Panne frigo Dometic coolmatic

Merci pour votre réponse.

Mon frigo c'est un Dometic coolmatic CRX 80.

Il consomme 90 ampere par jours au lieu de 48.
Je nai pas trouvé de deshydrateur. Je crois quil n y en a pas.
Comment savoir si le compresseur tourne tout le temps ?
On ne peut pas le mettre le bouton du thermostat à 0. On peut juste le régler en 4 temperatures différent de 3°à 12°

Quel procédure à suivre pour identifier le problème ?

Merci beaucoup pour votre réponse. Je n'ai pas trouvé de deshydrateur. Et si je le trouve que faire ensuite ? Comment le nettoyer sans perdre de gaz ?

Je vous ai envoyé une photo de l'arrière du frigo. Peut-être vous pouvez m'indiquer plus ?

Normalement un desydrateur ce bouche tous les 15-20ans en utilisation normale alors 1 ans ses vraiment un défaut si ses le cas, si votre frigo est sous garantie il ne faut pas y toucher, trop bête de perde la garantie au prix du frigo...

on peut chauffer le deshydrateur ,s'il y a un bouchon de glace à l'intérieur ,ça le fait fondre ,ou arrêter le frigo et attendre qu'il fonde tout seul ,c'est vrai que changer le deshydrateur c'est rare ça arrivait souvent sur les groupes york des frigoboats
on peut réaliser un exellent groupe froid avec un compresseur de clim de voiture et un échangeur à eau ,
mais là il faut être un peu du métier .
alain

Salut, pour le thermostats s il deconne, soit le frigo ne s arrête jamais de refroidir et tous est congeler ( congélateur évidement mais le frigo aussi) sinon il ne refroidit pas du tous ( dans ce cas le compresseur ne fonctionne pas du tous) le thermostat et souvent une sonde avec un gaz dedans, suivant la température le gaz ce dilate ou rétracte ce qui donne les consigne de température et donne l information au compresseur de s arrêter ou de ce mettre en route. Je ne pense pas que ce soit ton problème.( compresseur en route mais pas de froid hein?) Alain a raison si il y a un bouchon, soit tu chauffe(genre sèche cheveux mais au mouillage ses pas évident si t’a pas de groupe électrogène ou tu le débranche et tu attend quelque heures) dans tous les cas si il y a bouchon ce n est que partie remise et ça reviendra.

Super merci pour vos réponses. Je ne comprends toujours pas

1) il y aurait donc un seul thermostat entre le refrigerateur et le congélateur donc s'il marche pour le congelateur il marcherait pour le refrigerateur. Donc on écarte le thermostat.

2) est ce pas la même chose pour le compresseur puisqu'il marche pour le congelateur?

3) s'il y a un bouchon pourquoi le congelateur est il bien froid et pas le refrigerateur?

4) il y aurait'il d'autre options ? Genre aeration, grilles, conduits entre le congélateur et le refrigerateur qui expliquerait que le congélateur marche et pas le refrigerateur ?

1) il y aurait donc un seul thermostat entre le refrigerateur et le congélateur donc s'il marche pour le congelateur il marcherait pour le refrigerateur. Donc on écarte le thermostat. ( le thermostat est sur celui du frigo et non du congélateur mais t’es symptôme ne sont pas ceux d un thermostat hs)

2) est ce pas la même chose pour le compresseur puisqu'il marche pour le congelateur?( le compresseur fonctionne pour le même gaz donc frigo et congélateur)

3) s'il y a un bouchon pourquoi le congelateur est il bien froid et pas le refrigerateur? ( après le détendeur ses l évaporateur du congélateur qui est en 1 er donc le gaz aspire les calories au début et ce termine au frigo, de haut en bas! Ses pour ça que le congélateur sur un conbiner en toujours en haut à cause de l huile, on aspire en bas, si on fait l inverse on casserais le compresseur. Ses pour ça que on met le bac à légumes en bas et pas en haut car trop froid)

4) il y aurait'il d'autre options ? Genre aeration, grilles, conduits entre le congélateur et le refrigerateur qui expliquerait que le congélateur marche et pas le refrigerateur ?( faut jamais obstruer le nid d abeilles du condenseur sinon le compresseur ce coupe par sécurité) si tu a une pince ampèrmetrique pour mesurer l intensité ca serais bien ( un compresseur au démarrages consomme 2-3 fois ça puissance nominal après ça redescend)

Salut,

Une fuite et toujours accompagnés d huile (celle du compresseur que le gaz transporte) ça fait gras