Pb de ralenti

Bonjour à toutes et tous
Je possède un Trawler avec 2 moteurs Ford lehman 6 cylindres 120 HP
Sur un des moteurs quand je démarre c’est comme si j’accélérais un peu en même temps. Or, la manett des gaz est au mini.
Au niveau du moteur j’ai déconnecté le câble pour vérifier à la main que le levier des gaz etait bien à son minimum. Ce qui est le cas. Donc j’ai un moteur qui tourne à 600 tours au ralenti et l’autre à 1000tours.... quelqu’un aurait une idée?
Merci par avance
Edgar

L'équipage
EdgarEdgar
15 mai 2018
Clo-13190Clo-13190
16 mai 2018

Je suppose qu'il s'agit bien d'un moteur Diésel ?
Donc 2 pompes d'injection ?
Merci de renseigner.

Répondre
EdgarEdgar
16 mai 2018

Bonjour et merci d’avoir répondu
Oui bien sûr il s’agit bien de deux diesels avec donc 2 pompes à injection

Répondre
Clo-13190Clo-13190
16 mai 2018

Ce serais bien de donner plus d'explications du genre : âge des moteurs, si le bateau a été acheté récemment, si auparavant les ralentis étaient identiques et régulier, si il y a eu un évènement depuis, etc., etc.
Nous n'avons pas de boule de cristal évaluer les incidents, ni pour donner nos conseils, il est donc préférable de nous en dire un peu plus.

Répondre
EdgarEdgar
16 mai 2018

Bonjour
Le bateau a 30 ans et les moteurs Ford Lehman aussi bien qu’ils n’aient environ que 2300 heures chacun
Les pompes à injection sont de marque minimec et oui avant le ralenti tournait autour de 500/600 tours/mn
Subitement un moteur tourne à 1000 au ralenti

Répondre
alboralbor
16 mai 2018

Sur la pompe, il y a une vis butée de réglage du ralenti minimum, tu la dévisses pour voir si le ralenti baisse .

Répondre
Clo-13190Clo-13190
16 mai 2018

Il faut essayer de ramener à la main le levier d'accélération situé sur la pompe, le câble est peut-être grippé dans sa gaine.
A défaut, débrancher le câble d'accélérateur et manœuvrer le levier. Si le ralenti redevient correct, il faut soit dégripper le câble, soit le remplacer.
Si ça ne vient pas de là, utiliser du dégrippant "W40" par exemple sur l'axe du levier sur la pompe.
Si cette manœuvre est inefficace, prévoir la dépose de la pompe pour révision. Mais ça m'étonnerais.
Une nouvelle question : Est-ce qu'à l'accélération les 2 moteur sont au même régime ?

Répondre
baboubabou
16 mai 2018

manett des gaz est au mini.
Au niveau du moteur j’ai déconnecté le câble pour vérifier à la main que le levier des gaz etait bien à son minimum. Ce qui est le cas. Donc j’ai un moteur qui tourne à 600 tours au ralenti et l’autre à 1000tours....

Répondre
EdgarEdgar
17 mai 2018

Merci à tous pour vos conseils

Répondre
Tags
#voilerie#First#VHF#Cartographie#Voyages#OpenCPN#Dufour#assurances#Gib'Sea#Kelt#Océanis#La Rochelle#TDM#Bavaria#Feeling#Cambuse#accastillage#Manoeuvres#Sun Odyssey#méteo
Phare d'otrante - IT - 16 juillet 2023

Phare du monde

  • 4.5 (13)

Phare d'otrante - IT - 16 juillet 2023

2022