passe coques et vannes

le mieux

aurait été de les laisser , que peut-on faire de mieux que des passes coques et des vannes en bronze?

Aujourd'hui on n'en mets plus car c'est du luxe et tres cher alors on se rabats sur du plastique sauf ceux qui ont des sous.

josé

Lire ''ne se''
(Bien sûr)

je crois que ...............
malheureusement calypso ai raison............

Rouge
Je n'ai pas l’impression que ceux qui sont à poste soient rouge.
Je suppose que le "coeur" du laiton devient rouge aussi, étant donné qu'il perd de ses qualités.
Donc si je toile mes passe coque, s'ils sont en bronze, ils reviennent comme l'hélice ?
Suite à la remarque de Calypso, s'ils sont en bronze, j'ai intérêt à les garder, même s'ils ont de l'âge.
Vue que les vannes sont dures à démonter, j'allais dézinguer les passes coques.
Il serait bon de patienter.....

tammhatamm, si tes passes-coques
sont toujours bien jaunes, c'est qu'à priori ils sont en bronze et devraient continuer à faire leur office.

Comme le dit JRG, chez les shipchandlers on trouve surtout du laiton. Mais peut-être que la composition de l'alliage est différent, ce qui le rend un plus résistant.

Si tu dois quand même les changer, il y a d'autres fils sur Héo, où les spécialistes conseillent plutôt des vannes plastique Randex.

sinon, croyez
vous que serrer une anode noix sur un passe-coque peut diminuer son électrolyse (si on ignore s'il est en laiton ou bronze)?

Passe coque
Sur les bateaux neufs, les passe coques sont reliés entre eux et mis à la masse par de la tresse metalique. qui apres quelques années s'oxide et disparait de nos fonds.
Sans doute deja reprendre cette continuété electrique devrait proteger nos passes coques et vannes.

cette option
a été décrite dans un autre fil, mais sans conclusion définitive il me semble.