partout, des épaves. Que faire?

la1ere.franceinfo.fr[...]59.html
Dans toutes les baies des tropiques ou ailleurs, les mouillages protégées sont remplis d'épaves ou futures épaves de voiliers. Que ce soit aux Antilles, dans le fond du golfe de Darien, en Polynésie et même au Canada.
Comment mettre en place un système d'information pour que les acheteurs potentiels prêts à mettre 1€ pour récupérer tous ces bateaux, avant qu'ils ne coulent, parfois tout à fait en état de naviguer, soient informés de leur présence et du propriétaire?

L'équipage
18h

Hello,
Oui...il y avait un joli ketch de 37 pieds environ mouillé à Linton Bay, qui semblait encore en bon état.
Il est désormais couché sur une caille au fond de la baie, et à été pillé.
Bien dommage en effet, mais comment faire quand le proprio est décédé ?
Comment récupérer les papiers, les clés, etc...?
Il faudrait une sorte de fichier qui centraliserait tout ça, accessible aux proprios encore en vie, et aux futurs acheteurs.


Au Canada ce programme existe:

www.boatingbc.ca[...]program

meme s il ne fonctionne pas vraiment:

vancouversun.com[...]-levied

souvent c est de la poudre aux yeux.


Existe-il une Loi qui permette de considérer un bateau immobile pendant (6 ? 12 ? 18 ?) mois comme abandonné ?
Pourquoi sur le littoral Languedocien, on peut dégager (sous conditions, et par qui, je ne sais pas) des épaves et les envoyer à la démolition (déconstruction dit-on ... langue de bois) ?

Je comprends la lassitude et la rage qui doit découler de cette occupation négligente en Outre mer...

Qu'est-ce qu'il en dit, Monsieur Oscar Temaru, maire de Faa'a ?


Lady_C:avertissement sur le bateau, recherche du propriétaire, mise en demeure, et enfin dégagement de l'épave/bateau abandonné.·le 05 août 19:51

Bonjour

le maire de Faaa, comme beaucoup de maires en Polynésie fait un constat que des bateaux sont laissés à l'abandon.
Ils finissent par couler ou casser leurs amarres et s'échouer.
Cela entraine un rejet palpable envers les plaisanciers et aboutit à des règlementations stupides telles qu'interdire le mouillage forain au profit de corps morts, ou les demandes de plus en plus fortes de restrictions du temps de séjour.
Comme souvent, ce sont les comportements de certains qui pénalisent tout le monde.
La mise en place d'une forte caution à l'entrée en Polynésie est dans l'air, avec la réduction de la durée maximale d'admission temporaire à un an non renouvelable (contre deux renouvelables aujourd'hui)


Mais on retrouve ce même problème partout. C'est impressionnant de voir tout autour du monde tropical les baies remplies de bateaux qui ont à la flottaison des algues qui vont presque jusqu'au fond. Il y a beaucoup de gens qui seraient prêts à mettre quelques milliers d'€ pour retaper un bateau qu'ils auraient gratuitement.
Une appli là dessus pourrait être un marché pour un convaincu. Je suis bien sûr que des enfants ou épouses de décédés, ou des repartis chez eux ou autres pourraient contribuer.
Ce qui me désole est de voir tous ces bateaux qui flottent, qui sont équipés, qui ont parfois les génois déchirés à poste et qui pourraient faire le bonheur d'autres et qui finissent au fond des atolls ou des baies de partout.


SailorAlex:Faire circuler le mot dans la communauté routards - bateau stoppeurs... Ainsi a commencé ma première aventure trans-océanique il y'a 15 ans quand j'étais sac au dos bouche en cœur :)PS : je ne suis pas sur les réseaux, mais ai connaissance d'une ou plusieurs page fb qui répertorie les bateaux à 1€, donc un peu dans cet esprit ·le 06 août 05:05

Dans le droit il y a la prescription acquisitive. Juste pour dire que quand il y a intérêt, le droit de propriété peut s'effacer. Mais dans tous les cas c'est sur une échelle de temps hors sol et toute précipitation mettra toute solution illégale.


2h2h

Il y quand même des dispositions légales dans le droit français qui permettent d’aller jusqu’à la déchéance de propriété et d’enlever l’épave et de la détruire aux frais de son propriétaire.
La procédure prévoit des délais très courts selon les circonstances.
www.legifrance.gouv.fr[...]072711/
Mais dans des régions tropicales où les autorités locales ont des moyens limités on peut comprendre que les bateaux laissés à l’abandon se transforme rapidement en épave. Et que des solutions pratiques soient très difficiles à mettre en place.


Tte bon sujet. Même dans les ports les plus courus en France, on trouve des bateaux laissés sur catway depuis plusieurs années. Il a des 50 pieds, et la famille paie visiblement la place de port. Quel gâchis!


Inutile d'aller sous les tropiques , ici à Porto Heli en Grèce , une baie magnifique où gît une épave de goélette de 18 20 m , son mouillage s'est rompu et le propriétaire allemand , sans assurance s'est enfui , nous gratifiant de sa poubelle en plein milieu de la baie .
Aucun recours , aucun moyen ni bonne volonté pour nous débarrasser de ce tas de rouille et de bois , jusqu'à ce qu'un accident arrive .
Vrai que c'est préoccupant .


2013-05-31 - Phare près de Stokksund (Norvège)

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2013-05-31 - Phare près de Stokksund (Norvège)

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