Peinture ou gelcoat

à l'intérieur sur du CP (du CTBX aurait suffit) une petite peinture polyurethane monocomposante ça le fait bien.
Jamais trop vu de pu bi-composante à l'intérieur...peut-être sur des réalisations très haut de gamme ?
En ce qui concerne le gelcoat, pour obtenir le même resultat que de la pu monocomposante il te faudra reprendre tes surfaces une fois "peinte" avec des papiers "verre" très fin (et encore ça ne sera pas aussi joli) parceque contrairement à une laque le gelcoat ne se lisse/tend pas, c'est à mon sens du travail supplémentaire pour aucun intérêt, ça s'adresse plustôt au traitement des surfaces stratifié "brut".

Sinon pourquoi pas un vernis ? d'autant que si tu as utilisé du CP marine, l'essence du bois utilisée pour les plis est souvent joli et le vernis tiens bien en intérieur.

AMHA d'amateur très moyennement éclairé, bien-sûr.

Même avis d'amateur que Moluva pour l'intérieur. Si ton coffre est extérieur, la PU bi-composant est une valeur sûre. Selon les marques (je suis entrain de repeindre mon cata à la Sikkens), tu auras une bonne longévité. Contrairement au gelcoat, la peinture n'aime pas l'immersion prolongée. L'eau finit par passer et la peinture cloque. Mais no problem dans les embruns. Il faut poncer au 60 ou 80, passer 1 ou plutôt 2 couches de primer bi, epoxy, poncer au 220/240 mini et pistolet ou rouleau + spalter.
Le gelcoat, je n'ai pas d'expérience mais si tu te lances là-dedans, prends du gelcoat de finition (paraffiné il me semble). si tu est doué, tu filmes à la feuille plastique pour conserver les aliments, impeccable mais sur une grande surface... joker.

J'ai le meme pb,
J'ai fait un coffre supplémentaire dans le cockpit, que j'ai peint à la monocomposante. Cetta année, la peinture a cloqué et qq écailles se sont foumées. J'ai donc reponçé ce petit coffre, mastiqué pour rattrapper lesépaisseurs et cet AM je repasse un coup de monocomposante.
Je ne sais pas si c'est vraiment la meilleure solution, mais ce rattrappage est peu de travail.
PJ) photo du coffre (ou équipet) fabriqué en CP marine avec couche monocomposante.

Ok j'ai passé le gelcoat direct sur le CP. le résultat n'a pas l'air mauvais par contre gros travail de ponssage. je continue cet AM.

la bonne solution est d'apliquer une laque polyuréthane mais un appret en premier.
le gel coat directement sur du cp ne tiendra pas à moins qu'il ne soit préalablement imprégné de résine. attention, ponçage au 180 entre les couches et netoyage à l'acétone.
bon courage

pour saturer le bois le rustol c'est pas mal mais si on essaie le G4 y a pas mieux c'est pas le G8 qui pompe pas mal aussi mais lui c'est nos gweneks (monnaie bretonne)
le top coat peut etre passé au pistolet comme une peinture il suffit qu'il ait la bonne fluidité (poissimetre
alain

on peut passer du monocomposant sur du bi mais jamais l'inverse ,en tirant le bi va arracher le mono . , on peut diluer du bi avec le diluant fourni avec pour saturer le bois puis ponçer et passer la peinture de finition , il existe des bouche pores bi-composants il faut se renseigner auprès du fournisseur mais ce n'est pas necessaire de prendre des peintures dites marine ,perso j'utilise des peintures industrielles dites de camion avec durcisseur et diluant spécial pour pinceau qui n'est pas le meme que pour le pistolet .
alain