pas de repartieur apres l'alternateur

au contraire ce n'en est que mieux .
séparer les deux batteries ,garder la 55 pour le démarrage et la 75 pour le service les relier entre elles par un relais automatique genre cyrix
qui pilotera la charge et le problème est reglé
alain

cyrix... la plus petite puissance (120A de mémoire) coute environ 50 €
chez bigship

bonjour 60nora

Les 2 batteries sont bien separées 1 dediée au moteur (55ah) l'autre a la conso bord ( 75 ah ) c'est a la sortie de l'alternateur je n'ais pas de repartiteur de charge, j'alimente directement mes 2 batteries .

Comme cela se passe qu'en 1 batterie est full l'autre en charge ?
Cachab merci pour l'idée Cyrix

NB : la doc yanmar parle de 70 ah , pour alimenter le moteur , je pense comme bil 56 40 ah devrait suffir , ca demarre souvent a la 2eme ou 3eme compression sinon PB

Je profite de cette echange pour un petit sondage , avez vous deja demarrer votre moteur en manuel?

LM

Oui ou mettre en avant et fair tourner l'hélice a la main, tres fort.