Passer d’un pilote raymarine 400g à un B&G NAC : réel plus ?

Bonjour,

La question est dans le titre, y a t’il une vraie progression à passer d’un système raymarine 400g (donc qui possède un gyro intégré) à un système NAC.

Évidemment, le matos est plus récent donc amélioration logique. Mais l’investissement vaut il la peine ? Genre passer de la charrette à bras au moteur à explosion.

Des retours de possesseurs de NAC qui auraient eu un raymarine précédemment m’intéressent

Merci