Parametres lifepo4

Bonjour a tous
Je m’appelle Sébastien, j’ai 45 ans, j’habite bayonne

J’ai installé un panneau solaire de 450w et 4 cellules winston(200a)avec le mppt victron qui va bien

Tout marche tres bien, mais comme je ne suis pas très familiarisé avec ce type d’installation, j’ai une interrogation

Mon bms est configuré sur 3,4v par cellule, mon mppt est reglé a 14,2v en tension d’absorption et 13,50 de tension float

Mon equipement est en place depuis 3 jours, et pour l’instant, la tension de mes winston varie entre 13,10 et 13,70v

Le panneau envoi la sauce plus de 300w et jusqu’a 22a a la batterie

Mon interrogation porte sur le fait que je suis toujours en bulk, je ne suis jamais passé en absorption et floating

Au vu de les reglages, est ce normal, vers quel tension je devrais passer en absorption

Merci a vous pour l’aide

L'équipage
24 août 2021
24 août 2021

Bonjour
Il manque au moins un élement dans ton descriptif : qu'y a-t-il en aval, quelle est la consommation des récepteurs (moyenne, instantanée max, instantanée min, )?


24 août 2021

Bonjour
Merci de m’avoir repondu
Je consomme environ 5a de moyenne, 3a au minimum et 7 max


24 août 2021

Dans les paramètres de ton MPPT Victron tu peux choisir "LiFePO4", tu auras moins de risques de te tromper.
Avec tes paramètres le MPPT restera en bulk tant que les 14,2 V ne seront pas atteints.


24 août 2021

Merci pour votre reponse

Quelle devrait etre le reglage mppt de latension d’absorption et la tension float?


24 août 2021

Il ne devrait pas y avoir d'absorption avec le LiFePO4, d'ailleurs il n'y en a pas si on prend comme base les paramètres pré-établis de Victron. Un bulk à 14,0 est bien suffisant, et un float à 13,4 sachant que ça recommence tous les jours. Ce n'est pas comme le plomb, tu n'as pas besoin de recharger à fond tous les jours, la mienne dépasse rarement 13,5 V.


bzh74:bonsoir,Une fois que le cycle de charge est terminé, la tension de tes batteries va redescendre vers 13.2/13.3v. Si tu mets un float à 13.4v, ton cycle de charge va repartir dès que les batteries passeront sous cette tension.... exact ? Moi j'ai mis 13.1v, le cycle de charge redémarre quand il me reste env. 40% de capacité.·le 25 août 2021 00:12
matelot@19001:Oui tu as raison, c'est la meilleure manière de faire pour la durée de vie de la batterie. Mais certains préfèrent avoir plus de réserve d'énergie d'où une tension de floating plus haute (Victron préconise 13,5 V, dans ce cas le SOC restera proche de 100%, batterie pleine ou presque). Mais de toute façon ce sera à nouveau bulk à chaque lever du soleil. ·le 25 août 2021 01:00
J-Marc:Oups ... La tension de floating est normalement la tension d'utilisation d'une batterie chargée à 100%.Du floating sur une batterie non chargée n'est pas du floating. En me fiant à la doc de mon fabricant de batterie, je fais une charge à 14,3V puis le chargeur passe en floating à 13,8V avec aucun courant vers la batterie. Pour autant, la tension de la batterie reste à 14,3V tant que la consommation électrique ne lui permet pas de descendre à 13,8V. Une fois que la consommation du bord a permis à la batterie de descendre à 13,8V, le chargeur en floating compense totalement la consommation du bateau sans aucun courant dans la batterie qui reste chargée à 100%. L'utilisation d'un ampèremètre et shunt précis permet de vérifier l'absence de courant dans la batterie en fin de charge et en floating. Après une dizaine d'années d'utilisation, mes batteries n'absorbent toujours pas de courant en fin de charge à 14,3V ainsi qu'en floating à 13,8V,n mais elles restent alors complètement chargées·le 25 août 2021 22:43
24 août 2021

Ok merci pour cette reponse
Je pensai que l’absorption etait necessaire pour l’equilibrage des cellules


matelot@19001:Ton BMS doit avoir besoin d'une certaine tension pour effectuer un équilibrage, dans ce cas tu montes la tension à 14, 4 une fois par an, ce sera bien suffisant ! A condition d'avoir équilibré les éléments au départ bien sûr.·le 24 août 2021 20:21
25 août 202125 août 2021

Bonjour,
Je suis équipé depuis 2 ans de 8 cellules Winstons + 400W de PS et MPPT victron.
Tension de Bulk à 14.2v
Durée d'absorption limitée au minimum suivant le chargeur (entre 0 et 1h) (en rentrant dans les paramètres Expert du chargeur, tu peux régler ces paramètres.
Tension de float réglée à 13.1v comme cela je suis sur qu'il n'y a pas d'appel de courant. Mon cycle de charge redémarre vers 40% de capacité batterie.


