes dans le même dossier, dans Mes Documents par exemple.
2. Aller dans Charts. Dans Available Chart Directories, sélectionner le dossier en question et l'ouvrir. Cliquer gauche une fois sur le nom du dossier une fois que tous les fichiers sont affichés.
3. Quand le dossier s'affiche dans la fenêtre en dessous, cliquer sur Add Selection.
4. Valider OK.
En principe, ça marche.

il
doit y avoir aussi des fichiers dans le dossier racine "cm93"

Oui
c'est cela même... chez moi ça marche ! ;-)

Ahh non
celui-ci je l'ai jamais vu !

Pourtant des CM93 j'en ai de diverses origines, la première et la seconde version (celle de 2001)

pour voir ce que cela donne:
Cartes américaines gratuites:
les ENC S57:
www.charts.noaa.gov[...]c.shtml
Les Maptech BSB:
ocsdata.ncd.noaa.gov[...]dex.jsp

Attention
OpenCpn ne corrige pas les positions par rapport au système géodésique (Seaclear le fait lui). Reste il en WGS84? je ne sais pas, mais en fonctions des cartes il existe un décalage de quelques dizaines de mètres avec certaines cartes raster (BSB). J'ai envoyé un message au développeur pour signaler ce bug.

Ah !
C'était donc toi. Je n'ai pas compris grand-chose à vos échanges techniques.
Dave répond également très vite par email. Il m'a envoyé un premier jet de la version 1.3.2 pour que je la teste, mais c'est un fichier bin que je n'arrive pas à ouvrir malgré ses conseils.

New version 1.3.2 qui arrive
J'ai eu pas mal d'échange avec Dave le développeur OpenCPN sur le debug de la version Linux. Je confirme qu'il est effectivement très réactif à corriger les bugs.

Effectivement, il ne parle qu'Anglais, d'ailleur le logiciel n'est pas traduit. Pour communiquer avec lui passez plutot par www.cruisersforum.com[...]53.html

Beaucoup de corectifs dans la version à venir, à noter que la mollette de la souris permet maintenant de zoomer. Sur Linux c'est rapide, et ca fonctionne très bien sur un PC basse consommation du type EEEPC901 sans disque dur :)

Ceux qui savent compiler, peuvent avoir un preview en recupérant les sources CVS, pour les autres j'ai bien peur qu'il vous faille attendre encore un peu.

Nota: la version 1.3.1 sous Linux, ne fonctionnera que si vous faite un "unset LANG". Tout comme sous Windows, elle ne supporte que les GPS NMEA (donc pas les GPS SIRF-III Chinois à 25Euro). La prochaine version corrige les deux problemes.

Bizarrerie sur l'addon
Je l'ai installé sans problème chez moi, sauf que c'est sans intérêt vu que pas de GPS.
J'ai voulu l'installer sur le portable du bateau : là, il refuse de s'installer en me pretextant (en anglais..) que l'heure n'est pas bonne, ce qui est faux.
Est ce que celà peut être lié au fait que je l'ai transporté, décompressé, sur une clef USB et que l'heure de la décompression est évidemment un poil différente de l'heure du pc bateau ?

2 points qui posent problème
Déjà signalé, le fait que l'on ne peut pas corriger une erreur sur référentiel. Sur les CM93, Mayotte est parfaitement à sa place. Moheli, une des iles des Comores a une erreur de près de 500 m et un copain me signale une erreur sur Mada comparable. Ce serait bien de pouvoir modifier la position par un vecteur que l'on calcule soit même une fois arrivé sur zone.
Je ne comprends pas non plus pour le module marée : je vois qu'il marche pour Durban, mais pas pour ailleurs dans notre zone. Or, OpenCPN doit s'appuyer sur Wxtide qui donne tous les ports de la région.
Je contacterais moi même l'auteur du logiciel mais je ne parle pas un mot d'anglais, alors si l'un de ceux qui est en relation avec lui peut le faire, merci d'avance.

