Petit GPS portable ou gros combo ?

tu as de bons yeux ?????

Perso, étant pécheur invétéré, j'ai possédé successivement les matériels suivants au fur et à mesure de l'évolution de ma passion (et quand on aime....) :

1 - Gps explorist 100 (petit gps portatif noir et blanc sans carto à piles)
2- Gps magellan crossover (gps tactile de 3.5" qui fait office de gps routier et de navigation avec carto marine)
3- Gps lowrance lcx37 (8 pouces) + Sondeur lowrance HDS de 7 pouces...

Alors je peux t'en parler en relatant mon expérience...

le ''1''ne te donne qu'une trace sur un écran et ne présente d'interet que pour te situer précisément sur une carte papier par les coordonnées gps procurées. Le noir et blanc est lisible en toutes circonstances....comme il est étanche, je l'ai conservé en gps de secours à emmener en cas d'avarie grave m'obligeant à abandonner le navire, il est dans une bandouliere avec une vhf portative également étanche.

Le ''2'' m'a procuré un mieux significatif du point de vue de la carte marine qui te donne tous les détails mais son écran tactile était incompatible avec mon activité de pecheur...il faut s'essuyer en permanence les doigts et si les mains ne sont parfaitement séches...cela fait des grosses traces sur l'écran et on voit de suite moins bien ...je l'ai gardé en gps routier mais songe à le revendre avec ses deux cartes marines (france entiere + royaume uni et partie nord de la mer du nord).

Le "3" est hyperconfortable en lecture plein soleil (ces matériels sont à poste dans une timonerie entierement vitrée), génial pour se repositionner pile poil sur un waypoint (donc pour pecher), étudier les cartes, connecter en réseau plein de capteurs, etc. etc...

bref tu l'auras deviné, on en a pour son argent, le probléme consiste donc à définir parfaitement tes besoins.

Si c'est pour mettre "au chaud" sur une table à cartes, alors sans hésitation, je prendrai plutot un eecpc avec open cpn. Si c'est pour etre installé en vue plein soleil et juste pour avoir les infos cartographiques sans le manipuler avec les mains humides et jeter un oeil sur les dangers potentiels à venir (le 2 conviendra), si c'est pour un usage plus intensif et exclusif (pas de pc avec opencpn ou autre logiciel de nav...alors le 3 t'ira comme un gant

Espérant t'avoir aidé avec ma relative expérience en ce domaine...

Bon choix

fred

Ici on a les deux... Le gros a deux avantages, on voit bien mieux les chiffres et surtout il peut recevoir les Wpts par l'ordinateur ce que ne fait pas le petit.
Pour le petit il faut absolument une liaison vers le PC et les batteries du bord.
Mais ce sont de vieux matos d'il y a 10 ans et plus alors peut-être que maintenant il y a des fonctions plus intéressantes sur les petits.

En réalité je pense qu'un petit est suffisant vu le prix des gros mais l'idéal est d'avoir les deux car il arrive parfois qu'un GPS tombe en panne. Ca nous est arrivé trois fois et évidemment dans des moments très difficiles. Alors un double n'est pas totalement stupide je crois.

Pour revenir sur le lowrance hds7m ou 8m , oui c'est du top matos ...sondeur broadband intégré avec option structure scan.

Pour déporter les infos sur plusieurs écrans, aucun souci, il faut acheter un hub ethernet et autant d'écran que ton budget le permet...et en plus tu peux saisir ou modifier les routes de n'importe quel écran. S'il s'agit de renvoyer juste des infos numériques, tu as aussi les écrans lmf200 et lmf400.

Maintenant, si je devais choisir entre le 7m et le 8m, je ne réflechirai pas longtemps et prendrai le 8m.

Ceci étant, comme tout système, il y a encore mieux...pour moi le must serait :
1° - Un ordinateur avec maxsea et le module 2d3d pbg relié à un sondeur furuno fcv585 voire 295 ou 1150 avec sonde airmar widebeam 1kw....et je garderai mon hds 7 avec structure scan pour la vision down imaging du fond ....bref un cockpit de boeing mais j'adore l'électronique !

le prix pas trop cher car a tout moment tu as la carte sous les yeux , pouvant éviter de faire une erreur de nav et avoir des prix de réparation plus cher que l appareil . carte navionic , avec une cartouche beaucoup de cartes pour seulement un peu plus de 200 euros

slt hervé , ce quoi les imray ??

J'ai de très bon retours sur les publications nautiques anglaises (nautical reeds, etc.). Les guides Imray sont souvent excellents surtout si vous voulez échouer dans des endroits que vous ne connaissez pas.

On peut aussi ajouter à la panoplie électronique un echopilot 3D avec ses deux sondeurs, permettant d'obtenir (quasi) en temps réel une carte 3D des fonds situés à l'avant du bateau. Avec cet appareil et un bon radar, plus de souci. Mais bon je m'égare, je m'égare...

Soit dit en passant, je ne sais pas si vous avez vu les dernières offres chez Raymarine, mais ils font de la pub sur Virtual Regatta, et ça semble valoir le coup...
A creuser.
Mpfffff, j'ai le mien depuis 6 mois, payé le prix normal!