Palerme - Renflouement du Bayesian - 2

Les opérations de renflouement avancent

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L'équipage
#bayesian#naufrage#palerme#renflouement
SailortounSailortoun
2j
courtox56courtox56
2j1j

Bonsoir,
j'ai trouvé le plan initial prévu pour le renflouement du Bayesian.
Cela sera différent. Il semble qu'ils vont utiliser "innovative buoyancy systems"

le 20 mai, les barges ont changé de place.
Après la bôme, les voiles, les 2 ancres et les chaines, la prochaine étape est de découper le mât de 73m puis remonter les morceaux.
Sans oublier de pomper les 18000 litres de fuel.

La chaine Youtube propose des vidéos longues sur ce qui se passe sur place.

On trouve pas mal d'infos en faisant des recherches sur Bayesian Salvage ou Bayesian Salvage Live Stream

Il y a aussi une chaine Youtube en Français: Géants de la Mer
Aeec une vidéo qui résume le sujet:

PolmarPolmar
1j

La méthodologie envisagée devrait fonctionner.
Mais à vérifier in situ.
Wait and see!

NessNess
1j

Ca me rappelle un navet des 80', "Raise the Titanic" film dans lequel une équipe renfloue le bateau et le fait remonter à la surface :)

courtox56courtox56
1j1j

Bonjour,
sur ce fil on parle essentiellement du renflouement du Bayesian, comme cela est écrit dans le titre .
Ce fil est lié aux 5 premiers qui avaient pour titre:
« Un voilier de 56 mètres a coulé à Palerme - 5 »
Je me permet donc de mettre un lien, sans inclure la vidéo, vers cette synthèse du naufrage réalisée à partir des documents officiels de l’enquête (MAIB=Marine Accident Investigation Branch), d’images réelles et d’images tirées de la reconstitution.

On apprendra par exemple que les moteurs étaient bien démarrés, que la quille pivotante était en position haute etc ..


C'est une version courte, la version complète, vraiment très longue, est payante bien sûr.
Vidéos Disponibles depuis le 18 Mai

Ce 21 Mai rien ne se passe à Palerme, en dehors de l'arrestation de 22 trafiquants de drogue. C'est peut être pour demain .
Tout ce qui a été remonté, bôme, ancres et chaines plus des trucs... sont partis pour Termini Imerese sur un remorqueur (Tug en Anglais)

La barge HEBO LIFT 10 est à quai à Termini Imerese La barge HEBO LIFT 2 est sur zone.

Environ 70 experts maritimes européens ont été mobilisés en Sicile pour l'opération. Ils sont en train de réfléchir à la suite. 2 entreprises sont réunies avec les experts Italiens en "Joint Venture" pour effectuer les réalisations de ce renflouement: HEBO Maritimeservice et Smit Salvage avec des accords de non-divulgation. L'entreprise TMC marine (Bureau VERITAS) est chargée du suivi des opération et diffuser des informations choisies.

Du matériel et des techniciens spécialistes sont attendus en provenance de différents endroits en Europe dont un nouveau submersible controlé à distance

Le projet suivant est de glisser des élingues en acier sous le bateau pour empêcher tout mouvement lors de la découpe du mât.

Polmar:Je remarque que le capitaine des voiliers sont dénommés "skipper"😉☺️·le 22 mai 19:24
captainjppp:le mot skipper n existe pas en OMI STCW 10 SKIPPER veut dire dans le yachting petit yachting ou grand yachting , enfin jusqua 500 t n est pas marin , pas de livret maritime,pas de brevet donc pas declare comme marin quelques part oui un contrat de travail .....mais pas de cotisation alors qu un marin avec livret maritime cotise quelques part le yachting est un des derniers domaine voir le dernier non regule ·le 23 mai 09:38
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courtox56courtox56
7h7h

Bonjour,
les 2 barges sont sur place. Le remorqueur fait des aller/retour à la base.
Rien de visible de la terre (à 1 mille) . Aucune image ne peut être réalisée sur l'eau, car la navigation est interdite autour des 2 barges. Pas de drone en l'air non plus.
Les journalistes brodent autour des phrases entendues au bistro, car il n'y a pas de communication officielle pour l'instant.
Exemple: on parle de vider une partie de l'eau qui est dans le bateau, faire le redressement du bateau avec des Bouées à gonflage régulé, puis de remonter le bateau "plus léger" avec des élingues en acier, si possible à l'horizontale. Ensuite il y a la posée sur une barge, ou avec un petit dock flottant qui se glisserait sous la coque sans avoir besoin de sortir le bateau complètement de l'eau.

PolmarPolmar
6h

Le bateau à l’horizontal, soit couché sur le flanc?
La stabilité en navigation serait alors bien médiocre si le lest est incapable de remettre à l’endroit le voilier amputé de son gréement !

courtox56:Première étape mettre le bateau avec le pont au dessus donc rotation de 90° sur l'axe du bateau car il est couché sur le côté tribord. Le bateau vide fait 473 tonnes, plein d'eau beaucoup plus, donc il ne faut pas le casser en le sortant de l'eauensuite on remonte à l'Horizontale = l'avant et l'arrière à la même hauteur. Peut être incliné légèrement vers l'arrière pour que l'eau s'écoule. Et/ou qu'elle soit pompée. N'oublie pas que le quille pivotante est rentrée dans son puit·le 23 mai 19:03
courtox56:Attention si le bateau est plein d'eau au fond , quand il enlèveront le mat, il ne devrait pas pouvoir pivoter de 90° tout seul, à cause des frottements sur le fond , d'où l'usage des ballons gonflés à la bonne pression pour soulever le côté tribord plus fort que le bâbord . ·le 23 mai 19:01
Calypso2:Pour evacuer l'eau ils vont surement faire des trous dans la coque ,sinon le bateau va etre impossible a etre soulevé·le 23 mai 19:08
Polmar:Ne pas oublier la poussée d’Archimède qui diminue le poids du colis immergé. Pour exemple, j’au été extrêmement surpris du peu d’air dans les ballons ayant ramené Kriter V à la surface, malgré ses 17 tonnes.·le 23 mai 19:13
Polmar:
  • quel volume de matières dans Bayesian ?
·le 23 mai 19:15
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Larent le hareng 2Larent le hareng 2
1h

j'ai lu qu'un plongeur/renfloueur est mort noyé et que les opérations de renflouage sont arrêtées

Calypso2:alors là ça devient vraiment problématique et inquiétant ,deux morts??..·le 23 mai 20:15
Larent le hareng 2:2 morts ? j'en sais rien, peut être que mon info est déjà passée ici ?·le 23 mai 20:21
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PolmarPolmar
1h

La plongée autonome à -50 m, ce n’est que 10 mn au fond.
Alors y travailler efficacement?????
Je ne comprends pas, à moins que l’information ne me soit pas parvenue, pourquoi une methodologie avec plongée profonde ne soit pas mise en œuvre?

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