Partir au planning en habitable: sous quelles allures ?

Bonjour à tous.
Je m'attaque aux vent soutenue, c'est à dire au delà de 35 nœud.
Quelle est l'allure la plus propice pour planer et jusqu’où peut on aller ?
Je vous remercie de vos réponse

Fred

L'équipage
#Dériveurs#habitable#regate#planning#surf
Fred11400Fred11400
22 avr. 2024
docegodocego
22 avr. 2024

Sous spi à 140°/160° du vent
Après tout dépend du bateau ce sera sûrement pas un coffre fort ...
Mais les bateaux de série qui regattent le font couramment
La limite c'est l'équipage 😉

docego:Merci Cédric pour le -1 🤣🤣·le 23 avr. 21:08
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FredericLFredericL
22 avr. 2024

Au delà de 35 nds, c'est 8 bft, presque tout peut planer, le problème c'est la résistance des bateaux (grément, voiles, accastillage) et surtout l'état de la mer, on ne peut pas aller vite quand c'est cabossé.
Mieux vaut viser un bateau qui plane à partir de 18/20 nds, tu planeras plus souvent et tu te feras moins peur.

BWV988:Eh oui, heureusement que sur beaucoup de bateaux on n'a pas besoin d'avoir 35 nœuds pour planer.·le 22 avr. 21:44
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tiktaktiktak
22 avr. 2024

Pour planer dans 35 noeuds la meilleurs allure c’est assis devant hisse et oh.

8bf c’est rare et c’est dangereux.

Fred11400:Cela devient de plus en plus fréquent ·le 22 avr. 21:55
tiktak:Dans ma zone 8bf ce n’est pas tout les cas matins(Je ne parle pas de rafales à 35 mais d’un vent etabli au moins 70km/h soit des rafales entre 100 et 140)Avec la mer qui va avec soit forte à tres forte.Dans des conditions pareille on est mieux au port, surtout avec un class 8 qui n’est pas homologué pour.·le 23 avr. 15:14
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Fred11400Fred11400
22 avr. 2024

Merci pour vos réponses. L'objectif, c'est de régler le class 8 pour 53 nœuds. je l'ai déjà subit, mais j'aimerais le maitriser. Et a y être, le fond de ma question est : peut on conserver un surf en se rapprochant du près ? ( au moins un peu plus que le travers )

Flora :):Où pratiques-tu ça : avec du cers en longeant la côte ? et pourquoi pile 53 nds !!! ?·le 22 avr. 21:56
Fred11400:Etang de bages. 53 nd vécu en régate à Canet l'année dernière. Soit 100 km'h, c'est un un joli chiffre ·le 22 avr. 22:03
Mathieu Enfant Sauvage:Au près&planning avec 53 noeuds en FC8 c'est facile: d'abord renforcer le fond de coque, puis régler les foils :)·le 22 avr. 22:07
Flora :):J'avais bien compris. C'est pour rassurer les copains qui ne connaissent pas notre secteur !Ce vent vient de terre et il y a très peu de mer, tant qu'on part pas trop au large. A fortiori sur un plan d'eau fermé comme l'étang de Bages, entre Narbonne et Sigean.·le 22 avr. 22:08
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ED850ED850
22 avr. 2024

En FC8, tu planes. Si t'es habitué, tu portes le spi longtemps. Tu peux trouver pas mal de photos dont une couverture de V&V sur le spi WF de 1994 (je crois) où on avait eu des rafales à 65.
La difficulté, en FC8, sous spi au delà de 35 kn c'est que le safran cavite et décroche. Il faut donc être très actif et "secouer"fortement le safran pour éviter ça. Mais c'est plaisant. En baie de Quiberon, on a plusieurs fois dépassé des 20 kn, plein arrière, barbers au taquet et tout l'équipage à l'arrière.

FredericLFredericL
22 avr. 2024

Surfer et planer ce n'est pas la même chose.

Si on fait abstraction de l'état de la mer, le pb c'est la voilure.
Plus tu es abattu, et plus les forces sont dirigées vers l'avant, la composante de gite diminue, on peut porter plus de toile et les principales limites sont la résistance du gréement et la capacité à ne pas enfourner, sinon ça fait ça :


Plus on lofe et plus les forces véliques font giter le bateau, et il faut réduire la toile, le moment de redressement du bateau étant à peu près constant. Un FC8 doit pouvoir planer au petit largue avec de la viande au vent.

Fred11400:Merci, je parle bien de planer.·le 23 avr. 08:14
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EbraballEbraball
22 avr. 2024

" Et a y être, le fond de ma question est : peut on conserver un surf en se rapprochant du près ?" À mon humble avis non ! Sauf si la mer va contre le vent, mais là, ça doit faire bizarre !

mitch58mitch58
23 avr. 2024

Pour planer:
Prendre une cartouche de sika et fais toi un joint.
Si c’est pendant les vacances,c’est un joint congé..
Roules en 5 plus 1 ,ca fera un planning ci joint.
Invite plasstic bertrand ,tres bon regleur de voile,iln’a que ca a la bouche:
Ca plane pour moi..
Voila ,comme y disent:
C’est tout pour moi.

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2012-06-20 - Shetland - Sumburg Head

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2022