Pilote hydraulique : spx10 ou spx30 ?

Dans mon cas, pour un 12m et 12 tonnes j'ai pris un spx30, et c'est moi qui ai fait le choix au vu des données constructeur.
Le spx10 pourra peut-être fonctionner dans des conditions calmes, mais en cas de besoin de puissance tu risque de te retrouver avec un systeme qui ne marche pas au moment où tu en auras vraiment besoin.
En plus le calculateur ne s'use pas, c'est peut être là qu'il faut mettre le budget.
Côté unité de puissance, si le verrin hydraulique qu'on te propose est le must, il y a aussi les verrins electromécaniques qui fonctionnent bien et qui sont quand même moins chers. Ca dépends de ton programme de nav. Si tu dois partir loin et longtemps l'hydraulique se justifie. Sinon le verrin electrique.
PS je ne suis pas spécialiste, c'est une synthèse de l'avis que je me suis fait en recherchant la meilleure solution.
Rodrigue

Vu le poids de ton bateau, il est préférable de prendre un SPX30, tu seras à l'aise.
Pour le cata de 7 à 8 t , j'ai choisi un SPX30 court qui fonctionne jusqu'à 15T, très efficace même avec 35nds de vent. JP

Pour mon CHASSIRON DH 38 , 9T en charge et quille longue :
SPX 10 avec un verin hydraulique Vetus d'origine , aucun probleme meme avec de la brise soutenu de l'arriere , ce qui n'est pas l'allure preferé de mon bateau, car a ce moment il est tres ferme a la barre.

grande finesse de barre avec le gyro et sans l'indicateur de position du safran .