Perkins 4108 sur Evasion 32 - installer une double commande moteur

Avec un montage en accouplement permanent il faut aussi impérativement que rien ne puisse bloquer le mouvement d'une tirette. Sinon il faudrait envisager un système fiable plus compliqué avec commutation d'une commande à l'autre.

Salut à tous
Bsr Pinnothere,
Le nom de l'accessoire que tu cherches est selon les marques: soit un "sélecteur L23" chez Elite Marine, soit une "différentiel" chez Kent Marine, il y a aussi chez Vetus, etc...
Le principe est simple: 2 mono-leviers distincts agissent mécaniquement sur un différentiel pour les gaz, et sur autre différentiel sur l'inverseur.
On peut installer que 1 seul différentiel pour les gazs éventuellement..
Le gros ennui a ne pas oublier, c'est qu'il faut impérativement qu'un des 2 mono-leviers soit au point mort pour que l'autre mono-levier puisse agir...
Il existe aussi des systèmes électroniques performants, mais là c'est un autre prix !
Mamita

Bonjour, s'inspirer de la double commande de l'Espace 1000 ou 1100 ... ?

RE,
ci joint une photo ...de photo de mon Nanni. Avec :
1 platine inverseur (en rouge) selecteur L23
1 platine gazs (en vert) selecteur L23
Milles excuses pour la qualité de la photo (50Ko oblige !)
Mamita

Bonjour à tous,
Avec vos détails j'ai réussi à retrouver le poste que j'avais créé.
Merci de votre aide.
Phil
www.hisse-et-oh.com[...]sion-32

Re,
Je ne peux que confirmer tout ce qui a été déjà écrit

"...Si oui ça amène 4 questions :
Comment fixes tu le chassis sur le bloc moteur ?
R1: au moins pour mon cas, pour les gazs, il faut se fabriquer une porte platine (perso en alu) qui se fixe sur de la boulonnerie inhérente au moteur, et sur cette porte platine fixer la platine S23. Le tout bien aligné dans l'axe de la manette des gazs du moteur.
Même procédé pour l'inverseur, se fabriquer une porte platine, à partir de la boulonnerie de l'inverseur et y fixer la platine inverseur.

Dois tu changer le câblage existant ?
R2: Non, le câblage existant se branche directement sur les platines gazs et inverseur

N'y a t'il pas trop de jeu ?
R3: Effectivement, ces ensembles mécaniques superposés provoquent un peu de jeu, et il faut faire plusieurs essais de fonctionnement des monos leviers avant de finaliser les montages. Et toujours un des 2 mono-leviers au point mort....

Quel est le budget total (1 deuxième levier de commande env.170€, 2 différentiels env.160€, 1 paires de cables gainés env.60€)=env.390€ (2017)
R4: Je pense que tu es dans la partie "basse" du budget, notamment avec les câbles gainés; il faut y ajouter les arrêts de gaines, les porte platines, la visserie, divers etc...Plutôt vers les 500€ !

Au montage, bien regarder que pour la platine des gazs, la course de la partie mobile de la S23 part de "0" vers toute sa longueur; mais que pour la platine inverseur, la course de la partie mobilede la S23 se situe au départ, au milieu, pour aller vers la droite et vers la gauche.
Mais la notice de montage que tu as trouvé, explique celà assez bien.
Mamita