permis E

Je reflechis de plus en plus à acheter, mais si j'opte pour un transportable, quels types de bateaux je peux envisager sans avoir à passer le permis E ?
Question de poids me direz-vous ....
Oui mais comme je ne suis pas fixé sur un bateau en particulier, mais plus sur un compromis habitabilité, petit budget (l'idéal serait dans les 5000 roros maxi) avec la remorque (je sais je suis exigeant !!!

L'équipage
04 nov. 2007
04 nov. 2007

permis E
Désormais, il faut avoir un permis E(B) (code + épreuves pratiques)
- lorsque le PTAC de la remorque est supérieur à 750 kg et que le poids total autorisé en charge (PTAC) de la remorque est supérieur au poids à vide du véhicule tracteur
- lorsque le PTAC de la remorque est supérieur à 750 kg et que le total des poids totaux en charge (véhicule tracteur + remorque) est supérieur à 3,5 tonnes.
Auparavant, une simple visite médicale suffisait.

04 nov. 2007

je me pose la même question
mais j'ai un peu potassé la chose ;-)

[URL=img402.imageshack.us[...]/my.php ]

tous les bateaux qui font moins de 800kg peuvent être transportés assez facilement (enfin je pense).

si vous avez d'autres idées de bateaux, je suis preneur.

04 nov. 2007
04 nov. 2007

ça ne dépend pas directement du bateau
mais de ton véhicule et de la remorque (qui doit convenir pr le bateau).
Il faut pour se passer du permis E deux conditions:
- Que le PTAC de la remorque soit inférieur au poids à vide du véhicule tracteur
et
- que la somme des PTAC voiture + remorque ne dépasse pas 3,5 t.

La législation impose donc le permis E en fonction des PTAC (capacité de charge maxi) et non du poids réel.
Même en tractant la remorque vide il faut un permis E si la somme des PTAC dépasse les 3,5t.

Je suis bien placé pr le savoir, j'ai du passer le E pr une somme des PTAC dépassant les 3,5 t de 51 kg!!
Moralité il faut choisir le bateau et surtout en fonction de la voiture de très près la remorque qui pourra le transporter.
Certains constructeurs de remorques fournissent la même remorque avec des PTAC différents justement pour cela.
Si tu achètes le bateau avec sa remorque, si pour ta voiture ça dépasse il ne faut pas espèrer un reclassement de la remorque en catégorie inférieure.
Le constructeur ne voudra jamais et la DRIRE sans son certificat refusera le reclassement.

04 nov. 2007

Merci
Dis Surgère, c'est un tableau Excel que tu as fait repertoriant les différents bateaux ?
Je n'arrive pas à lire.
Si c'est la cas, je le vieux bien par mail, ça sera peut-être plus pratique.
Merci à toi

04 nov. 2007

sans problème
donne moi ton mail

04 nov. 2007

pour info
j'ai plusieurs véhicules, et la traction se fera soit en Volvo V70 première génération, soit en Range (première génération aussi).
Donc, si j'ai bien compris, il faudrait que je trouve un ensemble remorque/bateau de maxi 1T2 1T3 sans me pencher précisement sur les cartes grises.
Y a plus qu'à lister .... :-p

04 nov. 2007

a priori non
il faut regarder les 2 cartes grises (voitures + remorque) et prier pour que la somme des PTAC ne dépasse pas 3,5T.
Merci pour l'info, je pensais que c'était le poids réel qui comptait.

05 nov. 2007

A ta place
j'irai passé mon permis EB.c'est pas une épreuve bien compliqué.
je trouve dommage de se voir imposé un choix de bateau tous ça à cause d'une histoire de permis voiture.
Moi aussi j'ai été obligé de passé par là, mais maintenant c'est fait et je suis bien contant.

05 nov. 2007

permis EB
c'est peut être pas compliqué mais ca demande du temps et en plus c'est cher.

05 nov. 2007

entièrement d'accord
avec toi bruno, cela fait du bien.
Je me répète mais je trouve ça dommage de ce limité à certains bateaux à cause d'une histoire de permis,lorsque j'ai acheté le mien il y à 7 ans je savais que de part son poids je serais obligé de repasser mon permis mais l'avantage c'est ensuite la possibilité de pouvoir navigé ou bon nous semble.
Evidement la taille du bateau est limitée mais je préfaire un plus petit bateau que je peux être dépacer comme je veux, quand on voit la météo depuis plusieurs été cela devient un avantage.le gas qui est basé au nord de la loire et qui veut s'ouvrir à d'autre horizons il n'a pas besoin de poser une année sabatique si il veut aller naviguer en Grèce ;-)

05 nov. 2007

permis E
je l'ai , et j'ai eu la chance de n'avoir que la visite medicale ( question coût ! ).
j'ai pris le permis E , non pas pour mon bateau , mais pour celui de BrunoL, car de par son metier il n'avait pas le temps de voir ça et aussi en prevision de m'acheter un bateau plus gros !

le fait de prendre le permis E te permet d'etre sur de pas etre emmerder par les kepis ! du moins tu perdras moins de temps avec eux !

et puis comme l'a dit Bruno au moins tu aprends a faire les manoeuvres ! et ça c'est quand meme un gros PLUS !!!!!

05 nov. 2007

coût
entre 500 et 700 € selon les endroits ! ( formation et passage )plus la visite medicale a environ 40€ non rembourssés par la secu !

07 nov. 2007

C'est pas plus cher
qu'une voiture :
sailsoft.free.fr[...]on.html

05 nov. 2007

oui mais...
j'en retiens une formation tip-top...

révision du permis au bout de 20 ans ça ne fait pas de mal...

et surtout j'ai appris à faire une marche arrière avec remorque... :bravo:

05 nov. 2007

d'acoord
mais question coût ca donne quoi ?

06 nov. 2007

dit donc
il est pas donné ton médecin :lavache: ça ma couté 21 euros début septembre par contre pour le permis ça ma couté un peut plus chère vu que j'ai passé le C et le EC comme ça je suis peinard, sauf que maintenant si je veux un bateau plus gros faudra aussi acheter un semi remorque :mdr:

08 nov. 2007

Truc de ouf, oui
c'est le cas de le dire.

As-tu pu avancé dans la genealogie de ton fier vaisseau ?

2013-07-25 - Vaeroy (Norvège)

Phare du monde

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