Pilote simrad tp30 et chute de tension ?

Bonjour à tous,

J'ai un pilote Simrad tp30 qui me pose quelques soucies électrique.

Lorsque je le branche, que le moteur soit allumé ou non, il consomme tellement qu'il fait éteindre les autres instruments.
L'exemple typique est que le GPS est sous alimenté lorsque le pilote est en fonction (le gps beep et redémarre).

J'ai des voyants (Rouge:11V - Vert: 12V - Orange: 13V) de tension au niveau de mon panneau électrique; et lorsque le pilote force un peu, le voyant passe du Orange à Rouge, mais je n'ai pas réussi a voir cette chute de tension au voltmètre ...

A la pince ampèremètre, je n'ai pas constaté un ampérage anormal lorsque le pilote est en fonction...

J'ai plusieurs pistes dont celle des batteries de servitudes HS.
Pourtant, quand je ne mets pas le pilote, je peux faire tourner sans problème le radar, le navtex, la vhf, la musique, etc ... et je me dis que le tout réunie doit certainement consommé plus que le pilote + le gps, non ?

Une autre piste est que le cablage du pilote est défectueux, mais pourquoi le problème ne se produirait que lorsque le pilote force ?

Dernière piste, le pilote est défectueux, et consomme beaucoup trop lorsqu'il force, mais alors, pourquoi ne consommerait il pas lorsqu'il ne force pas ?

Si vous avez des avis, je suis preneur. Si vous êtes de Port Leucate et que vous avez un Simrad, je suis preneur d'essayer mon pilote sur votre installation ainsi que le contraire ...

A bientot, et merci d'avance pour vos conseils,

Alex&Lo

L'équipage
30 août 2010
30 août 2010

réponse
donner une réponse, c'est impossible. Tout ce que tu auras se sont des pistes de réflexion.

Soit le problème est nouveau, soit ça l'a toujours fait. Selon, les recherches seront différentes.

Une première idée : tu branches ton pilote en directe sur les batteries avec du câble de 2.5². En fonction du résultat, tu élimineras peut-être le problème de l'installation électrique.

30 août 2010

mhmm
Je ne saurai pas dire si ça l'a toujours fait puisque je n'ai pas fait l'installation. je suis le propriétaire du bateau depuis 1 an.

Je vais tester le w/e prochain, en le branchant en direct sur la batterie.

Alex&Lo

31 août 2010

si...
si la batterie suit pour alimenter les 7 ou 8 A elle devrait pouvoir absorber le démarrage de l'effort du pilote (hausse à plus de 10A).

Surement le cable de trop petite section ou des connexions oxydées ou mal faite.

Penfield Reef Light, Fairfield Connecticut USA

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