Pas d'affichage d'angle de barre

Bonjour,
Je n'ai plus d'affichage d'angle de barre sur mon afficheur Raymarine ST 6002 avec un pilote SP X5.
L'affiche apparait bien dans les modes de réglage "affichage" et "revendeur", je peux procéder aux réglages par rapport à la position de la barre. Par contre, après sortie des modes paramétrage, en fonctionnement normal, l'affichage d’angle de barre n'apparait plus.
Y a t il un régalage ou un paramètre à effectuer.
Merci d'avance

L'équipage
08 sept. 2018
09 sept. 2018

Vérifie ton capteur....de toute façon l affichage de l angle de barre n apporte pas grand chose...

10 sept. 2018

Bonjour
Merci de ton retour, oui le potentiomètre dans le capteur est vérifié et bon.
Pas d'affichage, implique pas de prise en compte de l'angle de barre, ce qui entraine des corrections de route sans prise en compte de la réponse de la barre, jusqu'à alarme.

10 sept. 2018

Probablement le couple infernal corrosion-faux contact à un niveau quelconque, le plus souvent sur le calculateur. J'ai eu ce problème qui a été le début d'une panne complète de pilote. Envoi en atelier d'électronique, nettoyage général, et le problème a été résolu. L'affichage de l'angle de barre est essentiel pour le pilote, et indispensable quand on a une barre hydraulique...

10 sept. 2018

Bonjour et merci.
En effet, après avoir vérifié le capteur, qui fonctionne, je m'oriente vers le démontage du calculateur.
As tu une adresse pour éventuelle réparation?

10 sept. 2018

AEI Concept à Palavas-les-Flots. Très compétent mais incapable de gérer un planning, il faut un peu le harceler.

12 sept. 2018

Peux tu m'expliquer pourquoi l'affichage de l'angle de barre est essentiel en cas de barre hydraulique ? Est ce simplement pour que le skipper puisse connaitre la position du safran ? ou est ce que le calculateur prend en compte cette donnée...et si oui pourquoi faire
?.....j'ai une barre franche avec un ancien pilote raymarine ST2000 sans afficheur, j'ai ressorti le compas (celui d'origine interne était HS)
lorsque je regle mon pilote sur un cap….. (sans girouette), il ne tient compte que de la dérive du cap par rapport au compas et rectifie en conséquence, jusqu'à reprendre le cap initial….j'ai remplacé le vérin électrique d'origine par un vérin hydraulique LS avec pompe hydraulique et fabriqué un interface de puissance maison….tout cela fonctionne a merveille (je n'ai pas un bateau de course….) je n'ai pas vu l'intérêt (ni ou le raccorder) a ajouter un potar d'angle de barre..
merci d'avance …. LECELTE

12 sept. 2018

Même réponse, et oui pour connaître la position du safran : la barre ne bouge pas du tout d'elle-même car c'est une simple commande de pompe, impossible de marquer le 0° comme sur une barre à drosses.

12 sept. 201812 sept. 2018

[doublon]

14 sept. 2018

ok j'ai compris...moi le verin hydraulique est sur le pont a gauche de la barre, donc lorsque je mets en route le pilote je vérifie tjrs que la barre soit a zéro , verin (au centre de son déplacement = repere) donc en effet pas besoin de capteur, c'est visuel en direct Merci LECELTE

12 sept. 2018

Le problème d'un vérin hydraulique c'est sa possibilité progressive de glissement, avec décalage entre la position de barre et la position réelle du gouvernail. Normalement il y a un bypass pour le recalage.
Un retour d'angle de barre permet au PA de prendre en compte de ce glissement.

12 sept. 2018

En l absence de capteur d angle
Quand tu met le pilote en route....ton pilote considère que la barre est au point 0 quelle que soie l angle réel de ton safran....quand il s agit d un pilote de coquepit c est pas très grave car quant tu met ton vérin sur sa rotule tu es toujours sur une position proche de 0.
Mais dans le cas d un vérin in bord c est obligatoire car tu peut mettre ton pilote en route qu'elle que soie l angle du safran
Si tu le demmare alors que ton safran est presque en buté, il ne peut tenir la route et risque de tout arraché.

10 sept. 2018

Merci, mais je navigue en Bretagne Sud, je vais rechercher un réparateur dans la région.
Bonne nav

10 sept. 2018

Quelle type de pilote à tu?

10 sept. 2018

J'ai eu la même chose. Ce n'était qu'un problème de paramétrage. Bien lire la doc (mais je l'ai pas sous la main, elle est à bord)

10 sept. 2018

Le pilote est un SP X5 avec une console ST 6002.
J'ai les notices, j'ai vérifié les paramétrages en mode affichage, utilisateur et revendeur sans rien constater d'anormal.
Sauf dans paramètres revendeur un écran affiche "RUDDER OFF" sans que je puisse modifier l'état.
Autres point en mode AUTO message "RUDDREF" alors qu'en mode "VENT" l'échelle de l'angle de barre s'affiche?
Peut être un paramètre que je n'arrive pas à identifier.

10 sept. 2018

Persistez, c'est bien ce RUDDER OFF qui est en cause. C'est ce que j'avais.

13 sept. 2018

Oui persister mais dans quelle voie. Qu'as tu fait lorsque tu avais le problème.
Je pense avoir un problème dans le PA qui fait qu'il ne reconnait pas la présence du capteur d'angle.

12 sept. 2018

La solution est dans Display Calibration Screens .
3 options
1) RUDD BAR (Default)
2) STEER BAR
3) BAR OFF

Il suffit de choisir en appuyant sur "disp"

13 sept. 2018

Quand tu dis "Display Calibration Screens" je suppose que tu parles du paramétrage des affichages. Oui j'ai bien le message BAR OFF mais rien d'autre, et l'action sur DISP reste sans effet.

17 mai 2021

Alors Lanvy tu as réussi ta configuration ?

Le phare du Creac'h à Ouessant, un soir d'automne (1985, image argentique, ce qui explique le grain)

Phare du monde

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2022