pas d'etincelle
bonjour a tous voila on ma DONNER un moteur johnson 3cv mais il y a un bougie qui a une etincelle et pas l'autre comment resoudre le probleme??merci
Déjà inverser les bougies, pour voir si cela vient de la bougie, ensuite inverser les antiparasites , puis les câbles.
Ensuite ben ....perso j'en sais rien.
Un 3cv Bi cylindre, c'est quoi la marque.
bjr, c'est le ventilateur qui a souflé la bougie ,
déposer le volant ,controler le condensateur et les vis platinées ,si c'est du classique ,si c'est un allumage electronqiue attention ne pas le faire tourner à vide il y a risque de destruction .
alain
alors c'est un johnson
j'ai deja inverser les bougies c'est toujours le meme fil qui fait pas d'etincelle
je n'arrive pas a enlever le volant
il y a 3 vis et un gros boulon au milieu mais il sort pas!
Et le fil à l'autre bout est-il accessible ou va t-il directement sous le volant ? S'il est accessible l'inverser pour retirer des causes possibles le fil.
Bonjour tout le monde,
Attention, les volants de moteurs johnson ont monté sur cône, il faut un extracteur pour l'enlever, il existe aussi la manière forte : mette le volant sous tension (2 tournevis entre le volant et carter, par exemple) desserrer l'écrou central jusqu'à affleurer le bord du filetage et donner un coup de marteau en bout de vilebrequin. (attention, le filetage ne doit pas dépasser de l'écrou). Sans rire, ça s'appelle "déconner" mais il faut savoir le faire. Bon vent à tous.
avant de désosser, manip assez ch..te, il faut tester le fil de bougie, avec un ohmmètre il doit y avoir un passage de courant entre le fil de bougie et la masse; vérifier avec celui qui marche, on doit avoir le même résultat sur celui en défaut et si ce n'est aps le cas, c'est le contact du capuchon de bougie au bout qui est hs
si non, bin faut voir si le fil n'est pas coupé à un endroit et si encore non, faut sortir le volant
Bonjour. J'ai eu un yam 6cv qui me faisait pareil, j'ai tout inversé jusqu'aux bobines et rien à faire. Pour finir, j'ai enlevé l'antiparasite et en approchant le fil ainsi dénudé aux environs de 3cm, longue étincelle et le moteur ronronnait. En remettant en direct, plus rien. Se munir de gants de cuir et d'un gros chiffon pour ne pas recevoir les châtaignes.
