panne ysm8 yanmar

Merci de ta réponse
qu entend tu par amorçage ?
j ai essayer de le gaver tirette sur la pompe carburant
et comme je le disais avant la pompe à injection tout semblé aller
bien que je ne sais pas le débit de carburant qu il doit y avoir avant la pompe à injection
je vais tout de même faire ce que tu dis et changer le filtre
je vais essayer de voir après la pompe à injection
apre? je n ose pas démonter l injecteur

amorcage= remplir le circuit GO = gavage avec la pompe ou avec une poire genre HB que l'on met avant sur la durite..
dis moi si ca demarre et si ca s'arrete ou si ca ne demarre plus apres le premier arret ??

ne pas demonter la pompe d'injection ce sont des animaux sensible: le seul organne qu'il ne faut pas tripoter
.
il y a sur le forum des gens au point en moteur je suis etonné qu'ils ne soient pas la , peut etre sont ils en vacances
philippe

Fais gaffe si tu as tenté de nombreux demarrages à fermer l'arrivée d'eau et à ne l'ouvrir que si le moteur demarre, car tu risques de remplir le moteur.

bonjour,

un arrêt progressif ne fait pas penser à la casse d'un élément dans la tête du moteur (soupape) ou à la partie basse

tout con : vérifier l'absence d'eau dans le GO (récupérer un peu de ce qui coule avant la pompe dans un verre)

ensuite la seconde chose à vérifier est bien entendu l'arrivée de GO dans le moteur

heureusement ce moteur est simple sans aucune électronique

sur le YS8 tu peux facilement desserrer le tuyau en cuivre qui va de la pompe à l'injecteur au niveau de ce dernier
si lorsque tu lance le moteur au démarreur le GO gicle à ce niveau la pompe d'injection est OK

dans ce cas il reste l'injecteur qui peut être bouché par une cochonnerie
démontage de l'injecteur et même essai avec le démarreur le GO doit sortir franchement ...

si tu as un doute sur la compression (pb de soupape) le capot de protection des culbuteurs est facilement accessible et permet de dépister un problème grossier à ce niveau

bon courage

un ancien propriétaire de YS8 qui a dû passer plus de temps dans ce P....N de moteur qu'à naviguer

aupilau

bon

merci pour ta réponse très precise
j ai détecter que cela ne gicle pas après la pompe à injection
en panne de démarreur j ai tester à la manivelle
je vais faire venir un spécialiste demain pour voir cette p...n de pompe

suite de l aventure
j ai ramener toccata à sec à la voile à martigues
après qu un soit disant pro ai essayera de me le faire repartir à flot à port miou
la surprise de ce week-end est qu à la manivelle le moteur ne tourne plus du tout coins?
j ai démonter l injecteur pour verrifier son état et être sûre que le moteur est décompressé
sans injecteur bloqué
je suspecte le dépanneur d avoir empirer le problème
il a mis du diesel directement dans le cylindre par l admission d air
je précise le voyage du retour à était effectué à la voile moteur embraye en arrière pour éviter sa rotation
au secours

bonsoir a toi il y a quelque petite chose a faire attention avec ce moteur il et increvable et marche a merveille si il y a de l huile de la compression et du go la première et de ne pas le faire tournée a l envers même a la main car sinon il aspire l eau de l échappement ensuite dépend la quantité de go qu il a mis dans l admission normal qu il bloque car il ne passera pas ca compression tu a sur le cache culbuteur un petit levier appuis dessus tu ouvrira légèrement ta soupape d admission et libèrera le surplus de go ou d eau dans le cylindre maintenant ! ta panne peut venir d un désamorçage ce n ai pas grave ! mais la pompe si elle a un peut d heure et pas toujours évidente a réamorcer la pompe et pas compliquer il y a rien de sorcier dessus il faut juste faire attention au cale d épaisseur entre la pompe et le carter et le positionnement du levier j ai entièrement démonter la mienne et avec un peut de logique aucun problème ou et tu sur Martigues?

merci de ta réponse
mais alim ok
moteur bloque injecteur retir?
delta21 je suis au port à sec

delta 21 je n'avais pas vu ta réponse
Je t'envoie un mp

des bactéries dans le GO
filtre GO bouché

Avant de démonter le démarreur, il est utile de vérifier les connexions electriques.
Je ne connais pas le S8 mais la panne est classique sur les YS20.
Sur le fil qui va de la clé de contact au démarreur, il y a un fusible caché dans une coque plastique. Fusible tenu par de simples pinces qui ont tendance à se desserrer.
Il suffit de le resserrer à la main .

Ca peut être aussi le bouton poussoir qui ne fait plus contact.
Il suffit de faire contact entre le fil qui arrive au solenoide et celui qui arrive sur la grosse cosse du démarreur (avec un fil electrique ou un tournevis).