Pilote inboard

bjr,
tu peux mettre sur le tube de jaumière une durite avec en haut un joint spi tenu par un serflex et ton bras de mêche par dessus .
j'ai fait ce montage sur un rorqual ,on à coupé le tube pour descendre
le secteur pour pouvoir passer le vérin sous la couchette et on est passés sous la flottaison ,donc on a mis un joint spi double lèvre et depuis ça ne fuit pas ..
alain

Un bout de chambre à air, serflex sur le tube, serflex sur la meche, de la longueur entre les deux pour que ça puisse pivoter.

es-ce que tu accepterais de naviguer avec une coque en chambre à air ????.ou en membrane de pompe à pied sous la flottaison pour l'eau de mer
ça c'est comme la chaine sa solidité est celle du maillon le plus faible ..
vous êtes le maillon faible vous allez couler ...
alain

Il me semble qu'a la vue des photos le haut du tube de jaumière même coupé est bien au dessus de la flottaison (il à l'air d'être au niveau du fond du cockpit).

Sauf que sur un selection le palier bas est a peu près a hauteur de la ligne de flottaison.
La découpe de la jaumière tel que présentée sur ces photos est environ 30 à 40 cm au dessus de la flottaison.

Merci pour vos réponse.

Je pense que quitte à faire j’installerai un joint spi permettant l'étanchéité entre la mèche et le tube de jaumière et poser un tube caoutchouc ou néoprène par dessus pour assurer le coup.
Alfredoc, mon système sera vraiment similaire au tiens, comment as tu fait? C'est un joint spi collé au tube de jaumière et assuré avec du scotch?

Guillaume

Non c'est du gray tape colle ensamble.
Sur le Selection il ne entre pas de l'eau de la meche, en environ 5.000 miles elle n'est pas entree une goutte d'eau et j'ai tape fort
La photo c'est un Jod 35 qui a fait la Transquadra

Ciao

Alfred

Bonjour
J'ai parlé longuement à Mico Bolo créateur/directeur de la Transquadra et propriétaire pendant de longues années d'un selection 37. Il a fait deux Transquadra avec son Selection dans les années 90. Pour sa deuxième Transquadra il a monté un pilote Inboard...
Pour le faire à l'époque, il s'est rapproché du bureau d'étude Jeanneau qui lui avait conseillé de reprendre les efforts des cadènes de bastaques par des tirants... Si l'on coupe le tube de jaumière qui est structurel sur le selection 37 on fragilise la tenu haute du tube et les cadènes de bastaques.
Il a donc stratifié de chaque cotés du tube de jaumière un bout de mat de windsurf qui reprennent les efforts du tube de jaumière et sécurise le palier haut et les cadènes de bastaques.

@yvesbtz

ma poupe est modifiee (voir photo) et l'archi qui a suivi mon project de couper le tube de jaumière ma dit que il reste assez rigide, par contre si je voulais fair une regate oceanique je ferais des renforce, mais si tu a la poupe d'origine c'est mieux le renforcer

il y a un garmin à vendre avec toute l'instrumentation en occase,j'ai un ghp c'est impressionnant de précision

alain

Salut
Je suis en préparation pour découper mon tube de jaumière à flot... J'ai photographier des perçages en haut et en bas du tube de jaumière. Chaque perçages contient un boulon de 5mm.
Mes questions :
C'est un montage standard ?
Si non a quoi servent les perçages et les boulons de 5mm ?
Je joints des photos

Ta première photo pourrait être une vis de blocage du palier. Ta dernière photo ressemble à un graisseur. Les autres, je n'y vois pas assez pour dire.

sur mon tube il y a aussi des perçages en haut et en bas du tube de jaumière, mais ils n'arrivent pas au palier
Par contre pour couper le tube de jaumière il m'a fallu 3 dremel

Non 3 machines des disques 30 ou 40! Mais mon tube de jaumière est en alu en photo le tien il me semble en poliestere

Le secteur de barre est en alu c'est fait maison, mais on les trouve aussi deja fait, il faut solament refaire le trou parceque il est hors norme
Pour empecher la rotation il est serree par deux vis (photo 1) et un vis pointeai derierre (photo 2) j'ai fait un logemant sur la meche petit creux avec une pounte plus grande
Mon archi m'a fait couper le tube de jaumière a plus de 20 cm pour n'avoir pas des probleme d'eau quand la poupe bat sur la vague.

Je suis en train de realiser les tubes pour reprendre les efforts des cadènes de bastaques mais le logement ce n'est pas evident, les tubes font environt 96 cm de longoeur

ciao

Bonjour,
J'ai moi aussi un pilot inbord sur secteur, l'accès à la liaison entre vérin et secteur est difficile, l'un d'entre vous a-t-il trouvé une solution pour déconnecter rapidement à distance?
Jean-Charles

Alfredoc et Yvesbtz, vous êtes sur quels types de bateaux ?

Le même !

C'était la configuration que j'avais prévu pour LauBen, avant de croiser du NKE !

Voilà des photos !

Oui c'est pas simple de renforcer... pour le moment j'ai coupé le tube de jaumière et j'attends de monter le vérin pour voir comment poser les renforts ? Je ne manquerai pas de vous montrer les photos !

Hello ! Le travail est fini depuis deux saisons . Tout va bien . J’ai fais simple . Pas de renforts supplémentaires pour les bastaques . Ça ne bouge pas d’un poil . Le tube de jaumiere est suffisamment renforcé d’ori Par des équerres stratifiés à la coque . J’ai zéro soucis après 5000 milles .

J'ai fait comme Alfredoc et herve, ca marche super, il n'y pas d'eau qui rentre. J'ai juste coupé le tube, ensuite j'ai fait une petite étagère en CP a la bonne hauteur, un peu de strat epoxy pour la tenir. J'ai pour ma part un pilote raymarine type 1 et ca tourne plutot bien. Le seul probleme c'est la perte de d'angle max de barre, pour les manoeuvres des fois c'est chiant. il faut faire attention en marche arriere de ne pas laché la barre au risque de tout peter.
Au début, le secteur de barre (fait maison) avait tendance a bougé un peu, j'ai mis un boulon pointeau depuis c'est nickel.
Les efforts du pilote sont important, il faut faire du solide.

J’ai fixé la barre plus près que raymarine le préconise. L’angle de barre est environ de 40 degrés de chaque côté ce qui est limité comparé à sans pilote. J’avais pris l’habituse des 90º. Je n’ai pas de buté pour l’instant mais je fait attention. Il suffit de ne pas forcé...

Si tu n as pas fait d étanchéité au niveau du secteur de barre tu auras des remontés d eau par la vitsesse et les nouvements du bateau , il fallait que tu mettes une chambre a air entre le tube jaumiére et la mêche , un serflex sur chaque et basta ....

Aucun probleme des remontés d'eau, j'ai fait environ 5/7000 nautiques avec tout les temps et pas une goutte d'eau, j'ai un morceau de hypalon mais pour l'instant il reste dans la cale