Explication ?
Quelle es la grandeur de la fluctuation ?

j'ai une suggestion, mais je ne sais pas si c'est la bonne:

1° Les coordonnées de l'objet peuvent faire parti des propriétés de l'objet (auquel cas cela devrait être invariable),

2° Les coordonnées de l'objet peuvent être simplement les coordonnées de la position de l' objet sur la carte graphique apparaissant à l'écran, auquel cas leur valeur dépendra un tout petit peu de l'échelle compte tenu des inévitables arrondis de calcul de représentation graphique.

Mais bon, ce sont juste des hypothèses.

Grandeur de la fluctuation
Absolument insignifiante.
Par exemple pour le phare du Cap Cépet, choisi à dessein :
Au 1/20000 : 43 04 116 N 005 56 777 E
Au 1/50000 : 43 04 120 N 005 56 784E
Au 1/200000 : 43 04 071 N 005 56 563 E
Le livre des feux du SHOM donne : 43 04 2 N 005 56 8 E
Ca ne doit pas faire une grande différence sur le terrain, mais c'est bizarre quand même.
L'explication 2° est sans doute la bonne.

Merci Kermit
Pour l'info.
Je continue a le tester en // avec mon autre soft.
Manque encore l'importation des GRIB, mais ca vas venir :-)

Serge

Open cpn et avertisseur de radar
Testé un inforad K1 (42 euros chez Grosbill) avec Open cpn. Cà marche super bien.
l'avertisseur de radar peut garder sa fonction première (en auto) et remplace un GPS (connecté à l'ordi, il a la taille d'une clé USB).
C'est un SIRF3.

Il me permet de garder mon GPS portable à l'extérieur et de suivre ma route sur l'écran à la table à carte.

Version 1.3.4
aussi et pas de problèmes.
Mais je suis sous XP...

Serge

le mieux est de
désinstaller et réinstaller. Parfois ...

openCN
J'ai chargé la dernière version:
Version 1.3.5 Build 1118

Pas de problème avec les fichiers grib (Ugrib) et les autres fonctions.

merci TIR
on progresse............tous ensemble

Si certains on "découvert" des trucs pas évident, n'hésitez pas à partager
merci
:-)

souris bouton droit
sur la carte : measure
re-bouton droit : measure off

mesures
N'oublier pas la touche F4 qui démarre la mesure et la touche "Échap" ou "Esc" pour en sortir . c'est très pratique

Les Cmap
sont un peu "tombées du camion" depuis longtemps ...

F4 et clic droit........
excellent

encore encore ! ! :-D :-D

traduction française

OK pour une participation ;-)

l'idée d'un tableau est bonne !

Très intéressant
Je vous lis et 'attends que tout soit bien au point. Il y a longtemps que je cherchais un logiciel comme ça avec les CM93. CmapECS ne me convenait pas.
Ne reste plus après ça qu'à trouver un gars capable de mettre des patch sur CM93 pour les mises à jour.

Heu ! Une version française me plairait bien. Est-ce envisageable ?

Oui, ok pour moi aussi.
Mais mon anglais est plus petit que le français de sa Très Gracieuse Majestée. Aôh.

traces
Sur cette version 134 on peut maintenant suivre la trace du bateau et la sauver :
aller dans les préférences (clef à mollette) puis onglet Etc et cocher "show track icon"
ensuite on enclenche la trace en cliquant sur l'icône correspondante qui maintenant apparait .
clic droit sur la trace et on peut voire le détail (comme les routes) , la sauver et éventuellement la recharger ensuite
La 135 est une version "beta" et il y a encore quelques bugs , mais elle comporte une première étape de visualisation de fichiers gribs

Avez vous trouvé
comment afficher les marées ? J'ai beau cliquer sur le bouton rien ne se passe, et je ne vois pas dans le setup.
J'ai les Cmap93. Merci !

Merci
Thierry et Serge, c'est la côte Marocaine qui m'intéressait, tant pis.
Mais utiliser ce soft est un bonheur, c'est facile !

Quelqu'un sait il
comment enlever ces triangles dans les cartes S57?

j'ai trouvé la solution
il suffit de copier "harmonic.idx" de WXtide32 dans le dossier de opencpn "TCDATA" et les marées sont affichée pour le monde entier. ;-)

pas sous vista
WXTide ne fonctionne pas sous vista...Tested on Windows 9x, NT4, 2000, ME, XP.

