perte huile 2GM20 par la "cloche" ?

bonjour,
toujours sur notre Attalia 32, moteur 2GM20 de 1987, 2200h,
fonctionne bien par ailleurs, perte de 2 ou 3 des a coudre d'huile toutes les 20h de marche, cela suinte au bas de ce que j'appelle la cloche, la partie qui relie l'inverseur au bloc moteur,
est ce de l'huile d'inverseur ou de l'huile moteur ?
resserer les ecrous sera il suffisant, ou faut il desacoupler ? derriere la cloche, il y a le volant moteur et le damper ?
merci...

L'équipage
30 juil. 2016
30 juil. 2016

l'huile moteur est vite noire, alors que l'huile d'inverseur reste claire. Si ça peut aider à faire la différence...
Si ça fuit, resserrer cet endroit ne changera rien, puisque c'est un des deux joints spi (soit moteur soit inverseur) qui fuit. Cette liaison n'est pas étanche car en principe elle est sèche.

30 juil. 2016

il y a aussi le tube qui sert a graisser la rampe de culbulteurs .il peut etr corrodé et fuir ,l'huile descendra a la cloche par gravité
regarde bien l'état de ce tube
cldt

30 juil. 2016

Bonjour Renard

L'huile moteur et de boite n'ont pas la même odeur ...
Le joint spi coté moteur tu le trouveras dans le commerce industriel
prendre en version Nitrile.

Le Moko

30 juil. 2016

LeMoko,pour info,sur les 2GM,l'huile à verser dans l'inverseur est la même que celle utilisée pour le moteur,cad,de la 15W40 ;-)

31 juil. 2016

tout à fait "thierry" ;-)

31 juil. 2016

... mais l'huile moteur noircit rapidement contrairement à celle mise dans l'inverseur qui restera toujours limpide.

30 juil. 2016

Pourquoi en version Nitrile?

30 juil. 2016

c'est plus cher ..
et ça résiste mieux aux hydrocarbures tant qu'a faire prendre des double lèvres c'est melior
alain

30 juil. 201630 juil. 2016

merci pour ces avis, faut donc desacoupler ? je l'ai fait sur un S drive mais pas encore sur une ligne d'arbre ,
pour la couleur de l'huile, ben difficile a dire, elle a l'air plutot claire, avec un peu de suie noire , mais cette impression est peut ertredue à la faible epaisseur et faible quantité.
on commence par le tourteau, on repousse l'arbre ?
ou on devisse la cloche et le tout recule simplement ?
on arache le joint spi et on enfonce un autre, tout simplement ??
le tout peut se faire à flots ?

30 juil. 2016

un petit "up"...
.
on commence par le tourteau, on repousse l'arbre ?
ou on devisse la cloche et le tout recule simplement ?
on arrache le joint spi et on enfonce un autre, tout simplement ??
le tout peut se faire à flots ?

30 juil. 2016

le niveau d'huile de l'inverseur a t'il baissé ? a ctrler si c'est le joint de l'inverseur .
Car si c'est le joint spi moteur ,il te faudra démonter le volant moteur ,et c'est lourd.
les boulons sont a remplacer et a sceller au loctite bleu

30 juil. 2016

quel poids penses tu le volant moteur ? plus de 20 KG ??

30 juil. 2016

bonjour, il vaut mieux enlever le tourteau afin de désaccoupler l'inverseur seul pour qu'il ne pèse pas sur l'arbre.
Gilles

30 juil. 2016

merci des conseils, je savais faire sur mon ancien D2 55, mais cela semblait plus facile...

30 juil. 2016

Sur un Attalia c est très accessible et fastoche de sortir le reducteur :1/2 heure clés 10,13 et 17. Yapuka?

30 juil. 2016

oui yapuka!, sauf que...j'ai le canal du midi a faire avant le 15 aout, etre à Vannes vers le 25 aout, et je ne suis qu'a La Ciotat !
j'espere que cela tiendra encore 150h de fonctionnement !

30 juil. 2016

Bon ben c est pas si gràve prend de l'huile d'avance c'est la même moteur ou réducteur du sopalin sous la fuite et vive la marine. Je vien de faire 200nm en changeant l'huile moteur tous les jours causé gaz oil dans l'huile par la pompe de gavage

01 août 2016

le volant moteur doit bien faire 15/20 kgs
Sillage a raison ,tu contrôle tes niveaux tous les jours
Bonne ballade sur le canal profite en bien
Le coup de la pompe de gavage ,c'est un peu un spécialité yanmar ,la membrane perce et le go fuit dans le carter d'huile
quand le réservoir est plus haut que le moteur ,il faut shunter la pompe en attendant et naviguer a plat au moteur

01 août 2016

virez moi ces pompes mécaniques et montez une pompe à carburant électrique ,ça coûte 20 roros et ça facilite la purge et les démarrages
avec la pression intermédiaire atteinte de suite ,toutes le voitures fonctionnent comme ça .
alain

01 août 2016

une pompe à carburant auto à 20 euro? à la casse ?

01 août 201601 août 2016

non neuve sur byby
www.ebay.fr[...]7688531
alain

01 août 2016

Bien sur qu'a ce prix, c'est du chinois! toujours en avoir une d'avance.

Feu sur l'épi Dellon, à l'est de l'ancien Lazaret à Sète

Phare du monde

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