Plus j'avance, plus je recule

ça peut être l'occasion de faire un bon coup de propre dans la cale, tout vérifier ce qui peut l'être à proximité, repeindre le moteur, caler les soupapes plus facilement, controler les supports moteur, changer les vannes ou passes-coque, etc ....
un bon détartrage sur ce vieux moteur serait pas du luxe non plus, démonter et vérifier le coude d'échappement, le tuyau, le pot humide, ......

... et éventuellement déposer l'injecteur chez un dieseliste pour controle du tarage

Bonjour,

Par acquis de consience, j'ai voulu faire réviser mes Yanmar YS 12 sur mon cata, qui approchaient des 4 000 heures, et qui tournaient rond.

Avis de deux mécaniciens, à deux endroits différents, qui ne se sont évidemment pas concertés pour me dire la même chose :

"un moteur qui a de l'âge, tant qu'il marche bien, on n'y touche pas. L'ouvrir, c'est le meilleur moyen d'avoir des emm.....rdes après"

Après chacun fait comme il veut..

NB ça date déjà de plusieurs années. Actuellement, les moteurs tournent toujours aussi rond, ne fument ni blanc, ni bleu, ni noir. Merci Monsieur Yanmar. :bravo:

Mais les travaux n'incluent pas l'ouverture du moteur. T'as raison je pense, juste faire les peripheriques. De plus, je ne connais pas le nbre d'heure mais l'année et l'ancien proprio qui est tres meticuleux. Le moteur tournait parfaitement.

les mécanos en question ont tout à fait raison.
maintenant, personnellement, à le sortir, je le met en pièce, je refais la segmentation, cul de bielles et tout le toutim avec vérif complète histoire de faire connaissance et afin de communiquer dans son language par la suite, pour me rassurer ainsi que de me faire plaisir quand il me parle ou que je le vois.
connaitre les outils qu'il apprécie pour les calins et les pièces qu'il vaut mieux prévoir.
mais ce n'est peut être pas le bon conseil de circonstance.

"le cul de bielle".... "faire connaissance"... "se faire plaisir"... "les calins"...

On sent un rapport quasi charnel avec la mécanique ! :cheri:

:mdr:

[quote]On sent un rapport quasi charnel avec la mécanique ![/quote]

oui, c'est un peu ça ! :heu:

@ Sauve-kipeu: disons que ma bagnole, quand elle rade, je la laisse au bord, je m'allume une clope ou je vais pisser en attendant que la compagnie vienne me remorquer en m'apportant une mousse fraiche.
dés fois, ça donne même l'occasion d'aller boire un jaune et de manger quelques olives. :alavotre:
la barque, si elle rade, le bord devient menaçant....même plus le temps de pisser ! :oups:
et puis, la bagnole, c'est pour aller bosser.
je n'ai jamais de plaisir à ouvrir le capot, même pour le lave glace (qui d'ailleurs est explosé suite au gel).
la barque, c'est autre chose. la préparation me procure autant plaisir que la navigation.
je paye pour me faire plaisir, que ce soit pour aller au resto, skier ou refaire mon bourrin....
quand le bloc est posé sur l'établi, qu'on à tout refait, que tout est niquel, bien ajusté, bien serré, bien peint, que ça tourne comme une montre, que le bruit nous fais voir les pièces en mouvement, on éprouve un réel plaisir.
et quand on l'a reposé et qu'on l'utilise, c'est un plaisir sans cesse renouvelé.
mais ça ne s'explique ni ne se justifie, c'est comme ça, chacun son truc.
pour toi c'est apparemment une corvée, pour moi c'est un loisir !
(comme tu le dis dans ta dernière phrase).

mais malgré tout, ça à l'intérêt de ne (presque) jamais tomber en rade sans pouvoir y faire quelque chose....même en mer !
c'est aussi ce qui fait que tu sentiras souvent venir la panne (bruit, vibrations...) ou que tu sais immédiatement ce qu'il se passe, là où un autre perdra les poils et que son matelas deviendra ensuite moins épais.
en dehors du coté loisir, c'est pour moi un élément de sureté supplémentaire qui me convient.

Sur mon yanmar (10 ans immmobilisé, moteur bloqué), outre vidanges et filtres, juste le tarage d'injecteur. Depuis 5 ans aucun problème.

c'est même trop beau pour un corps-mort !... :mdr:

Beau travail xenophon !

:jelaferme:

"Plus j'avance, plus je recule"...
Pffftttt, je croyais que ça causait de ma retraite!

Au vinaigre? Serieux, faut faire tourner le moteur avec un produit? Il y a du tartre dans l'eau de mer? Si c'est faire tourner le moteur dans du liquide, le faire en circuit fermé?
pour une cafetiere, c'est ok mais pour un moteur...