:-( :-(

oo si Kermit connait la manip pour Marées dans le Monde 3.01.
C' est un logiciel gratuit destiné au calcul de la marée. Il fusionne la base de données de Wxtide32, le célèbre freeware anglo-saxon et celle des versions antérieures du programme
Freeware de calcul de marée.OS : Windows 95, 98, 98 SE, 2000,NT, XP, XP Pro et Vista

merci

Michel

copie d'écran
---&gt

OK, mais après
J'ai fait lamanip et effectivement on voit des triangles partout, y compris à Mayotte.
Mais, clic droit, un graphique où je ne vois rien qu'un trait rouge vertical correspondant à l'heure.
Que faut il faire pour avoir la belle sinusoide ?

A Poole
Il y a aujourd'hui une tenue de plein bien visible autour de 12h45.

Pas partout
Les données des ports installés avec OpenCPN apparaissent effectivement sans problème. Ce sont les autres ports dont il s'agit. La manip de Kermit permet effectivement de voir les symboles des autres ports (Marseille par exemple) mais le clic droit ouvre un graphique sans courbe.

Je cherche aussi...

courbe
50cm de marée au max à Marseille
Donc pas de courbe!!!!!!!!!!!!!!!!!!

RACCOURCIS
résumé

F2 CENTRAGE
F3 LIEUX LEGENDES
F4 MESURE
F5 MODE NUIT
F11 GRIB

Courbes de marées
Dans le sous dossier TCDATA de OpenCpn ,il y a deux fichiers
L'un nommé HARMONIC.IDX ( le plus petit ) contient les coordonnées des lieux de calcul de marées .
Le deuxième ,nommé HARMONIC (sans terminaison) contient les constantes harmoniques de chaque lieux .Et c'est là que le bat blesse car s'il est relativement facile de récupérer les coordonnées , je ne sais pas ou récupérer les constantes qui sont en France comme dans beaucoup de pays en Europe la propriété des organismes , pour nous le SHOM et donc non libres . C'est pourquoi il n'y a rien pour les côtes françaises et espagnoles .
J'ai utilisé à titre d'essai ceux de "Marée dans le monde " que l'on trouve dans l'onglet "annuaire des ports" et ça marche avec la restriction qu'il n'y a que 10 constantes disponibles ,alors que "Marées dans le monde" en utilise 21 mais recalcule les 11 autres et le SHOM en utilise jusqu'à 121 . Donc la précision n'est pas terrible , mais suffisante pour 80% des cas sauf bien sur pour engager le bateau dans une zone critique. L'autre difficulté pour les ports rattachés Français est que les écarts sont utilisés par opencpn suivant la méthode Anglaise (sans tenir compte des coefficients) et il faut extrapoler .
Donc si quelqu'un à des connaissances plus poussées en la matière ...

Pour Thierry
En haut à droite , Meters signifie tout simplement que tes profondeurs sont en mètres . Pour les cartes vectorielles (par exemple CM93) , tu peux choisir l'unité dans la boite à outils , onglet "vector charts" et tu peux choisir de l'afficher ou non dans l'onglet "settings" en cochant ou non "Chow Depthunits"
JP

Attention DANGER !
En jouant un peu avec OpenCPM je suis tombé sur un gros bug qui rend le logiciel quasiment inutilisable avec une sécurité convenable: [b]un gros bug de report des routes, position et point quand on change d'échelle[/b]

Ci-joint la carte raster au 500.000 et 250.000 du Shom (achetée, pas tombées du camion !), avec la même route, points et position en passant d'une carte à l'autre avec le bouton adéquat dans la barre d'outils.

Oubli ...
Le phare relevé est le phare du Cap d'Armes

suite
carte cm93 2009

fiablilité ?
Le problème c'est qu'à partir du moment où on relève une erreur aussi grave, on n'a tout simplement plus confiance.

Les équations utilisées par OpenCPM sont donc fausses en standard BSB, avec une erreur variable selon l'échelle et le zoom de la carte examinée. Cela va du négligeable à l'incroyable.

Reste à trouver les bugs en vectoriel :langue2:

suite
carte 1/75000

non, Meaban
Il n'est question ni de système géodésique ni de GPS. Simplement de relever sur la carte montrée par le logiciel la position d'un point de référence et de voir si ce que montre le logiciel correspond aux coordonnées connues du point. Cela doit toujours être juste si le logiciel lit la carte comme il faut.

