Planche à voile en 2023

Point fait, bien sur!

Je n'ai pas la réponse mais je vais suivre avec intérêt.
(Signé un ancien sur BIC Calypso puis Tiga 280)

Je suis dans la meme démarche que toi.
Mais perso cela ne fait que 7 ans que mon flotteur n'a pas touché l'eau.J'avais vraiment un bon niveau car j'en ai beaucoup fait depuis tout jeune mais j'avoue avoir un peu peur aujourd'hui d'avoir perdu le fil,d'etre à la ramasse sur le plan physique et de patauger 5 minutes pour repartir en waterstart quand on tombe au large.....Et 103litres ; jeune c'était trop.Il y a 10 ans c'était encore ok mais là j'ai peur que ce ne soit pas assez....
Il faut se lancer et ne pas forcer au redémarrage.Mais quand l'envie est là il faut y aller!


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J'ai toujours une Fanatic 3.20
Elle voit l'eau régulièrement.

Quand il pleut.

Le mat est à la cave, le reste au grenier.

Je m’y suis remis l’an dernier 30 ans après ma dernière sortie sur ma vieille windsurf.
J’ai acheté une planche pour ma fille mais je m’en sers plus qu’elle.
Un gars super m’a conseillé à Pornichet.
Un flotteur avec dérive c’est préférable. Je pourrai te donner plus de détails dans 15 jours.
Ça revient comme le vélo. Y a plus qu’à retrouver les réflexes, les abdos, la souplesse et l’équilibre...un petit chantier en perspective.

A notre stade, je pense qu'il faut du polyvalent, du volume, temps medium (F3-5) et accès facile au planning.

Bonjour,

J'ai laissé de côté depuis 2 ans aussi car je n'ai pas un accès assez facile à Nantes (je suis exigeant mais je préfère faire de la planche que de la voiture..).. Tout ça pour dire que en effet faut beaucoup de matos chère si tu veux aller vite à la pointe de la tech, une voile par tranche de 5 nœuds, 1 planche /10nds, et j’exagère à peine. Sinon vive leboncoin..

Et en parallèle il y a toujours la pratique à la cool, planche à dérive, plus polyvalente, certains font même de la compète avec la starboard phantom..
Quand on (re)commence pourquoi pas essayer dans une école/loueur pour avoir un large choix avant d'investir ?

Un BIC 293, c'est le bon compromis pour reprendre.

hello
merci pour vos renvois.
Il faut vous dire que je n'envisage pas de repartir sur le même niveau, déjà pas terrible, de mes 20 ans. Pas de jibe, waterstart, saut de vagues, un petit surf avec le thermique, harnais croché, déjà ça serait bien.
J'ai regardé les prix sur quelques sites, eh be, c'est pas donné!
Ça sera donc de l'occasion, mais il y a pléthore de choix.
J'ai souvenir il y a quelques années, d'une planche bleue, bien large, courte, il y en avait dans le club vers chez moi, Bic? Ça vous parle? Bic techno 160 D?
Sinon effectivement, je vais aller faire un tour à l'école de voile du coin, mais à Angoulême, ya pas tant de choix.
Continuer de me donner des idées, et merci.
Je n'avais pas envisagé une planche gonflable, j'ai déjà un paddle sur le bateau.

Bien d'accord le matos récent d'il y a 10 ans est très valable.
Mât avec si possible 60/70 % carbone aussi, si wish aussi en carbone dans cette génération ou même avant un peu.
Matos léger= matos moins fatiguant
Mais au moins plusieurs voiles/ailerons pour ne pas se trouver à la rue et se faire piéger.
Sinon j'ai bientôt 62 et je pratique toujours avec joie
J'aime moins quand c'est violent ou irrégulier.
Faut être humble, surtout en windsurf, surtout dans les vagues...

Un 130 / 140 litres c est bon pour une reprise .
Un truc assez large genre 76 cm appellé free ride .
Avec une voile de 5.50 / 6 m

Tout depends de ton poids et aussi du plan d'eau ou tu va pratiquer. Je suis d'accord avec ceux qui proposent une planche freeride de 130 à 140 litres, entre 75 et 80 de large. De toutes façons, prendre 100 litres ça veut dire deja bien maitriser. Si tu n'es pas à l'aise tu ne sortira pas avec plus de 20 noeuds, alors prends une 6.5 ou meme 7 m en voile pour le debut. Avec les 130 litres tu pourras sortir au tire veille et planer dans 15 à 20 noeud avec un plan d'eau pas trop defoncé. En occase ne prends pas du slalom, c'est trop fragile et les straps souvent tres excentrés. Choisi une freeride deja ancienne (entre 2005 et 2010 c'est deja du matos moderne), longueur maxi 260. La bic 293 qu'on t'a conseillé c'est pas mal mais c'est un paquebot. Le probleme c'est que ces planches sont recherchees et bien cotees, mais du coup tu revendra facilement. Pour la voile ça depends du nombre de sorties que tu compte faire par an mais si tu sors pas beaucoup tu peux trouver une occase des memes annees à moins de 300 euros. L'age de la voile c'est surtout un probleme de vieillissement du monofilm qui devient cassant. Mais comme tu vas prendre des boites, tu va passer au travers un jour, autant pas y mettre cher au debut. Par contre un mat 70 pc de carbone c'est un bon investissement. Attention à choisir une longueur adaptee à la voile que tu vas utiliser mais aussi à une futue eventuelle voile (plus petit ou plus gros) histoire d'avoir qu'un mat au depart.

Quand tu navigues 10 fois par an c'est deja bien. Mon wish en alu m'a fait 10 ans. Et encore sans le rincer à chaque sortie.
En cherchant la bonne occase d'un gars qui a les moyen et est passé à du carbone tu peux t'en sortir pour du matos propre pas cher. Beaucoups de planchistes ont les moyens et mettent des milliers d'euros pour du matis de compétition. Je n'ai jamais acheté de matos neuf. Ca permet d'avoir un quiver un peu plus complet, 2 planches, 4 voiles 2 mats 2 wish, pour moins de 1500 euros, et que tu achetes au fur et a mesure que tu progresse.

merci les gars pour vos réponses!
a suivre

il y a eu une grosse évolution dans la planche à voile qui a considérablement facilité son accessibilité depuis les planches dont vous parlez .
c est que l' on a rapproché le pied de mat du surfer :
- ce qui fait que la planche a raccourci
- raccourci donc élargie pour garder le volume nécessaire
- et ce le volume max étant tjs à la partie le plus large , (la planche étant devenue plus compacte ) , le poids du surfer et de la voile , c est retrouvé bien centré sur la planche .
- c est pour cela que pour les planches , on a plus parlé en longueur mais en volume .
du volume nécessaire en fonction de ton poids et des conditions de vent pour arriver à la faire planer .
- a cela les ailerons ont évolués en etant de plus en plus rigides et adaptés eux aussi aux conditions de vents ( donc de la voile utilisée ) et de la mer .

le tout faisant que le surfer fait beaucoup plus corps avec la planche , que c est plus facile à diriger , donc c est plus stable , et se conduit plus facilement avec les pieds . ce qui est moins fatiguant , aussi .

l inconvénient etant qu à chaque planche correspond un programme spécifique de vent , de mer en fonction du poids du surfer . d ou le choix de volumes importants dans une meme planche .
c est un inconvénient pcq c est devenu un sport de riche avec beaucoup de matos à transporter .

mais il existe encore des planches un peu universelles , à l ancienne , comme par exemple la GO de chez starboard , que l on trouve dans les écoles de voile .
sinon un free ride de 140 litres c est un bon compromis de facilité pour un petit temps .
voilà :-)