Poids du moteur

Un peu de lest ne fait pas de mal

Tu peux en remettre moins que le poids d'origine du moteur, car il sera plus efficace car plus bas. Des tuyaux de plomb récupérés, même pas besoin de les fondre. Tu les coupe en petits lingots avec une grosse cisaille pour branches, et tu les martelles avec une grosse masse pour les applatir.

j'ai eu ce probleme.........
sur un "courli de la manche ' canot en bois de 5.5m j'ai virer le BD2 et couler 800 kg de beton au fond et le comportement en a ete sensiblement amelioré....meilleur rapel,et stabilité accrue je ne l'ai pas regreté.

d'autant que le moulin, quand on le poussait un peu,creait une depression sous la carene arriere,et enfonçait le canot'qui n'avançait pas et brassait des tonnes de flotte.

avec un ch'tit 6.5cv HB a l'arriere,il allait plus vite et glissait comme un pet sur une toile cirée..........

tout benef' l'operation,avec en prime un coffre immence suplementaire pour les filets et casiers....

gg. nostalgique...........

tu n'a pas une photo de la bete?
à mon humble avis,si il n'est pas destiné à etre sortis et remis à l'eau regulierement,et si le moulin etait prevu d'origine tu devras le lester pour compenser,sinon tu aura affaire a un bateau instable.......et mauvais......

j'aimerais bien le voir ce ship....inscrit toi et tu pourras nous en faire profiter dans ton album......

gg.curieux.................. :-D :-D :-D......

800 kg de béton en + dans un 5.5m GG??
La vache...Devait glisser avec des turbines a gaz, ton truc...

patte-gauche curieux zaussi. :-)

joli...
...Frotte bien, il en vaut le coup. Le pont serait pas en bois, par hazard? Il est en bon état?
Mais le centrage des poids est important dans un DL, alors quand il s'agit d'1/6e du poids.... Tu dois lester et lester au bon endroit.

mmm
hello,
vu la photo i le mteur est comme je pense au dessus de la parie arriere du lest, moi je ne rajouterai rien dans un premier temps, je retaperais et apres mise à l'eau et en fonction du comportement je ferais quelque chose ou rien.
ceci dit le malta ne semble un peu juste pour autre chose que les manoeuvres de port vu la bete.
un autre truc à faire serai d'essayer de savoir aupres des anciens proprios pourquoi ce moteur à prioris tres costaud pour ce bateau. peut etre etait-il utilisé seulement au moteur comme beaucoup de peche promenade qui n'on jamais eu de voiles que dans l'inventaire.
en tout cas beaucoup de plaisirs avec ton accistion et bon vent
jpierre

le lest
Au risque d'expliciter l'évidence: si tu rajoutes du lest (tuyaux, etc), assures-toi de le fixer en place très solidement! Le lest qui ripe sur un coup de roulis, et tu te retrouves en très fâcheuse posture...

ton bateau
ressemble à un Arcoa. Si c'et le cas, je crois qu'ils étaient livrés avec ou sans inbord (certains préféraient un petit HB beaucoup plus leger) sans autre modification que la suppression du compartiment moteur. Celui-ci se trouvant près du centre de carène, le bateau s'en trouvait simplement un peu soulagé, mais pas déséquilibré. (ces bateaux là marchaient essentiellement au moteur)

Effectivement
C'est un Arcoa.J'ai rencontré d'autres propriétaires qui ont supprimé le moteur.Aucun n'a lesté et il semble que le résultat soit bon .
Pour jp, je crois bien que le 3CV laissera sa place à un moteur un peu plus vaillant. Merci pour le foc, la garde robe de ce bateau est complète et en bon état.Si cela vous interesse je pourrai vous mettre une photo de temps en temps au gré de la rénovation.

couach
Oui, c'est un petit fifty ,à l'époque on disait un voilier de pêche promenades il y a eu deux versions ;celle avec moteur renault couach in-board avec le levier de commande marche avant -arriere qui sortait du coffre moteur vers l'arriere et une autre avec un puit pour moteur hors-board . Rassurez vous le bateau à une bonne stabilité de forme initiale et la surface de voile d'origine était modeste , il est assez large pour sa longueur . C'est un bon petit cannot!! il fait le régal de quelques pescadous de notre club .