Bug
Tout le monde peut se tromper, donc je vous donne ce que j'ai relevé, sauf erreur de ma part :langue2:

c'est la carte shom 250.000, 500.000 et 2.250.000 incluant la presqu'ile de Giens.

Position officielle du phare en latitude : 42°59.02 N

Latitude relevée dans Seaclear sur les 3 cartes dans l'ordre des échelles:

42°58.885, 42°59.04, 42°58.98 soit un écart maxi de 0.2 mille pour les 3 cartes (incluant l'erreur de pointé de la souris)

Latitude relevé dans OpenCPM sur les 3 cartes dans l'ordre des échelles:

42°58.83, 42°57.916, 42°45.5 soit un écart de
plus de 1 mille pour la carte 500.000, et [b]un écart de 13 milles pour la 2.250.000. Catastrophe, le phare du cap d'Armes, posée avec ses vraies coordonnées se trouve au milieu de Pré-Alpes vu dans OpenCPM [/b]

Amis, planquez vos abatis, à partir du moment où une telle erreur de mesure existe sur [b]la lecture[/b] de ces cartes (qui sont exactes comme le montre Sea-Clear), on peut s'attendre à n'importe quoi ailleurs :heu:

Si une bonne âme en relation avec les créateurs d'OpenCPM veut bien leur signaler ...

Je crois qu'il faudra attendre un peu avant de s'en servir pour de vrai ....

suite
Carte SHOM 1/250 000

format ?
non, abraquelebout, cela a déjà été dit plus haut dans le fil: ce n'est pas une question de "format" des cartes. Un logiciel sans "bug" et correctement écrit tient compte du référencement géodésique inclus dans le fichier de la carte avant d'afficher la carte.

Autre exemple contradictoire
à partir des cartes BSB Brésiliennes disponibles gratuitement ici et mise à jour:
www.mar.mil.br[...]net.htm

Pointe de Copacabana, j'ai mis un point de rèpere.
Il me semble bien que c'est la pointe que l'on voit ici:
fr.wikipedia.org[...]ana.jpg

Carte cm93:

suite
carte 1/120015

cartes shom pas bonne ?
Kermit, ce ne sont pas les cartes Shom qui ne sont pas bonne, c'est OpenCPN qui ne lit pas bien les cartes Shom car ses équations de calcul ne sont pas correctes : la preuve, Sea-Clear place les objets au bon endroit sur les cartes Shom alors qu'OpenCPN ne les place pas au bon endroit.

Pire, la version 1.3.5 ne les place pas au même endroit que la version 1.3.4 ! voir mon message suivant.

Bug en 1.3.4, plus en 1.3.5
Je confirme en partie ce bug. Mais il faudrait que l'auteur trouve la raison de ce bug

géolocalisation
les cartes du SHOM sont la référence.Seules les cartes scannées ne présentent pas de distortion sauf problème de géolocalisation pour l'assemblage de l'ensemble qui permet le "scrolling". Presque toutes les cartes vectorielles présentes de très légères distortions avec celles du SHOM.
Je rappelle que l'on doit possèder à son bord les cartes officielles de la zone où nous navigons. L'utilisation de cartes électroniques est à nos risques et périls voire les réserves émises par les producteurs.
D'autre part le skipper doit assurer la navigation et controler de visu les éléments donnés par son électronique embarquée et en cas de doute de prendre la main et de naviguer à l'ancienne.
Bonne nav à Tous.
André

Apparemment non
Quelques tests sur la Méditerranée occidentale donnent les coordonnées exactes avec les CM93.

R.A.S.
Pour les Canaries, mon bateau toujours au même ponton avec CM93
Demain j'essaye en mer pour voir
(Version 1.3.5 beta build 1118)

Serge

aide pour un nul
Bonsoir,

est-ce que ma question dérange où est-elle mal formulée?

je la repose en d'autres termes:

Comment procédez-vous pour récupérer des cartes marines.

Merci d'avance.

cordialement

ecétéra écétéra

pierre...
merci pour cette info...

j'y vais voir ...

