Plonger avec système narguilé

a voir également l’état de votre bouteille et l'air qu'il ce trouve a l’intérieur.. un air vicié peut avoir de très lourde conséquence meme a deux metres de prof..

une petite bulle d'air par 1O M deviens un ballon en remontant si on garde l'AIR

Plonger à l'air comprimé sans formation minimale me parait une grave erreur.
Je vois comme danger premier le risque de surpression pulmonaire, qui même limité entre 0 et 2m est réel. Le risque est de bloquer sa respiration en apnée après avoir retiré le détendeur et de remonter.
De 2m de profondeur, toutes les alvéoles de tes poumons vont se dilater de 20%. Au delà de 20%, elles éclatent et tu ne pourras ensuite plus respirer, même en surface. C'est ennuyeux - et mortel.
C'est pourquoi il faut toujours expirer en remontant. Mais ça n'est pas un réflexe inné, ça s'apprend.

Lire une bonne doc sur la Plongée à l'air comprimé
est très bien mais seul un minimum d'entrainement encadré permet de contrer le réflexe de bloquer sa respiration sous l'eau au moindre problème ou au moindre effort ce qui peut tourner facilement au drame de la surpression pulmonaire si l'on remonte conscient glotte bloquée (relachement si perte de connaissance) en ayant respiré de l'air comprimé, (risque limité au dessus de 3 à 4m, possible vrai à 4m, certain souvent mortel en remontant de plus bas), les alvèoles pulmonaires étant ultra fines (10u) et donc hyperfragiles.
Mème si l'accident n'est pas immédiatement fatal tout trouble respiratoire dans l'eau peut aboutir à une noyade vraie pouvant se compliquer immédiatement d'une coulée à pique (le surveillant de plongée doit avoir la capacité physique les connaissances et le matériel pour récupérer, sortir de l'eau, ranimer l'accidenté dans les 3mn à partir de l'arrêt cardiaque, ce qui est très court et demande un très bon entrainement!!!!!.
(une surpression pulmonaire avérée mais non immédiatement mortelle est une urgence de réanimation avec des techniques lourdes)

je pense que meme le niveau 1 est utile . de plus c'est tres ludique .

pour plonger a 2m il ne risque rien ... faut pas non plus tomber dans la psychose de l'accident ... avec du matériel révisé il y a aucun soucis pour gratter sa coque sans aucun niveau de plongée

Si tout baigne à ce point, il n'est pas non plus utile d'apprendre à nager, c'est évident. En cas d'accident, l'eau étant un milieu hostile pour l'homme on a au moins l'avantage de trépasser dans la béatitude de son ignorance.

Je ne comprends pas cette phobie d'apprendre.
Dépenser 200 euros en s'amusant avec des gens sympa pour préserver sa santé et maitriser ce que l'on fait, c'est un problème?
appelez pas le 16 en cas de PB svp.
Allez, bonnes navs.

à croire que ce sujet est complétement narcosé ,il revient régulièrement ,et on répète toujours la même chose
si on ne respecte pas le code de la route on n'a pas toujours un accident ,en plongée si.......
alain

bjr,
on peut se faire un narguilé avec un détendeur deux étages
le premier sur la bouteille et on met un tuyau plus long .
la pression intermédiaire généralement est de 7 bars
du tuyau pour chalumeau tient 15bars donc on peut utiliser
une vingtaine de mètres ce qui limitera la descente
pour caréner soit on fait passer une sangle sous le bato pour s'y tenir
la ventouse ça ne marche pas toujours ou alors il faut nettoyer parfaitement l'endroit ou la mettre autrement elle ne colle pas.
ou alors il faut être très lesté pour pouvoir travailler confortablement
une fois j'ai récupéré un dufour 2800cs à l'abandon au port marchand à toulon qui était couvert d'huitres et de moules ,donc pour le convoyer au chantier à hyéres il fallait le nettoyer avant
quand j'ai commencé à gratter j'étais entouré de loups et de dorades comme je n'en ai jamais vu ils venaient directement à la gratte pour ne rien louper
alain

Si je puis ramener ma "science" et mon expérience de plongeur :
A 2 ou 3 metres, pas grand risque de surpression pulmonaire. Il faudrait pour risquer un commencement de début d'accident descendre donc à 3 mètres, inspirer à fond poumons gonflés et remonter comme cela. Fort peu probable ....
En cas de panne d'air (bouteille vide), ça prévient car l'inspiration devient difficile sur 3 ou 4 inspirations avant la panne sèche, ce qui laisse largement le temps de remonter des profondeurs abyssales :mdr:
Panne matériel peu probable également, du matos de plongée standard, c'est quand même de la "grosse" mécanique agricole, malgré ce que voudraient nous faire croire les vendeurs de matériel Hight Tech.
Si Jean-Paul pratique de cette façon depuis ???? , c'est qu'il est un minimum à l'aise sous l'eau, donc qu'il continue.

Après, si le monde sub-aqua vous tente, rien n'interdit de faire une petite formation, c'est très sympa :bravo:
(mais c'est un autre sujet)

en tous les cas: ne jamais être seul

Ou ce trouve ton bateau Jean-Paul? S il est dans le secteur de Marseille et environs je viens te faire le travail gratuitement avec mon materiel. Bonne journée.

Au risque d'agacer certains, je rappelle encore cette ancienne discussion et ma solution personnelle. Juste pour nettoyer à 2 m on peut se passer d'investissements.
www.hisse-et-oh.com[...]e-coque

il me semble que le carenage est devenu obligatoire dans les ports prevue a cet effet ...........!
L'opération de carénage d'un navire de plaisance, lorsqu'elle n'est pas effectuée sur une aire dédiée et équipée pour traiter les eaux chargées de micro-particules résultant de cette opération, constitue une atteinte au bon état et à la propreté du port. Cette infraction prévue à l'article L. 5335-2 du code des transports est réprimée par une amende de 5e classe en application de l'article L. 2132-26 du code général de la propriété des personnes publiques. S'agissant d'infractions commises dans un port de plaisance, l'autorité portuaire qui exerce la police de la conservation du domaine public du port en application de l'article L. 5331-7 du code des transports, est l'exécutif de la collectivité territoriale ou du groupement compétent (§ 3° de l'article L. 5331-5 du code des transports).

oups ...

est ce que j ai dit que j était riche ??
est ce que j ai dit que je faisait de la délation ??
et ce que j ai dit que j etait pour la taxation sur les mouillages ??
j ai juste prevenu qu il existais une loi qui interdit le carénage SAUVAGE !

c est tous .
je ne vois pas ou vous faite l amalgame ??

"Quand l'injustice devient loi, la résistance est un devoir." Adam Kokesh

Merci de ce retour positif, çà fait plaisir. Je procède ainsi depuis 2011 avec un seul "vrai" carénage. Je ne pensais pas que la pression du Bravo permettait d'aller à plus de 2 mètres. J'ai besoin de moins. L'avenir, c'est nous... :pouce:

clinkemaillie.free.fr[...]ge.html