parc batteries de service insufisant

sur mon nouveau voilier : Hanse 370 il y a 2 batteries de 110ah montées en parallele pour le propulseur d'étrave (Max Power 12 retract)et le guindeau (Lewmar 1000) par contre 1 seule batterie de service 110ah + 1 batterie moteur 75ah.
Pensez vous qu'une seule batterie pour le propulseur et le guindeau suffirait car cela me donnerai la possibilité d'en recuperer une pour la mettre en parallele avec celle du service
n"ayant pas de grosses compétences en électricité . merci de me donner votre opinion

L'équipage
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25 mai 2009
MiroMiro
25 mai 2009

Je ne suis pas un spécialiste
mais je mettrai le guindeau sur la batterie du moteur et les trois batteries de 110 ampères en parallèles pour les servitudes et le propulseur d'étrave. Cela ne fait que deux groupes de batteries et c'est toujours plus simple à gérer.
Sur mon canot le guindeau est sur la batterie moteur et comme le moteur tourne lorsque le guindeau fonctionne pas de problème à ce jour! ( Je n'ai pas de propulseur d'étrave mais je présume qu' il ne doit pas fonctionner très souvent ni très longtemps! )
Mais les spécialistes en électricité sont nombreux sur Héo et vont certainement te donner la marche à suivre....
:coucou:

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sonatasonata
25 mai 2009

trop de distance entre le moteur et l'étrave
pour faire l'économie d'une batterie à l'avant...

Mais une seule suffit à l'avant (il est rare d'utiliser le guindeau en même temps que le propulseur). en cas de pb avec la batterie moteur, c'est celle du guindeau-propulseur qui sert de secour.

Et évidement doubler la capacité du parc servitude est bien plus intéressant. Mais seulement après avoir vérifié qu'il s'agit bien du même type de batteries (plaques épaisses) décharge lente que la batterie servitude déjà en place, ce qui serait étonnant.

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AICAAICA
26 mai 2009

qui
a équipé les deux batteries à l'avant ?
Quel est ton bilan energétique ?
Les batteries misent en // dès la mise en service cela ne pose aucun problème; alors si tu désire mettre deux batteries en service, ce sont les deux de l'avant qui deviendront service et l'autre seule pour le guindeau et le propulseur.
A la technologie près des batteries.

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26 mai 2009

parc batteries de service
les 2 batteries pour le propulseur et le guindeau on etait montées par le constructeur car il sagit d'un bateau neuf!! toutes les batteries sont ensembles dans un coffre sous la table à carte. le probleme : c'est qu'il y a une seule batterie de service
merci pour vos contributions

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AICAAICA
26 mai 2009

Amha
ne pas changer la préconisation constructeur, et voir tes besoins énergétiques ...
Au moins lui demander pourquoi cette installation, puisque le boat est neuf la réponse est possible.
Faire le bilan semble être la première étude à faire.

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