panneau solaire + chargeur de quai ?

si tu veux le déconnecter
un simple robinet de batterie sur la ligne + du chargeur devrait te permettre d'isoler ton chargeur de quai.
j'imagine que le ventilo s'usera moins vite et que cela te fait économiser quelques petits AH.
sinon, je pense qu'il n'y a pas de problemes particuliers à le laisser tourner, vu que c'est sa fonction pricipale.

que les spécialistes de la chose confirment mais personnellement j'aurais isolé.

Mettre une diode devabt le chargeur
Une solution simple consiste à mettre une diode devant le chargeur, du coup le courant ne pourra pas remonter ni de l'alternateur, ni du panneau vers le chargeur. De nos jour une diode de puissance, ca ne coute rien.
Example une 50A 7€ www.conrad.fr[...]_127252

la diode
va modifier les conditions de charge, donc le passage en floating, burst et autre séquence de charge. donc la batterie sera mal chargée.
tu peux mettre un coupe circuit manuel ou automatique actionné par la présence secteur à travers un relais.
il existe aussi des diodes faible seuil, mais une shottky 20 A chute déjà 0,3V à 0,4V qd même.
pour ma part, je conseille le coupe circuit, qui devrait déjà exister (tj pour ma part) pour l'isolation des circuits.

pour le panneau connecté en permanence, c'est prévu pour et le régulateur gère la charge de la batterie pour ne pas la détruire.

JL.C

Ventilateur
Le ventilateur du chargeur est la pour refroidir
l'électronique de celui_çi.
On doit coupler deux fournisseurs de courant continu avec des systèmes antiretour (si diodes tenir compte alors des caractéristiques des diodes qui peuvent faire chuter de 0,7V la tension finale de charge,à compenser) pour justement empécher des circuits à contre courant éventuellement destructeurs.
Souvent des diodes antiretour sont intégrèes aux chargeurs.
Si le ventilo tourne mème le chargeur débranché
c'est qu'il y effectivement une caractéristique
particulière du chargeur à comprendre (montage exotique ou vrai problème).

et bien ça tombe a pic !
J'ai pas trouvé la diode chez le fournisseur de composants du coin ;-)
Donc, pas de diode (j'ai imaginé visiblement a tord que le chargeur "compenserait" tout seul) .

Mon idée de départ avec un contacteur revient donc au premier plan, avec l'avantage que le tout serait automatique ce qui fait donc une chose de moins a ne pas oublier avant de quitter le bord .

Pour outremer, il n'y a pas de montage exotique, le chargeur étant directement connecté aux batteries.
Problème je ne pense pas, j'opte plutôt pour une conception un peu "légère" du chargeur premiers prix oblige ....

pourquoi ?
Simplement pour des raisons de sécurité, et ne pas avoir dans le même élément (le relai) la haute tension 230V et la basse tension 12V.

En réalisation amateur ça me semble préférable, car on aura ainsi une isolation galvanique entre le relai et le 230V.

Pourquoi pas un relais 220V en direct
Pourquoi passer par un transfo, et un relai 12V. Autant mettre un relais 220V en direct. www.conrad.fr[...]_218766

affaire tranchée
Les premières idées sont souvent les plus simples.
J'ai ajouté un contacteur dans le tableau dont l'alimentation de la bobine est repiquée après le disjoncteur protégeant le chargeur .

Pas de soucis Robert, installer un relais 220v reste dans mes cordes ;-)

Merci a tous !
Amicalement