Et pour
le Brésil ici:

www.mar.mil.br[...]net.htm

Pour les USA là:

chartmaker.ncd.noaa.gov[...]cum.htm

plus de probleme
merci c est super ca marche

J'avais pas compris que c'était pour des essais !
va voir sur le site de la NOAA donné ci-dessous par LAdret (ou LUbach, je sais plus :-D). Téléchargement gratuit.

Bouton tool box...
onglet "vector charts"

Boite "CM93" curseur "Zoom detail" pousse le à fond à droite

vresion beta
bon j ai charge la version beta ils ont ajoutes les grib mais bon je ne sais pas les faire fonctionner

la version
beta marche au poil avec cm93.

grib
tu charges les fichiers grib soit sur:
www.meteo-marine.com[...]rib.htm
ou
ugrib ,mais il faut télécharger le logiciel:
www.grib.us[...]/

tu mets les fichiers dans un dossier,
dans le fenêtre grib d'open, tu charges le fichier météo et click sur + pour l'ouvrir!

icon grib
dans boite à outil (tool box) onglet grib cocher "show GRIB icon"

Bonne évolution,
Sympa les gribs !

J'ai noté dans la boite à outils un compartiment AIS? Est il fonctionnel?

AIS 2
J'ai mis un capteur AIS Comar dans ma lettre au père Noel, on en reparle bientôt.

0,27 Mn zu Cap d'armes
entre cm93 et une shom. Opencpn 1.3.5 1122.

Open CPN Bug
J'ai chargé la version Beta, mais toujours un gros bug sur les cartes à petite échelle, du côté des Lofoten (plusieurs dizaines de milles) mais je n'ai pas de cartes scanées plus précises. Je n'ai pas cette erreur avec Sea Clear, donc en attendant la solution de sagesse c'est d'utiliser Sea Clear avec les cartes scannées, Open CPN pour Cm93 ou les cartes US quand on ira là bas. De plus avec Open CPN on peut comparer les différentes cartes chargées instantanément,on voit tout de suite s'il y a un problème.

Je confirme :
Ca marche !

ça marche super
Bonsoir à tous,
je viens d'installer les fihiers tel que c'est décrit.
Ne pas oublier quand même l'almanach du marin breton pour le calcul de marée des ports secondaires.

Il ne reste plus que les courants pour nos côtes.

Merci.

Marées
J'ai fait la manip, ça marche même pour la Norvège, affichage en pieds. Ce qui est bizare c'est que les courbes sont vides pour les Amériques, alors qu'elles sont renseignées dans WXTide. Pour l'Afrique, c'est en mètres. Peut être qu'on utilise pas toute la ressource de WXTide...La solution pour l'instant peut être d'ouvrir tout simplement la fenêtre de WX Tide quand on est sur Open Cpn, c'est ce que je fais avec Sea Clear.

ça marche parfaitement avec la version 135 1122
a condition que les 2 fichiers soient bien copiés dans le bon répertoire .
Hélas oui , la Bretagne nord est en pieds (le port de référence , Brest est en pieds ).Et , pour passer en mètres ,il faut transformer toutes les données .(beaucoup de travail !)
Quand une courbe reste plate , c'est qu'il manque des données .
Oui , il y a encore du travail , mais pour ce problème de marées , il ne faut pas trop attendre les développeurs car il parait que c'est illégal , en Europe , ces données ne sont pas libres et c'est pourquoi elles ont été retirées de la base xtide . On se demande pourquoi elles sont restées dans Wxtide32 ? Surement le développeur était moins pointilleux sur ces problèmes de légalité .Ceci dit , ces données sont anciennes et donc pas à jour. Mais c'est idem dans "marées dans le monde" qui utilise en partie la même base . C'est la rançon des logiciels libres et gratuits.
Bien évidement ça n'évite pas d'utiliser les tables officielles qui seules sont garanties
JP

Ca marche effectivement avec la beta 1135
J'avais fais une erreur de manip...
Audierne est vérolé, alors que les données sont bonnes sous WXTide 32

