PERKINS 4108

pour quelles raisons mettre un vase d'expansion?

je vérifie toutes les 150heures et rajoute un ou 2 voir 3 verres de liquide refroidissant une fois sur 2,
alors pourquoi un vase d'expansion?

ok . depuis quelle époque il y a-t'il des vases d'expansion sur les moteurs thermiques?
depuis que ceux-ci tournent vite ;la température à l'intérieur des cylindres est beaucoup plus élevée donc l'eau du circuit du refroidissement est plus élevée en général plus de 80° sur les motos on peut arriver au dessus de 100°
mais physiquement à partir de 80° l'eau commence à fremir ( donc dégagement de micro bulle de gaz ce qui veut dire que le volume du liquide de refroidissement augmente.
Le vase d'expansion permet donc de récupérer le liquide de refroidissement devenu en excès dans le circuit et de le refroidir. Lorsque le moteur s'arrête l'excès de liquide retourne dans le circuit ; c'est pour cela que le bouchon est "hermétique" et dispose d'une soupape de sécurité taré

mais sur les moteurs d'ancienne génération, moins sophistiqués la température des cylindres à évacuer par le liquide de refroidissement est beaucoup moins élevé et n'atteint pas le seuil de dégazement c'est pour cela qu'il n'y avait pas de vase d'expansion sur les anciennes voitures

sur le Perkins 4108, la température du liquide est beaucoup plus basse la température est régulé à 74° pour les refroidissement indirect et 65° pour les refroidissement directs donc pas besoin de vase d'expansion il ne servirait à rien.
Il suffit de vérifier régulièrment le niveau et s'il bouge le refaire

bien souvent le vase d'expenssion est intégre aux radiateur sur les vehicule terestres....
pourquois modifier se qui marche