pompe circulation eau de mer

la pompe est indépendante du moteur, elle est entraînée par une courroie.
Le moteur est un mercedes, 4 cylindres, 42cv. On peut le trouver sur des 4x4 (anciens), tracteurs et sur les Mercédes 240. C'est l'anglais Bowman qui l'a marinisé et il était monté sur les westerly, le mien est un W33.

la pompe qui fuit (projection d'eau de mer) est celle qui fait circuler l'eau de mer depuis la crépine, le filtre eau de mer, puis l'échangeur avant de sortir de la coque.

ESSAYE D2J0 D4IDENTIFIER LE MOD7LE 0 PARTIR DE L0 PEUT-ËTRE ET DE CHERCHER DES CORESPONDANCES
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si c'est la pompe qui est sur l'om636 tu en trouve en allemagne pour pas cher, hollande aussi,moi j'ai rajouté une pompe externe entrainée par poulie par secu car celle qui est d'origine om 636 perd souvent

le lien du forum que je t'ai mis donne des adresses, en fait nos moteur son ceux de la ponton mercedess reputé increvable .

bjr
normalement la pompe jabsco est totalement démontable
il faut commencer par extraire la poulie derriére il doit y avoir un circlips une fois qu'il est enlevé on peut enlever le couvercle et chasser l'axe il doit y avoir deux roulements
au fond de la pompe sous la plaque d'usure s'il y en a une dans ce cas il faut d'abord déposer la came , tu dois trouver un joint spi c'est lui qui fuit ,donc le remplacer par un joint neuf avec ressort en inox ,si le ressort est en acier à ferrer les ânes le remplacer par un joint torique à la bonne dimension .et remonter le tout avec un impeller neuf et tout ça bien gras
alain

le sens de circulation de l'eau est déterminé par la rotation de la poulie.
veiller à courber les pales du rouet dans le bon sens au remontage, mettre de la vaseline.