25 août 2021

Merci pour vos reponses
Je comprends le principe de tout ca, mais j’ai quand meme du mal a comprendre certaines particularités


26 août 2021

Comme je vous l’ai dit dans mon enoncé, mon bms est reglé sur 13,5v, et ma trnsion d’absorption a 14,2
Ce que je me demande, c’est est ce que maa batterie va monter a 14,2v? Le bms ne va pas couper la charge a 13,5?


matelot@19001:Ben oui, si tu laisses charger assez longtemps la tension va monter à 14,2 V, y rester pendant la durée paramétrée puis passer à 13,5 V·le 26 août 2021 14:17
26 août 2021

Bonjour,
J’ai installé un ensemble lithium Victron (batteries, bms, chargeur) + alternateur Mastervolt.
Les recommandations Victron sont systématiquement atteintes (avec les préréglages lithium) si je laisse l’activation des charges: bulk 14,2 , absorption 2 h, floating 13,5 v.
Si tu n’atteins pas ces valeurs, c’est soit que ta production d’énergie est insuffisante soit que ton bms coupe la charge.
La tension de 14,2 v recommandée par Victron est utilisée pour faire un équilibrage des cellules.
A 13,8 volts les batteries sont chargées à 98%
Donc inutile d’aller plus loin au quotidien. Plus, c’est pour l’équilibrage. Mais si tu n’as pas de batteries Victron, ce n’est pas nécessaire.
Il faut garder à l’esprit que Victron a conçu un ensemble de matériels conçus pour pour fonctionner ensemble, avec des réglages spécifiques. Si tu utilises des appareils tiers, les réglages Victron ne sont pas forcément adaptés.


26 août 2021

Ok je comprends
En gros, il faut faire une absoprtion de temps en temps pour équilibrer les cellules si necessaire


26 août 2021

Ok je comprends
En gros, il faut faire une absoprtion de temps en temps pour équilibrer les cellules si necessaire


26 août 2021

Les batteries Victron ont un circuit intégré pour faire un équilibrage des cellules lorsque la tension est maintenue à 14,2 v.
Si tu n’as pas de batteries Victron et pas de circuit d'équilibrage automatique il n’y aura pas d’équilibrage avec une tension maintenue à 14,2 v.
Il faudra faire un équilibrage des cellules manuellement si nécessaire (1 à 2 fois par mois ?) avec un chargeur spécifique pour les cellules lithium (3,55 v)
Si ton montage comporte un circuit d’équilibrage « automatique » il faut régler les paramètres de charge pour les adapter.


matelot@19001:Équilibrage 1 à 2 fois par mois ? Je fais ça 1 fois par an environ, et mes batteries Winston ont 6 ans.·le 26 août 2021 17:59
Chalkis:Comme je suis équipé en Victron, je suis leur recommandation, ce n’est pas contraignant, il suffit de laisser un chargeur ou un alternateur faire une absorption automatique.A noter que Mastervolt recommande la même chose.·le 26 août 2021 18:15
28 août 2021

Merci pour ces reponses
Je suis bien passé en absorption et en floating

Par contre ma batterie est monté a 14,8v sur l’historique victron smart solar, alors que ma tension d’absorption est reglé a 14,2 et le float a 13,5

C ‘est arrivé moteur en marche donc chargeur dcdc et les panneaux sous grand soleil

Je ne comprends pas


28 août 2021

Un des appareils est mal réglé.
Si 2 appareils fonctionnent en même temps (alternateur + panneaux solaires par exemple) la régulation est parfois fantaisiste.


28 août 2021

Si cela continue, je peux debrancher le dcdc?
14,8v c’est un risque?


Fabien83:Regarde la fiche technique de tes cellules. Généralement la tension à ne pas dépasser par cellule est 3,65V. 14,8V ça fait 3,7V par cellule. Tu as un BMS ? La première chose à faire est de régler les tension haute et basse de sécurité conformément à la fiche de tes cellules. Si ton chargeur dcdc est réglé à 14,2V comme le MPPT, il y a un souci quelque part. Soit un des deux chargeurs est à remplacer, soit il y a une erreur de branchement et ton alternateur charge ta batterie lithium. ·le 29 août 2021 10:01
Jojo64:Merci pour vos reponsesJ’ai trouvé le problemeMon chargeur dcdc etait reglé sur lifepo4, le probleme c’est que ce reglage monte la tension jusqu’a 14,8vJe l’ai donc reglé sur la position gel qui a une charge a 14,2v, et aujourdhui, tout c’est parfaitement passé·le 29 août 2021 22:02
29 août 2021

14,8 v, c’est trop, risque d’usure prématurée de la batterie lithium.
Il est souhaitable d’essayer chaque appareil séparément pour déterminer celui qui fait défaut. Si séparément chaque appareil fonctionne correctement, mais que le défaut de régulation apparaît quand les deux fonctionnent en //, il faut soit modifier le câblage si c’est possible, soit arrêter un des deux quand la tension monte trop. Un gestionnaire de batteries avec alarme de tension haute peut être utile. Un contrôle de tension aux bornes de la batterie est indispensable (avec un multimètre en l’absence de gestionnaire de batterie).
En usage courant, quand je charge mes batteries, j’arrête la charge dès que la tension atteint 13,8 v. Elles sont chargées à 95-98%. Je ne fais jamais de floating. Une fois par semaine je charge à 100%, la tension est à 14,2 v et le courant chute à quelques ampères, pour remettre à zéro le gestionnaire de batteries et équilibrer les cellules lithium si besoin.


29 août 2021

Merci pour vos reponses J’ai trouvé le probleme Mon chargeur dcdc etait reglé sur lifepo4, le probleme c’est que ce reglage monte la tension jusqu’a 14,8v
Je l’ai donc reglé sur la position gel qui a une charge a 14,2v, et aujourdhui, tout c’est parfaitement passé


Chalkis:Si tu utilises la position gel, penses à vérifier la tension floating qui ne doit pas dépasser 13,5 v si tu l’utilises.·le 30 août 2021 07:12
Jojo64:Je verifierai, pourquoi c’est important?·le 31 août 2021 18:24
29 août 2021

Jojo64, ton chargeur dcdc est bien un chargeur d'alternateur genre Sterling


29 août 2021

C’est un nordelletronica


2012-06-20 - Shetland - Sumburg Head

Phare du monde

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2022