passer la passe du port de Gruissan

  • Bonjour, j'ai un samouraï MK2, j'aurais voulu avoir des conseils ou retour d'experience, par gros temps avec un moteur de 9.78 cv inbord , cette passe pas large et flippante... je suis complètement novice en navigation... cdlt franck
L'équipage
06 sept. 2021
06 sept. 2021

C’est à dire gros temps ? Ton bateau est à Gruissan ?


franck le cantalou:oui , pour le bateau et moi avec .·le 06 sept. 2021 13:10
06 sept. 2021

Je connais bien l'entrée de Gruissan.
Tu as raison d'en prendre conscience et de te méfier... Elle n'est dangereuse qu'en cas de coup d'Est ou SE, je connais au moins un bateau coque acier, "Petit Prince", qui s'est vautré sur la jetée dans ces conditions.

Mais par vent fort de NO ou N (tramontane) ce n'est pas dangereux, je te conseille de garder dans ce cas ta GV haute bordée, qui t'aidera si nécessaire, au cas où ton moteur ne serait pas suffisant. Une fois dans l'avant-port, tu as toute la place pour affaler tranquillement et préparer ton accostage.


franck le cantalou:merci .·le 06 sept. 2021 13:13
franck le cantalou:c'est valable sorti et entre de la passe ?·le 07 sept. 2021 05:14
roc:Je pense que Flora voulait dire de garder la GV pour entrer par temps d'Est. Pour sortir, tu peux hisser aussi, ça t'évitera de faire le singe au pied de mat si la mer est levée dehors. Par tram, j'évite de sortir à la voile (quasi vent arrière). Pour rentrer, pas de souci, mais c'est juste pour le fun.·le 07 sept. 2021 11:52
Flora :):C'est pas tout à fait ça... Pour entrer par forte tram, puisque Franck craint que son moteur ne soit pas suffisant, je lui conseille de garder de la GV, entière ou arisée, et de la border pour aider à avancer contre le vent.Quand il aura pris de l'assurance à la voile, avec son petit bateau, il comprendra sans doute qu'il vaut mieux garder sa GV, que ce soit pour sortir ou entrer... ça stabilise et ça sécurise s'il y a un pb de moteur.A Gruissan, l'avant-port est suffisamment large et long pour hisser et affaler tranquillement. Il faut rester dans le chenal évidemment... mais avec 1m40 de TE c'est pas difficile.·le 07 sept. 2021 12:31
06 sept. 2021

Y a pas très longtemps, il me semble qu'un autre juste après l'entrée a fini sur les cailloux en rentrant à la voile


06 sept. 2021

Bonjour Gruissan
Oui dangereuse le passe par Est, Sud-Est et je rajoute par Nord-Est. l'action conjuguée du vent de la remontée rapide du fond et le courant font qu'il y a des creux ou des "bosses" et les quillards touchent . Des accidents se sont produits en particulier celui d'une vedette SNSM.
A ma connaissance Personne ( je parle des autorités portuaires) ne donne des indications et des règles de sécurité précises sauf "si c'est dangereux déroutez vous sur un autre port". Merci mais j'ai le voiture à Gruissan. Pourquoi pas (Sete, Marseille, Tunis) je blague
Perso je cale 2m, je me suis fixé des règles:
Par Sud-Est si les embruns passent franchement au dessus de la digue je reste au bistrot
Par Est et Nord-Est je regarde les brisants sur le feu vert si ça moutonne fort et brise franchement sur le phare.. au bistrot.
Si je décide de passer je serre les fesses et je me rapproche du phare rouge même pour entrer.
Si quelqu'un peut apporter des précisions je suis preneur
Bonnes navigations
Au fait, j'évite aussi de rentrer uniquement à la voile. Même avec un vent soutenu ça dévente fort dans les passes.


06 sept. 2021

Je cale 2m aussi.
Près de la digue nord (tribord), il y a plus de fond (dans les 4m50), c'est celle là qu'il faut longer, la sud (babord) s'ensable (à l'intérieur, à l'extérieur, il y a très vite dans les 5m).

Avec un Samouraï, tu t'en moques (de mémoire, ça cale 1m10).

Le principal problème, ce sont les déferlantes à cause du manque de fond : il n'y a pas 10m de fond à 1/2 mille au large, ça devient instantannément un champ de mines avec des mousses partout dès qu'il y a plus de 1m50 de creux.

Pour sortir, Pedro a bien résumé la situation (et pour ma part, j'ai passé l'age de me faire branler comme un prunier dès la sortie du port).

Si c'est pour rentrer, par houle de NE, il faut oublier, par houle d'E, il faut être très circonspect, et par houle de SE, c'est jouable en enroulant depuis la plage nord, et cap plein sud pour se présenter dans la passe (on se retrouve relativement protégé des mousses par la digue sud).
Evidemment, éviter de raser le feu vert, mais bien prendre au milieu.
Grand-voile haute, c'est mieux que sans rien, il y a laaaaargement la place d'affaler dans l'avant-port.


franck le cantalou:merci·le 06 sept. 2021 18:37
Pedro31:Il me semble qu'il davantage d'eau côté digue Sud feux rouge mais c'est une simple impression je n'ai jamais vérifié.L'accident de la vedette SNSM c'est produis vers la plage côté Nord où exactement je ne le sais pas.A la prochaine sortie je vais mesurer la profondeur Bizare je n'ai jamais eu ·le 06 sept. 2021 19:51
Pedro31:je voulais dire avant de cliquer, Bizarre je n'ai eu la curiosité de vérifier les sondes dans la passe. la prochaine fois je sonde et reviens ici pour publier·le 06 sept. 2021 19:54
06 sept. 2021

c'est bien ce qui me sembler, je suis débutent en voile .cette passe m'angoisse, à la première sortie je me suis mis dans un banc de sable , le chenal sur les borts bâbord est vite peut profond, j'ai un tirant d'eau de 1,40 m.


06 sept. 2021

Tu t'es mis dans quel banc de sable ? Si tu suis le chenal avec 1,40 tu passes.
En face du restaurant peut être, vers la plage ?


roc:Cette année, il me semble que ça s'est salement ensablé entre la perle et le feu rouge. En entrantn ès les feux passés il faut prendre l'alignement du chenal, et en sortant, passé le "quai" de la perle, viser le milieu de la passe (pas le côté sud/feu rouge), ou au moins aller pile sur le feu rouge s'il y a du monde qui rentre. Ne pas enrouler dans le creux de la dique sud, y'a pas d'eau.·le 06 sept. 2021 19:34
franck le cantalou:de mémoire, première sortie dans le chenal, je suis bien mon tribord et suis l'alignement des rouges et ce jour-là les bateaux rentrant me passent à mon tribord du coup j'ai un doute sur ma façon de faire .et je sais pas pourquoi je me retrouve à bâbord balise verte et paf dans le sable, Très vite .·le 06 sept. 2021 19:54
franck le cantalou:oui juste avant le premier rétrécissement·le 06 sept. 2021 20:03
Seter:Je suis passé samedi et de mémoire j'avais 2,40 au centre·le 06 sept. 2021 20:06
roc:Y'a un peu plus de 3m si on vise bien (à moins que ça ait changé depuis le 15 aout).·le 06 sept. 2021 23:23
07 sept. 2021

merci a vous , c'est ok pour moi .


Drogden Fyr, Oresund DK

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