Pompe a eau MD11C

ce n'est pas possible , la pompe a eau de mer a un débit proportionnel au regime
par contre on peut facilement la refaire un bon tourneur ajusteur peut la reconditionner facilement ,et avec le nombre de moteurs débarqués ça doit se trouver en occase facilement
alain

Ce sont les deux vis de fixation qui pose problème. Malgré du WD40, des petits coup de marteau dans l'axe etc... pour les dégripper. impossible de les sortir.
Et la j'ai malheureusement trop forcé et les têtes de vis sont abîmés !! :(

Le corps de pompe est en mauvaise état, il a été rafistolé avec des plaques d'alu vissé sur le dessus, et il fuit. Pour le réconditionnement cela me semble plutôt compromis.

Mon raisonnement était que, en plus d’être moins cher, la pompe électrique faisait également perde moins de puissance au moteur.

Avec moteur en marche mon alternateur tourne et me fournit l’énergie nécessaire à la pompe.

Pour la régulation du débit, un potentiomètre calé avec mon câble d’accélération.

Pour enlever les vis bloquée arrondies, au Sénégal ils sont malin : ils soudent un nouvel écrou sur celui qui est rond. Et ensuite tu dévisse celui-la..

sur les voitures tu trouves des pompes électriques pour faire circuler le liquide dans le système de chauffage par ex... ce sont des pompes de type "centrifuge" et ne sont pas "auto amorçante".

De plus en présence d'eau de mer, elle va vieillir très très vite!
à mon avis, ce n'est pas une bonne idée d'en utiliser sur ce moteur.

Peux-tu faire une photo de ta pompe, pour se faire une idée de son état?

Jean

Bonjour
puisque tu tiens à l'idée de la pompe électrique,il faut penser que dans le cas d'un échappement "classique" la pompe ne doit pas se déclencher quand on met le contact mais seulement quand le moteur démarre sinon en quelques secondes l'échappement se remplira d'eau qui débordera dans les cylindres... pour la même raison la pompe doit aussi s'arrêter sitôt l'arrêt du moteur

Ok compris pour la pompe électrique.

Il faut donc que je réfléchisse à une solution pour déplacer mon moteur dans le carré.

Je regarde sur le forum si il y a quelque chose d'existant à ce sujet.

Merci beaucoup pour votre temps

ça devrait le faire alors !!!
c'était juste pour être sur.

merci beaucoup

si le pont ne tient pas 200kg change vite de bateau ,tu montes sur le roof avec trois copains tu verras bien si ça plie ..
alain

Quand c'est inaccessible à la soudure et dans ce genre de cas, à Mayotte, j'ai fait venir mon mecano malgache qui m'a démonté des écrous que je croyais indémontables. Petit burin à métal, attaque douce par le coté du boulon et capable de le faire pendant 15 mm à tout petit coup dans une position où je ne tiens pas 2 mm. Et les écrous sont venus. Mais bien sûr, il y a des fois où ca ne marche pas.

60nora merci du détail , je note pour mon MD11D.
Cdt

bsr ,
il vaut mieux vidanger avant de desacoupler ça evitera de repeindre la cale a l'huile de vidange
alain