De tête, seuls les Anglais ont menacé de poursuite les utilisateurs des coefficients provenant de leur service hydrographique. Un labo universitaire britannique a par la suite publié des coeffs issus de leurs propres travaux.
Le Shom a vendu pendant des années un bouquin contenant un petit nombre de coeffs pour beaucoup de ports du monde. Je ne vois pas en quoi ce serait illégal de s'en servir. Bien sûr, le bouquin n'est plus disponible à la vente, et le SHOM ne peut recommander son usage, depuis que des coefficients plus nombreux et affinés sont disponibles (avec le logiciel payant qui-va-bien)
Oui, les valeurs des coeffs sont anciennes et en petit nombre, donc la précision n'est pas la meilleure possible
Mais rien n'empêche de vérifier (c'est très rapide) les prédictions d'un logiciel comme WxTide ou 'Marées dans le Monde' avec les données officielles (heures et hauteurs BM, PM).
Si c'est bon, et cela a toujours été le cas pour moi en Europe, j'imprime les courbes. Je trouve ces courbes plus facile à lire à 5h du matin dans le clapot que de faire la règle des 12eme.

Audierne
est considère par wxtide32 comme rattaché à La Pointe de grave (pas très logique) . Il se trouve que les écarts sont à diviser par 3 (peut être en pieds ?) .Après correction , opencpn donne le même résultat que wxtide32 ou marée dans le monde utilisant la base Wxtide32 .(ce qui veut dire que les fichiers binaires utilisés par ces deux logiciels ont été corrigés) .Par compte marée dans le monde obtient un résultat plus précis en utilisant sa propre base qui calcul par rapport à Concarneau.
Ce petit livre du Shom dont il est question est bougrement intéressant , pour constituer une DB correct . Dommage que l'on ne puisse pas s'en servir
JP

Cela représente
186 pages à scanner !

C'est pas pour tout de suite ...... ;-)

scanner ?
A peu près toutes les photocopieuses modernes de professionnels permettent de sortir un fichier PdF au moment de la photocopie. Pour 190 pages, ça dure environ 10 minutes ... ;-)

Confirmation
Sur Mayotte et Mada, les courbes sont jsute, mais l'echelle est fausse et donne des résultats beaucoup trop élevé. Je ne parle pas un mot d'anglais, mais le sujet n'est il pas traité sur les forums ? Après tout pourquoi pas un lien automatique avec wxtide 32 ?

J'ai testé...
le logiciel en allant faire remonter au sec au chantier mon bateau .
GPS connecté sur l'ordi et une petite nav au moteur sur la Rance.
A mon avis j'ai la même précision qu'avec SEACLEAR,je pense que déjà ainsi cette mouture est excellente.(copie de la trace du bateau sur une carte SHOM).

Windows7
Bonjour, OpenCpn fonctionne parfaitement sous XP et Vista, mais quelqu'un aurait il essayé de l'installer sous W7 ?
Au prochain achat de portable, nous n'aurons plus le choix ...

windows 7
le forum sur www.cruisersforum.com[...]s/f134/ est très actif
et certains affirment l'utiliser avec win7 (rapportent des bugs ou disent être satisfaits)
bonne journée

Ok
Merci :-)

François : pour les notebooks, m'étonnerait beaucoup que Mst ne nous sorte pas rapidement une version "allégée" de W7.

Relèvement
Bonjour,

Je ne m'explique pas pourquoi la route à suivre, pour entrer dans un lagon par exemple, apparaît normalement en pointillé avec sa valeur sur MaxSea, alors qu'avec OpenCpn, le pointillé apparaît bien mais avec des point d'interrogation à la place de la valeur en °

Dans les deux cas avec les mêmes CM93 ???

Merci
Sergio

Oups...
.. désolé, j'ai posé des questions idiotes, je n'avais pas lu les interventions précédentes...
A+ Sergio

Robert...
... fort intéressant, merci de prendre le temps de faire une réponse aussi détaillée...

J'en déduis 1) que les cartes CM93 sont des vectorielles 2) que MaxSea est plus balaise que OpenCpn car il fait une meileure analyse du document ?

J'ai bon ?

A+ Sergio

et on a quasiment...
fini la traduction!

C'est chouette le collaboratif! :-p ;-)

et l'alarme d'ancrage aussi
il n'y en a pas. Ou alors je l'ai pas vu?