Panneaux solaire et batteries

Merci Thorlak50130 pour votre réponse! Je peux donc monter mes 2X50 w sur la batterie de servitude malgré le montage indiqué dans mon premier message? Je craignais que le cytrix qui n'est apte à recevoir que un debit constant ne s'affole...Lorsque les batterie sont en secours les batteries deviennent en montage parallèle c'est bien cela? Les 100 w chargeront les deux batteries alors?

Il faut comprendre mettre chaque panneau sur chaque batterie de servitude (normale et secours).

@ ludo19 avec ton montage, sur tes trois commutateurs, normalement on ne met que deux clés de façon a couper la batterie vide pour enclencher le secours.
(sécurité à clé)

Bonjour,
Ce qu'il faut comprendre, une batterie ne doit pas perdre plus de 20% de sa capacité si ton panneau solaire de 50w fournis plus que ce que tu consomme exemples frigo, pilote, radio, radar, pompe à eau ext, pas de problème pour un montage indépendant, sinon deux solutions permuté sur la secondes batterie en milieux de croisière, ou 100w sur une batterie sachant que si tu navigue de nuit avec les feux de route en plus la capacité de la batterie devra tenir jusqu’au retour du soleil. L'idéal, les panneaux passe par un commutateur ce qui permet au choix de mettre 100w sur une batterie ou sur les deux, ou 50w sur chaques batteries, dans tous les cas elles doivent pouvoir êtres séparés en cas de court circuit interne. :pouce:

Ah ouais ! Pouvez vous me faire un schéma de ce montage? Merci merci. ....

Bonjour, je suis pas franchement d'accord car pour qq'un qui n'y connait pas grand chose c'est tres compliqué.
Chaque batterie possede son coupe circuit c'est un fait. Donc en cas de defaillance d'une batterie on la coupe, par exemple si c'est la batterie de service qui meurt il suffira d'utiliser le coupe-batterie de couplage et là seule la batterie moteur sera mise en service
Je ne suis pas un troll et l'utilisation du cyrix est un confort pour l'entretien des batteries dans un circuit à deux parcs.
 
Donc pour repondre à la question, tous les panneaux solaires doivent etre sur le parc de service et si possible (selon le regulateur) mettre les panneaux en série pour optimiser le rendement.
 
Si un cyrix est posé il fera son boulot tout seul, de toute facon une batterie ne se decharge pas de maniere sigificative sans etre utilisée donc inutile de laisser un panneau dessus si c'est la batterie moteur.

Merci beaucoup pour vos lumières! Je reviens vers vous pour faire le bilan des mon retour!

Non, l'alternateur à son regulateur, c'est aussi pour ça qu'on pose des regulateurs avec les panneaux solaire
donc tout est régulé pour eviter la surcharge
et oui le cyrix fonctionne dans les deux sens, a savoir qu'il couple les batteries donc les generateurs/chargeur chargent les deux parcs grace à lui

Parfait, tu as tout compris.
Retire la clé du coupe circuit secours , comme cela il te faut enlever la clé de la batterie défaillante pour pouvoir activer le secours.

il manque tout de même une "poingnée" pour les négatifs

Ce n'est pas indispensable, mais ce n'est pas inutile. En cas de fuite de courant d'un plus "permanent", ça évite la décharge profonde, voire l'incendie.
De plus, s'il n'est pas exposé, ça déstabilise la plupart des voleurs.