Pen Duick ll

L'océan n'a pas changé.
Par contre la manière de l'affronter n'a plus rien à voir; du moins pour la majorité d'entre nous.

Un temps que les moins de 57 ans ne peuvent connaître:

Peut-être peut on imaginer que pas mal d'images ont été tournées après ? La bise à sa mère sans interview, puis la caméra "magiquement" à bord pour partir... Et la scène avec "Costo" semble un peu jouée...

Merci Polmar pour cette archive, c'est splendide !!!

(une époque où on se moquait du poids emporté ! Tabarly avait embarqué des vivres pour l'aller, ok, mais aussi pour son séjour ??? Et aussi pour son retour !!! Incroyable...)

une madeleine!

La vue est prise depuis le tablier du pont de la Trinité.
Il y a une photo qui existe de cette scène avec Pen Duick en entier.
Je désespère de ne pas la retrouver sur le net. Peut-être dans un des livres sur E. Tabarly.

Sinon, pour établir une liaison avec un autre fil de discussion: à 07:00, une raison pour godiller: rejoindre son bord! ;-)

Je doute que tu arrives à le suivre ! ;-)

A une main, à 7'24"

idem j'ai une bome a rouleau c'est super pratique . pas de bout ,mecanisme simple ,on reduit tout seul sans changer d'allure , et on reduit la surface que l'on veut il n'y a pas plus simple .

ç'est là que le voit l'énorme évolution en finalement tres peu de temps .Evolution dans tous les domaines ,le bateau, les materiaux ,la communication , la vitesse etc j'aime bien le reveil!!

En fait, j'avais apprécié cette vidéo et ai souhaité vous en faire profiter.
Toutefois, avant d'ouvrir un fil de discussion, j'ai fait une recherche dans les archives et suis tombé sur le premier message, demeuré sans réponse, mais dont le titre était explicite. Alors je m'y suis glissé, comme le coucou.
J'espère que Penjo Luno-Virgo7 ne m'en voudra pas.

Si en plus cela permet de discuter sur l'intérêt des bômes à rouleau :-)!

Bôme à rouleau : intérêt relatif quand même...

Sur le Triton, il y en avait une d'origine.
En fait on utilisait peu le "rouleau", on préférait prendre un ris à l'ancienne à l'avance à l'abri avant de partir. Les rares fois où on a "roulé", c'était dans l'urgence et je n'ai pas de photos... On naviguait essentiellement en hiver.

Dès qu'on a pu, on a changé pour une moderne à ris rapides.

De la cuisine flambée à la poêle, avec un coup de rouge, y'a quand même des trucs qu'étaient mieux avant, notamment la résistance des estomacs.

merci pour le partage de ce film!

(ça rafraîchit quand il fait trop chaud dès le matin)

Merci Polmar 👍

Un vrai régal !
délicieusement obsolète, à commencer par la narration basée sur questions-réponses.
la musique omniprésente comme dans les films surannés, avec des accents de suspens allant crescendo à la trompette et des moments de rêveries en envoyant les violons.
Quelques similitudes avec le Vendée-Globe récent, comme par exemple la réparation du régulateur d'allure sur Pend Duick et la réparation du safran sur Médalia.
Tout deux penchés par dessus bord du tableau arrière ( minuscule sur l'un, géant sur l'autre ), Sauf qu'Eric sort tout en puissance à force de bras et Pip Hare en s'aidant de palans et de winches, mettant ben exergue si besoin était, toute la subtilité de la femme.
La reconstitution par vues aériennes donne l'illusion que Louis était là avec son drone :-)
Evidemment, les voiles d'avant à mousqueton n'avaient aucun problème de hook.
Sinon, le rapport de stabilité de l'un par lest 50/50 ne devait pas avoir à beaucoup envier à la quille pendulaire ( à prendre au second degré, of course )
Je conclue en me répétant...
Un vrai régal !

" la réparation du régulateur d'allure sur Pen Duick "
De mon souvenir, c'était seulement une péripétie ou ma mémoire me fait défaut.

En effet, l'annexe est là. As tu le lien pour le site hongrois ? Ma compagne lit le hongrois (puisqu'elle est hongroise). Je n'imaginais pas que les hongrois connaissaient Tabarly.

A cette époque-là, il n'y avait pas des hordes semi-rigides pour accueillir les concurrents à plusieurs milles de la ligne...

Tabarly a raconté comment il s'était amarré tout seul à quai lors de sa première arrivée aux USA, j'ai oublié quel port, alors qu'il était premier...

S'il devait mouiller, ben il avait sa petite annexe en dur et son aviron de godille.

Transat 64, c'était à Newport.
Arrivée tout aussi discrète sur Pen Duick 6 en 1976

Pour Newport les Bermudes, son père était venu à bord et avait le role essentiel de la cuisine

"Service" (à la suisse)

Sur la deuxième photo proposée par Polmar on voit Pen Duick bien sûr mais aussi le Golif de Lacombe.