panne d helice

Bonjour à tous et merci d avance pour votre aide.Je suis l heureux propriétaire d'unpoker jeanneau de 76 que j ai refait de fond en comble. Tous les petits ennuis que j'ai pu avoir m ont appris à mieux connaître mon bateau et j'ai toujours voulu prendre les tracas avec philosophie. Mais la dernière mésaventure aurait pu se terminer dans les cales du gdg (oui je suis à toulon). En bref le moteur tourne comme une horloge mais brutalement l helice a cessé de tourner. Et sans le secours d un voilier proche qui m a remorqué (merci mille fois encore samy) j etais mal... qu en pensez vous?

L'équipage
#Toulon
(Capolarge)(Capolarge)
02 mars 2014
bil56bil56
02 mars 2014

c'est pas très clair ...
tu peux expliquer un peu plus ?

Répondre
Eric1789Eric1789
02 mars 2014

Plusieurs causes possibles, arbre désolidarisé du tourteau (peut être encore dedans mais tourne fou, clavette d'hélice rongée qui a fini par rendre l'âme et l'hélice tourne sur l'arbre, écrou d'hélice dévissé et hélice partie seule en vadrouille visiter les fonds de la rade, bref plusieurs options.

Répondre
(Capolarge)(Capolarge)
02 mars 2014

Merci pour votre rapidité et votre aide. L arbre tourne tres bien dans les 2 sens mais on voit que l hélice ne bouge pratiquement pas si ce n est l inertie de rotation. Cela s est passé lorsque j'ai enclenché la marche arrière. Jusque la tout allait bien.

Répondre
pascal11pascal11
02 mars 2014

elle est sans doute en train de se ...........barrer!

Répondre
MamitaMamita
02 mars 2014

Salut kinephil,
Avec un peu de chance, (car c'est le moins grave !) clavette d'hélice cassée....
Entre le cône d’hélice et le cône de l'arbre , il y a une clavette longitudinale.
Il peut arriver que cette clavette casse et l'helice n'est plus entrainée.
Mamita

Répondre
(Bigornot)(Bigornot)
03 mars 2014

J'ai eu un truc similaire, pas de clavette au démontage...
En fait, tant que les cônes de l'hélice et de l'arbre sont bien serrés, tout va bien!
Un tout petit peu de jeu et, si la marche avant entretient la pression/friction et tu as toujours de la puissance, la marche arrière a tendance à désolidariser les deux... et l'hélice devient d'un coup folle sur son axe. CQFD
2 solutions: tu serres ton écrou à fond (temporaire mais ça dépanne) ou tu démontes, tu mets une clavette et tu remontes... là, c'est mieux.
mais c 'est pas grave sauf qu'il vaut mieux bricoler ça à sec plutôt qu'en apnée :langue2:

Répondre
(Capolarge)(Capolarge)
03 mars 2014

Merci à tous, vous êtes super. Et vous m'avez remonté le moral. Bigornot je crois que tu as tapé dans le mille, je vais sortir le bateau et voir tout ça. J espère que c la dernière surprise de l année. Bon vent à tous. Et à l occasion entre port cros et cissie. ?..

Répondre
Tags
#voilerie#First#VHF#Cartographie#Voyages#OpenCPN#Dufour#assurances#Gib'Sea#Kelt#Océanis#La Rochelle#TDM#Bavaria#Feeling#Cambuse#accastillage#Manoeuvres#Sun Odyssey#méteo
Eglise de Talmont en Charente France

Phare du monde

  • 4.5 (160)

Eglise de Talmont en Charente France

2022