Où est situé le fusible sur une chauffage Webasto AIR TOP 3500 ST D

Je pense avoir eu une mise en sécurité de mon chauffage WEBASTO suite à de l'air dans le tuyau d'alimentation GO suite à un échange de filtre.
Actuellement le bouton d'allumage ne signe aucun défaut (allumé vert continu)
Mais aucun démarrage et pas de mise en route de la pompe. En fait rien ne se passe.
J'ai lu quelque part sur la doc qu'il fallait parfois seulement débrancher un fusible et le remettre pour que le système redémarre.
Mais je ne trouve pas où est localisé ce fusible !!! dans le tableau électrique il y a tellement de fils et cables que je ne vois rien d'autant que c'est impossible de rentrer la tête pour voir un peu mieux qui est quoi. Ma question est avant tout de savoir si ce fameux fusible est sur l'appareil de chauffe ou sur le faisceau. Si quelqu'un connait la réponse et peu publier une photo de l'endroit où le trouver il me rendra un fier service. Car en ce moment ça caille dans le bateau sans chauffage.
Je vous mets 2 photos de mon organe de commande et de ce que j'imagine être une sonde de température. Les deux sont sur la panneau droite de la TAC.

L'équipage
22 jan. 2022
22 jan. 2022

Merci à Pascal pour le lien de la documentation en Anglais que je possède déjà en Français.
C'est la même. Mais je ne vois pas où est ce fichu fusible ???
Est-il sur l'organe de commande où quelque part sur le faisceau électrique ???
C'est là que je sèche.
Merci de l'aide de celui qui a la réponse.


22 jan. 2022

Le plus simple serait de le trouver à ton tableau électrique.

Coupe fusible par fusible, ou tu les coupes tous et les allume un par un.

Tu devrais tomber dessus.

Pascal


22 jan. 2022

Tu as certainement un fusible dédié au Webasto. il ne se situe pas sur l'appareil, mais au tableau électrique. Après, la manipulation est simple.


22 jan. 2022

Il existe plusieurs options de montage

A priori F1 qui arrive en position 4 sur le connecteur X7


22 jan. 2022

A la mise en route, si la bougie de préchauffage est alimentée, la tension baisse (ne pas mettre le chargeur en marche) ça permet de contrôler le démarrage
ensuite dès que la bougie est incandescente la pompe se met en route (tic tic tic...)
si des bulles d'air le chauffage se met en alarme.
La purge du circuit gasoil est primordial.
Kenavo


Green Point Lighthouse, Capetown SA

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