pince de crabe

quel est le ratio surface poids de l'engin .
j'ai navigué à benoa pour aller sur lambok sur les pirogues balinaises
c'est plus complexe qu'il n'y parait ,mais quand on maitrise ça marche ..
alain

c'est un ratio de voilier de course
,il n'est pas facile de réduire la voilure en indonésie le vent est constant
et fonctionne surtout par thermique ,hormis les typhons .
alain

Bonjour,
avec ce type de pirogue, mon GPS indiquait 12' au travers / bon plein avec un 3b mer plate. Et pas de flotteurs de Hobbie, simplement des bambous. Déjà, je pense qu'on en aurait enfumé quelques uns de chez nous qui se prennent pour des bons..
Je n'ai pas trouvé que ce soit si difficile à régler, plus peut-être aux allures portantes qu'en remontant. Là où nous sommes un peu désorientés, c'est par la simplicité de l'accastillage... inexistant. En tous cas, expérience très agréable.

c'est un junkung ? vous avez naviguez en france avec (réf Bahamata piroguesdumonde.canalblog.com[...]31.html ) ?
pour revenir sur l'accastillage je me pose la question de l'écoute de gd voile et du point d'amure que je souhaiterais réglable pour le ramener en pied de matereau afin de "lever" le triangle aux allures portantes... mais peut être est ce une c...erie ?
pour l'enfumage, je ne pense pas être un krack, loin de là et c'est à prendre avec un large sourire. Néanmoins un peu de vitesse augmentant le plaisir sur l'eau y arriver avec une voile en bâche et une construction on ne peut plus économique serait une petite satisfaction personnelle dans cet univers ou le "plaisancier" est surtout vu comme un portefeuille sur pied... d'ailleurs sous certaine l'attitude nous sommes des pied de riz !