Pilote sur barre a roue ou barre franche (espace 1000)

bonjour : j ai eu la meme problematique sur mon evasion 29; j ai adopté le pilote sur la barre à roue interieure avec commande ds le cokpit ; avantage : sous pilote le cokpit devient immense car on relève la barre franche et l on peut barrer au doigt !; inconvénient pour debrancher le pilote il faut rentrer ds le carré ; ma barre int est mécanique et qd on barre avec la barre franche on ne sent pas de gene majeure .
qd au pilote sur barre franche je m en méfie depuis que ds un coup de roulis je me suis assis sur le vérin !(sur un autre bateau )
D C

Les petits pilotes (jusqu'à 7T de déplacement) peuvent ètre branchés sur la barre franche ou sur la barre à roue selon les modèles. Les pilotes plus puissants sont en majorité montés sur le secteur de barre ou un bras complémentaire.
Les vérins sont mécaniques à recirculation de bille et embrayage électromagnétique ou hydrlauliques linéaire (annulation par by-pass) avec moteur entrainant une pompe hydraulique (l'hydraulique demande un report de barre (cf glissement). Des montages minoritaires contrôlent par un moteur avec embrayage et chaine directement l'axe de barre à roue. Les gros pilotes ne sont pas faits pour ètres montés à l'extérieur (pas d'étanchéité)
Dans tous les cas le PA soit toujours ètre débrayable INSTANTANEMENT. Pour les gros déplacements, mécaniquement le mieux reste l'acces direct indépendant à la barre (ce qui permet de barrer au PA en cas de panne de barre à roue).

sur les bateaux de type -Espace 1000 ou 1100 la transmission de barre est hydraulique.
-J'ai un pilote de barre a roue mais sans repetiteur d'angle de barre si bien qu'il repond a retardement en augmentant les lacets, ingerable
-J'ai aussi un pilote de barre franche, celui-ci est beaucoup plus precis et rapide, c'est celui que j'utilise presque tout le temps. -Je commande de l'interieur ou de l'exterieur.
-Mais il est vrai que le système sur la barre franche est encombrant.

bonjour,
sur l'espace 1000 ,la barre intérieure est hydraulique et débrayable .
donc c'est plus simple de mettre un pilote genre autohelm 4000 st sur la barre franche
alain