Partir sans moteur ?

bonjour,si tu as peur, je pense qu'il vaut mieux ne pas y aller, amha.

Salutatoi NDX

Connaissant un peu les lieux, îl m'etonnerait que la capitainerie. Accepte de te sortir !
Imagine la survenue d'un souci quelconque, leur responsabilité serait engagée
Si tu ne t'en sens pas capable, ne le fais pas , à priori madame la trame doit se renforcer

Je serai surpris que la capitainerie prenne la responsabilité de te sortir du port sans moteur.
C'est pas que les risques soient énormes vu que la tram pousse vers le large mais faut quand même avoir envie de chercher les emmerdes !
Tu devrais demander l'avis des gars de la SNSM !

Ok. Merci de vos lumières. Comme disent les Anglais : Better safe than sorry. Je vais rester à quai.

Le carburateur n'a pas aimé le démontage : les vis qui le tiennent fermé ont cassé. Il aurait fallu percer, et probablement tarauder. Le carbu neuf était pas cher (100 euros ) donc le changement justifié...
Commandé mercredi, livré jeudi. Sauf qu'ils n'ont pas commandé le bon, le starter ne correspond pas. Bien sûr ils ne m'ont pas appelé pour me le dire, et c'est ce matin que je l'ai appris. Ils devaient commander un adaptateur mais ne l'avaient pas encore fait.
Cerise sur le gâteau, ils n'ont pas ce mécano aujourd'hui.

Donc j'ai acheté ce carbu neuf, suis allé chez le mécano d'en face (Krysber marine) et là j'ai trouvé un mécano dispo le samedi et compétent ! J'ai un moteur sans starter mais qui marche, je peux reprendre la mer !

Cette 'luge' c'est le support moteur sur bâbord ?
Il est déjà occupé par le moteur principal, qui est laborieux à enlever (télécommande, cablage électrique).

Par petit temps, le près est décevant, je dirais 120 deg bord à bord.
Par vent établi, 12/20 kn, c'est bien meilleur, proche du 90 deg.
Ce avec grand voile plus génois.

Mon principal souci avec le Telstar, c'est la manœuvrabilité au moteur. Le moteur est excentré donc ne 'souffle' pas sur le safran : aucune direction sans vitesse, et une rotation automatique en accélérant. J'ai fini par monter un kit de direction sur le moteur, et ça permet de manœuvrer beaucoup plus sereinement, même si le moteur ne pivote presque que d'un coté.
Certains ont été plus agressifs : rallongement de la poupe, ou moteur inboard.

Dernier point négatif, le manque de rangement : il n'y a pas de coffre sous les couchettes (hormis celle de l'étrave).

Passe par MP si tu veux plus de détails...