Pilote Raymarine st 6002

Si l'initialisation a bien été faite ( nav moteur + au quai), je verifierais la fixation du comoas du pilote. Peut etre qu'elle bouge un peu.

Quel unité de puissance est installée? Vérin hydraulique, vérin électrique, moteur Raymarine, moteur Lewmar ou autre? As-tu vérifié le rudder, si la chaîne a du jeu (dans le cas d'un moteur rotatif)?

Peut-être que le moteur a du mal à démarrer lors de l'appel de courant et de ce fait provoquent un retard, obligeant au pilote à effectuer une correction immédiatement. As-tu vérifié que les câbles d'alimentation du moteur ne sont pas oxydés?

J'ai contrôlé les contacts au niveau du moteur et j'ai vérifie l'ancrage du compas RAS.... J'ai oublié de dire que mon pilote travaille normalement quand on est à la voile mais c'est quand je suis au moteur bateau à plat qu'il fait ces petites corrections de barres tribord / bâbord...

Le compas est dans le carré sur tribord les éléments électriques ou métaux les plus proches sont à plus de 50 cm.? Ce qui est étonnant c'est que le problème à lieu uniquement au moteur semble t'il.

Acquisition en Mars 2016 aucune idée sur l’antériorité de ce pb?

Oui je sais mais dans ce cas c'est pas de la correction "normale" j'ai côtoyé pas mal de pilotes différents et je n'ai jamais eu cela auparavant?

OK tu ne connais pas l'antériorité du bateau. Tu as un pilote Raymarine sans Gyro donc seulement le réglage de Gain entre 1 et 3
Sur quelle valeur es-tu réglé par défaut et as-tu essayé les 3 mode pour voir si le problème perdure sur chacun d'eux ?

Bien on avance même si l'explication du problème n'est pas évidente.
Aurais-tu la possibilité de faire une vidéo pour illustrer le problème.
On se rendra déjà beaucoup mieux compte de son ampleur et s'il est utile de s'en inquiéter.
J'ai aussi un pilote Raymarine et la même configuration moteur et entrainement (avec Gyro)
Je contrôlerais en fin de semaine si je constate le même souci. Une chose est sure je navigue depuis des année avec le bateau et je n'ai jamais trouvé d'anomalie avec ce pilote. Juste l'embrayage du moteur LEWMAR qui est un peu juste à mon avis par gros temps. Mais toi ton problème c'est au moteur et à plat. Donc ce n'est pas un problème de surcharge.

Je pense que ce sera plus explicite pour comprendre si c'est un vrai ou faux problème