petit ou gros hors bord ?..

Sans hésiter....
le 8CV 4 temps : plus puissant avec hélice adaptée à la poussée et non à la vitesse, moins gourmand, plus silencieux, moins polluant et pas de mélange à faire (AMHA)

attention au poids
j'ai un 9.9 honda de 47 kg, c'est la misere pour le descendre doucement et ensuite pour le remonter, et ma chaise me fait peur avec ce poids. mais il est vrai que le 4 t est genial, pas de bruit, peu de conso et surtout pas d'odeur d'huile. pour michelr, j'ai vu chez bigship (il me semble) des chaises supportant 70 kg.

Chaise
le problème de la chaise est à considérer:
j'ai un 10CV 4 temps de chez Honda. il pèse le même poids que le 8CV dans cette gamme : près de 50 kg.
C'est un "high trust" arbre long.

J'ai une chaise articulée qui a été renforcée. Je continue à la trouver insuffisante. Le moteur relevé dans une mer agitée (1,5m de creux, un peu cahotique, force 4/5 donc rien d'exceptionel)a des mouvements de ballant qui m'inquiètent. Je crains un arrachement après plusieurs heures de ce régime.

Je n'ai jusqu'à présent pas vu dans le commerce de chaise satisfaisante pour cette taille de moteur et je pense m'orienter vers un système à glissière qui reste à faire. Ceux que j'ai vu dans le commerce sont donnés pour des poids de moteur nettement plus faibles.

Si quelqu'un (Babou ?)a des références de chaise vraiment adaptée à cette taille de moteur je suis très intéressé.

MichelR

MichelR
Sur le gib sea le tableau arriere étant vertical j'avais une chaise coulissante entre deux rails.
Merdi... a manipuler (palan obligatoire pour un johnson 9.9)mais paticulièrement rigide.
le tout est de ne pas avoir une jupe arrière ;-)

thoatsu
mais il faut se méfier des petons c'est bien connu :-D

merci pour l'info
quel est le poids de ton bateau ?

c'est en raison du poids que je louche vers le 6 cv (26 kg) plutot que le 8 (37 kg)

quelle conso as tu à 4,5 / 5 nds dans la petole ?
(fort régime ?)

et au niveau fiabilité ?

oui oui beaucoup de questions ! ;-)

4 temps
dans tous les cas !

le yacht en question (pas la fantasia) fait 7,5 m pour 1800 kg...

c'est pour ça que j'hesite entre 6 cv 4T et 8 cv 4T...

dans notre cas
pour les memes caracteristiques que ton bateau ( 1, 7 T pour 7m 35 ) on a un 5 CV 4 tps.

Si je devais en changer, je prendrai les memes caracteristiques : petite conso, moteur qui a du couple, moins lourd qu un 8 cv ( important sur l arriere d un petit bateau.... surtout si on fait de la regate comme toi )

Je ne me sert jamais du moteur a fond ( ou alors si il faut appuyer pour rentrer avec le vent dans le pif, mais souvent dans ces cas la je rentre a la voile, meme si ce n est pas forcement apprecié. )

Aussi, quand il faut enlever le moteur, c est quand meme bien plus facile ( l ancien proprio l enlevait à chaque fois qu il partait chez lui ).

Alors je te conseilles le 6 cv, d autant que le fantasia est un bateau qui marche bien a la voile, seule imperatif, avoir une carene toujours propre pour bien glisser.

alors
vitesse max pleine puissance sur eau plate : 6 nds, sinon 4 nds a mi régime grosso merdo.

Conso ? heu.... jamais fait gaffe, j ai meme pas grillé 10 litres depuis fin septembre, en sortant assez regulierement ( tous les week end en moyenne ).

On dit en general qu il faut au minimum 2 cv par tonne, apres, plus c est toujours mieux, tout depend de ce que l on veut en faire...